erinnert mich iwie an laguna seca
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erinnert mich iwie an laguna seca
öhm jo der 2. gang bei meinem auto geht auch bis 105 od. 110.
joar und? bei meinem ollen focus geht der 2.te auch schon bis 105
erinnert mich iwie an laguna seca
boah, ja man ... diese eine abfallende S-Kurve.
Omg die geht immer richtig ab
Corkscrew elegant gemeistert
Die, die ich hab sind diese :
Die, die ich hab sind diese :
http://www.abload.de/img/abtyqe8.jpg[IMG][/QUOTE]
wenn du nen jubi hast, dann gehören da auch die jubi räder drauf, sonst nix.
das geht sehr ins detail rein...staudruck usw usw.
glaub es einfach, ne AGA kann viel bringen...kann aber auch viel leistung kosten.
http://www.abload.de/img/95e0919ca10ce2115_579g9l9.jpg
Hamburg, 12.10.2009: Sicher, das Design eines Autos ist immer Geschmackssache. Ob das neue Modell hübscher oder weniger gelungen ist als der Vorgänger, sieht jeder anders. Bei der Neuauflage des Mazda3 MPS dürften sich aber zumindest in einem Punkt alle einig sein: Das 2010er Modell ist stimmiger als der Vorgänger. Immerhin zerren 260 PS an der Vorderachse, katapultieren den Hot Hatch in 6,1 Sekunden auf Tempo 100 und machen den direkten Kontrahenten von Audi S3, VW Golf R und Opel Astra OPC 250 km/h schnell. Und diese Power sollte man auch nach außen tragen. War die Spitzenmotorisierung des letzten „3“ eher dezent verpackt und erst auf den zweiten Blick zu erkennen, macht der Neue mit großem Heckflügel, Lufthutze auf der Motorhaube und zwei satten Endrohren ordentlich auf dicke Hose. Und das darf er auch, wie unser erster Test beweist.
Quelle
wenn du nen jubi hast, dann gehören da auch die jubi räder drauf, sonst nix.
Falsch mit Abstimmung bringt das was.
Box Mod, anderer Filter, Catback und Abstimmung ist das einzige was unter bzw. bis 2200€ ca. 30PS bringt.
Alles andere wird dann Sau teuer.
(bei meinem)
Tja die Felgen sind aber leider verkauft (Vorbesitzer) Deswegen will ich diese jetzt entweder verkaufen oder halt tauschen .
Falsch mit Abstimmung bringt das was.
Transformers rockt
D34th_0f_4LL schrieb:http://www.youtube.com/watch?v=I1YfOiyQW_8&feature=relatedMein BMW sprang nach 1 Jahr auch beim 1. Mal an.
Reifen fertig, Bremsen fertig, Kerzen fürn Arsch, Ölwechsel nötig, so sah das bei mir aus.
D34th_0f_4LL schrieb:naja habe den 44er gerade mal auf meiner Versicherung durchgerechnet, der wäre auf 100% bei knapp 730€. Mein 5er kostet aktuell 900. So teuer sind die also nicht.
ich kenne genug leute die sowas im golf 5 gti, tt tfsi usw. verbaut haben bzw. hatten und es brachte nix.
Wenn man es richtig macht, bringt es definitiv was.
und was ist richtig machen ausser das ding einbauen?
und was ist richtig machen ausser das ding einbauen?
So verbauen das er keine warme Luft einsaugt, einfach das Teil in den Motorraum hängen bringt rein gar nichts sondern kostet Leistung. Also entweder in die Stoßstange setzen damit er kalte Luft einsaugt oder eben vom Motorraum trennen.
Da brauchste nix abschlimmen, ein gescheites Steuergerät erkennt das von alleine und regelt sich von alleine so das es passt. Meins ist auch nicht abgestimmt und die Kerzen zeigen trotzdem das es passt
Das wäre doch mal ein Civic für Möcky oder VPower:
http://cgi.ebay.de/Rallycross-Honda...bile?hash=item2c511be64a&_trksid=p3286.c0.m14
Trotz weniger Drehmoment mehr biss beim Anfahren.
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,646758,00.html
Aber ich würde trotzdem den Mazda vorziehen.
Sind zwar 2 verschiedene Welten, aber Ich würde den R vorziehen da er mir so wie er ist gefällt.
Find den irgendwie wie ein Raumschiff
Was sind das für welche auf dem Foto in deiner Sig? Sowas steht mMn dem G IV am besten, 5-Speichen finde ich eher hässlich, aber das ist ja Geschmackssache. Alternativ etwas, was in Richtung OZ Ultraleggera geht, sehen ja viele so ähnlich aus.Tja die Felgen sind aber leider verkauft (Vorbesitzer) Deswegen will ich diese jetzt entweder verkaufen oder halt tauschen .
@Vpower, biste zufällig dann noch bei uns in der Ecke ?