Y
Ycon
Guest
Meine Reifen sind in der Garage, Kumpel leiht mir seinen Wagenheber aus => jederzeit flexibel 
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 42]
- Ersteller WHO CARES ??
- Erstellt am
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Du meinst wohl von der "unter 7°C Regel". Und ich habe sie lieber drauf, egal wieviel Grad es hier genau werden - Schnee hatten und haben wir oft. Da fahre ich garantiert nicht mit Sommerreifen durch die Pampa.
Iceman88
Enthusiast
ole88
Enthusiast
- Mitglied seit
- 06.11.2009
- Beiträge
- 2.743
ich würd sagen ab 10 grad winterreifen ich hatte sommerreifen bei 4 grad und in ner kurve wars leicht feucht und die sommerreifen hatten null grip naja dann gings ab in die leitplanke, also ich hab seitdem wenns oktober wird winterreifen drauf, wir hatten schon schnee minus grade und momentane duaertemps. umd die 6 grad
Gemini 8
Enthusiast
wr sind eh erst 5 jahre alt mit noch so 5mm oder so ... 
Seratio
Urgestein
Boardwagenheber ftw.
ma garnicht... meiner hat sich verbogen als ich mein auto hochgekurbelt hab.... kam wohl mit dem schweren motor nicht klar
dann frage mal eim freundlichen!
skoda wollte 1800-2000€ für meinen ohne fernbedienung sehen
hab se bei auto plus einabuen lassen für 800€
ach wer glaubt denn noch diesen ab 7° winterreifen quatsch??
klar ist das gummi härter wenns kälter ist , aber so lange kein schnee oder ei auf der starsse ist kannst mit sommerreifen auch super fahren
die testfahrzeuge bei uns haben auch nie winterräder drauf, bzw wir müssen auf sommerrädern durch den winter kommen
das kommt eher davon wenn man den schief/falsch ansetzt oder er keine geraden stand hat, dann knickt das teil ganz leicht weg
gerne genommen ist auch handbremse nicht angezogen oder gang nicht drin gelassen dann rollt die kiste weg und der heber knickt ein
Zuletzt bearbeitet:
Ist mal wem ausm Calibra Team Board passiert (Bild ist auch von dort.):ma garnicht... meiner hat sich verbogen als ich mein auto hochgekurbelt hab.... kam wohl mit dem schweren motor nicht klar
Seratio
Urgestein
Hachja handbremse angezogen beim hochkurbeln ist dummerweise bei meinem auto ein fehler...
Normalerweise sind ja die Achsen mit einer Schraube an den Scheiben justiert. Bei meinem nicht
Dreh ich nun das Auto hoch und schraub die Reifen runter... sind Plötzlich die Achslöcher weg... die flutschen unter der Spannung einfach weg 
Iceman88
Enthusiast
@nascar
is bei dem stilo von meinem dad auch so
total assi
is bei dem stilo von meinem dad auch so
total assi
Tjoar, was macht man da?
http://calibra-team.de/modules.php?...file=index&do=showpic&pid=12438&orderby=dateD
http://calibra-team.de/modules.php?...file=index&do=showpic&pid=12438&orderby=dateD
Seratio
Urgestein
@nascar
is bei dem stilo von meinem dad auch so
total assi
Bei nem Stilo kann ich das ja noch verstehen... aber bei nem S4? ... naja nach Aussage der Werkstatt ist das wohl nur bei bestimmten BJ so.... und so oft wechselt man ja nun nicht die Reifen
Eigtl ist ja das Problem, dass ich nichts dagegen machen kann... Automatik auf P hat zu viel spiel.. das Auto kann dann immernoch ca 15cm hin und her rollen... vll sollt ich einfach die Scheiben mit doppelseitigem Klebeband an den Achsen festmachen...
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:43 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:42 ----------
Tjoar, was macht man da?
http://calibra-team.de/modules.php?...file=index&do=showpic&pid=12438&orderby=dateD
omg
das würd ich mich nie im leben trauen... Wir machen einfach mal einen Wettbewerb. Derjenige der es schafft sein Auto auf 4 rohen Eiern aufzubocken. Bekommt 10€
Soll Hersteller geben, die aus Fehlern lernen.
Ist auch besser so.^^omg
Wir machen einfach mal einen Wettbewerb. Derjenige der es schafft sein Auto auf 4 rohen Eiern aufzubocken. Bekommt 10€
Wenn das mit den Eiern wer schafft, geb ich auch 10e zu.
Stefan Payne
Semiprofi
Du, das ist kein Problem.Wir machen einfach mal einen Wettbewerb. Derjenige der es schafft sein Auto auf 4 rohen Eiern aufzubocken. Bekommt 10€
bei einem Bobbycar
Iceman88
Enthusiast
kommt auch auf die eier an....
denke nen trabbi könnte man schon auf 4 straußeneiern aufbocken...
denke nen trabbi könnte man schon auf 4 straußeneiern aufbocken...
Nemesys
Urgestein
Ist mal wem ausm Calibra Team Board passiert (Bild ist auch von dort.):
http://www.abload.de/img/leichtgewichzm4a.jpg
holy crap! zum glück war das rad noch nicht ab, dann wärs erst crap geworden...
Y
Ycon
Guest
Ja Ycon, mal wieder ein typischer "ich schmeiß irgendeinen Schrott in den Raum" Beitrag, wie du sie auch im Motortalk zu hauf ablieferst. Es gibt auch Tests wo er unter 8 Liter verbraucht, und das finde ich für ein Fahrzeug mit über 2 Tonnen schon beachtlich. Von Epic Fail kann hier nicht die Rede sein. Epic Fail ist eher wie im A5 Sportback, bei dem man hinten die Scheiben nicht ganz runterfahren kann.
grüsse Peter
Habe nie behauptet, dass der A5 kein Fail ist, viel mehr bin ich leidenschaftlich engagiert, eben genau diese Botschaft zu verbreiten.
Es gibt auch Autos, die mit mehr Bums und mit mehr auf den Rippen trotzdem noch weniger verbrauchen (also weniger als 8 Liter). Wie gesagt, BMW selbst bietet Fahrzeuge an, die diesen Wert deutlich unterbieten und dabei mehr Komfort, mehr Platz, mehr Dynamik bieten. Eindeutig Fail, tut mir Leid. Muss aber jemand, der nen Schraubstock für nen Maßanzug hält, nicht zwingend verstehen.
Azi
Neuling
Der 5er GT ist ausserdem extrem hässlich, auch wenn er nur 1l verbrauchen würde und 1000PS hätte.
Da nehm ich lieber feste Fenster in kauf
Da nehm ich lieber feste Fenster in kauf
Iceman88
Enthusiast
ich find den auch doof...
C
cuda
Guest
Der 5er GT ist ausserdem extrem hässlich, auch wenn er nur 1l verbrauchen würde und 1000PS hätte.
Da nehm ich lieber feste Fenster in kauf
Was widerrum extrem subjektiv ist.
'cuda
-scarface-
Semiprofi
Platzempfinden dürfte wohl bei jedem subjektiv sein, aber dies Audis bieten ja auch nicht mehr Platz, eher weniger, obwohl sie durch die Bank größer und schwerer sind, das ist schon eher fail. Warum der 5er GT deiner Meinung nach so "fail" ist wie du zu sagen pflegst, kann ich aber nicht ganz verstehen. Ein 5er Touring bietet mehr Platz im Kofferraum, dafür aber weniger auf der Rückbank. Bei Vorgeschobenen Sitze übertrumpft der GT den Touring was das Ladevermögen angeht, die Beinfreiheit fällt alerdings von 7er auf 5er Niveau ab. Das Konzept an sich ist also durchaus gut, wenn man nicht SUV fahren will. Nur die dämliche "Coupe" Form sowie die total unpraktische und richtig schwere Heckklappe versaut die Idee, durch die kleine Klappe bringt man nämlich gar nichts rein. Der Verbrauch geht für ein 2,2T Schiff mit 245PS aber in Ordnung.
grüsse Peter
C
cuda
Guest
Nope, noch nicht. Ich werde heute Abend mal die alten und die neuen Vergleichen. Also von der Länge her sieht es gut aus, von der Breite her wird es seeeeeehr eng. Ich werde mir dann den Trägerrahmen besorgen und den LWR-Versteller und es testweise auf dem Tisch aufbauen.
'cuda
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
Klar, das stimmt schon, gibt auch viele gelungene BMW, ist nicht so dass das als Flame zu verstehen ist.
Ein 3er QP z.b. finde ich super.
Aber das Heck des GT usw sieht schon irgendwie sehr sehr gewöhnungsbedürftig aus und die Form sieht extrem undynamisch aus, da er sehr hoch ist.
C
cuda
Guest
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