Stefan Payne
Semiprofi
Ach shit, hab mich verschrieben...Naja, August dieses Jahres kann dir auch beim Reifenhändler passieren. Ist ja jetzt auch nicht so das Riesenproblem, stell dir vor sie wären von 2008.
Sind 3407
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 43]
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Sind 3407
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FoXdeLuXx
Guest
07? damn.....
FaxePremium
Enthusiast
Und der hat sie dir als neue Angedreht? 
Bin froh das ich meine Los bin - 4202
Total Porös gewesen. (Goodyear GTZ)
Bin froh das ich meine Los bin - 4202
Total Porös gewesen. (Goodyear GTZ)
Stefan Payne
Semiprofi
Reifendirekt.de
Fühlen sich auch schon etwas hart an, nicht so 'geschmeidig weich' wie neue.
Bin am überlegen, die überhaupt drauf ziehen zu lassen und nicht (via Werkstatt) zurückzuschicken.
Reifen sind btw: 225/50 R16, Conti TS790.
Fühlen sich auch schon etwas hart an, nicht so 'geschmeidig weich' wie neue.
Bin am überlegen, die überhaupt drauf ziehen zu lassen und nicht (via Werkstatt) zurückzuschicken.
Reifen sind btw: 225/50 R16, Conti TS790.
McGizmo
Enthusiast
Azi
Neuling
naja altes Auto - alte Reifen. Passt doch 
wir hatten früher eine coole karre, war zwar kein lada aber ich fands cool.....hatte sitze, räder, motor, kippenanzünder, radio(nur radio
), scheibenwischer, lichter etc etcist doch alles was man zum fahren braucht
mein vater hat zwar öfter drunter gelegen als er ihn gefahren ist aber wayne^^
so einen hatten wir....nur nicht in blau sondern in heizkörper weiss
Reifen kaufe ich auch nur vor Ort, der Preis ist bei mir bisher meist sogar einige EUR unter dem Internetpreis und man kriegt wirklich "frische" Reifen.
Außerdem kriegt man auch meist ein besseres Angebot wenn man Reifen vom Reifenhändler kauft und auch dort aufziehen lässt. Bringt man seine eigenen mit wirds meist teurer.
Außerdem kriegt man auch meist ein besseres Angebot wenn man Reifen vom Reifenhändler kauft und auch dort aufziehen lässt. Bringt man seine eigenen mit wirds meist teurer.
So Defekt bei meinem war ne Dichtung und der Deckel vom Öleinfüllstutzen, deckel verkantet, dadurch verbogen und die Dichtugnn gequetscht und fertig ist der im Öl ertränkte Motor.
5€ Bauteil, 2L Öl und ne Komplettereinigung......
5€ Bauteil, 2L Öl und ne Komplettereinigung......
McGizmo
Enthusiast
Bissel günstiger als ein neuer Turbo, was?
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Beim TSI gibt es auch viele Turboschaden und sogut wie jeder hat Probleme mit den Motoren ... warum hab ich zu 99% keine (außer mal morgens ein ganz leichten Ruckeln beim beschleunigen)??
Wenn es Leute sind die gleich aus der Garage fahren und ihn erstmal bis 4.000 drehen verstehe ich das (bin mit solchen Leuten verwand).
Aber mein Motor ist noch einer aus der frühen Serie und wurde bisher immer gut behandelt, vielleicht liegts doch daran.
Wenn es Leute sind die gleich aus der Garage fahren und ihn erstmal bis 4.000 drehen verstehe ich das (bin mit solchen Leuten verwand
).Aber mein Motor ist noch einer aus der frühen Serie und wurde bisher immer gut behandelt, vielleicht liegts doch daran.
Der arme Evo..
Intel Freak
Banned
also meines wissens dürfen reifenhänder reifen bis zu einem alter von 3 jahren als NEU Verkaufen. ich hab da mal was in der ADAC Motorwelt gelesen.
Hatte wohl eine Mission zu erfüllen..
Welchen Sinn hat es, sich eine Gammelhaube an ein Auto mit ansonsten gut erhaltenen Lack zu schrauben?
Sieht ja mal scheiße aus.
Stefan Payne
Semiprofi
Noch nicht, aber denke mal, das ich das machen werde.
Naja, wenn ich mir schon neue Reifen kaufe, möcht ich auch welche haben, die sich auch neu anfühlen und nicht wie altreifen.
Also die Contis fühlen sich schon recht hart an...
Azi
Neuling
Kennt wer noch die Prostreetromania Seite?
Fuhren mit ähnlichen Kisten rum.
http://www.youtube.com/watch?v=HpxZOdE_-ck
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Hö also davon höre ich zum ersten mal das der TSI anfällig sein soll?
Beim 140/170er gibt es ja die Geschichte mit Leistungsverlust, beim 122er gibt es jetzt kostenlosen Turbowechsel bei VW (sofern die SN vom Motor stimmt) und der 160er hat das Quietschen beim Kompressor.
Reicht das?
Cope2
Enthusiast
vpower boah ist der ugly ...
Der EG6 sieht für mich viel besser als der EK4, weil irgendwie finde ich die Front zu spitz.
Aber haben würde ich beide gerne als VTI oder mit entsprechenden swap
Kannst ja hier mal etwas nachgucken :
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=47208
Der EG6 sieht für mich viel besser als der EK4, weil irgendwie finde ich die Front zu spitz.
Aber haben würde ich beide gerne als VTI oder mit entsprechenden swap
Kannst ja hier mal etwas nachgucken :
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=47208
Der macht doch aber keinen Sinn, wenn der Rest vom Auto wie geleckt aussieht?@badsanta: wie du schon sagst..."gammellook"
Azi
Neuling
Beim 140/170er gibt es ja die Geschichte mit Leistungsverlust, beim 122er gibt es jetzt kostenlosen Turbowechsel bei VW (sofern die SN vom Motor stimmt) und der 160er hat das Quietschen beim Kompressor.
Reicht das?
naja das betrifft trotzdem nur ein paar wenige. Ok wenn man Motor talk liest denkt man vlt jedes auto ist andauernd kaputt ^^
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