pelmenipeter
Enthusiast
diese kleinen japanischen drehorgeln so aufzupumpen bringt ja auch nix außer kurzweiligen spaß, oder wenn ich sehe das die sogar solche drag-civic's bauen lol mit riesen reifen auf der VA
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 44]
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daniel16420
Neuling
ich kenne solche karren, gehen auf der geraden gut, aber wennst in der kurve mal gas gibst fährst gerade aus in den baum.
M
MöCkY
Guest
Du weißt schon das der B18 schwerer ist als ein K20?
B16 und K20 sind relativ gleich schwer.
B18 und K24 nehmen sich vom Gewicht nichts
B16 und K20 sind relativ gleich schwer.
B18 und K24 nehmen sich vom Gewicht nichts
B18 und K24 nehmen sich vom Gewicht nichts
kann ich mir irgendwie nicht vorstellen
pelmenipeter
Enthusiast
meine Ellis hatten damals nen Civic ESI 125PS sehr sehr schöne Kiste gewesen....
den hätte ich gerne als mein erstes Auto gehabt ^^
den hätte ich gerne als mein erstes Auto gehabt ^^
Servus
habe mal eine Frage zur Scheibenwischanlage im Winter. Ich bin gestern Abend nach Frankfurt gefahren. Es hat geschneit und die Strassen waren auch schon schneebedeckt. Ich habe die Scheibenwischanlage mehrmals benutzen müssen.
Eben gerade habe ich dann festgestellt, dass nichts mehr rauskommt. Also habe ich Frostschutzmittel OHNE Wasser in die Scheibenwischanlage gefüllt. Es kommt trotzdem noch nichts raus. Soll ich noch Wasser dazugeben oder einfach warten bis evtl. die Schläuche auftauen.
Denn es müsste ja was rauskommen, weil es frisch aufgefüllt ist.
habe mal eine Frage zur Scheibenwischanlage im Winter. Ich bin gestern Abend nach Frankfurt gefahren. Es hat geschneit und die Strassen waren auch schon schneebedeckt. Ich habe die Scheibenwischanlage mehrmals benutzen müssen.
Eben gerade habe ich dann festgestellt, dass nichts mehr rauskommt. Also habe ich Frostschutzmittel OHNE Wasser in die Scheibenwischanlage gefüllt. Es kommt trotzdem noch nichts raus. Soll ich noch Wasser dazugeben oder einfach warten bis evtl. die Schläuche auftauen.
Denn es müsste ja was rauskommen, weil es frisch aufgefüllt ist.
wenn sie eingefroren ist, dann hilft auch nicht das zeug pur nachfüllen. dann hilft nur auftauen.
XCream-Shake
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Jupp war auch sehr überrascht als ich ihn mir angesehen habe. Dann war eigentlich klar das ich ihn nehme
@benni
einfach auffen schrott ne andere haube besorgen...mehr als 50€ musste dafür nicht hinlegen.
ne freundin hat ihren g3 die komplette front für 200€ bekommen (stoßstange, 2x kotflügel, 2x scheinwerfer, grill, schlossträger, kühler, Lüfter, motorhaube und noch nen paar kleinigkeiten....alles in wagenfarbe)
Frage ist eher ob sich das lohnt, aber eine Motorhaube in der Farbe zu finden wird glaube ich nicht leicht.
JanZ
Enthusiast
Gibt aber auch eine Turbo Version, aber JanZ hat den 156PS Sauger
Die ganzen alten Sauger brauchen aber nicht wirklich Staudruck. Da kann man auch ohne Probleme auf Durchsatz setzen
Aber ich werd mir die wohl nicht gönnen. Nach reichlicher Überlegung sieht eine Single einfach nur kacke aus. Symetrie muss her!
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:00 ---------- Vorheriger Beitrag war um 22:58 ----------
Nichts was nicht gleich unmegen an Geld kostet oder deine Eltern bzw. den TüV massiv stören wird
XCream-Shake
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An ein Japaner gehört ein dickes Rohr und das muss auf die rechte Seite 
Das ist ein ungeschriebenes Gesetz.
Das ist ein ungeschriebenes Gesetz.Hm, was denn?Nichts was nicht gleich unmegen an Geld kostet oder deine Eltern bzw. den TüV massiv stören wird
XCream-Shake
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Fächerkrümmer, Rennsportkat, Catback Anlage und Racing Muffler. Oder Nockenwellen, Schwungrad, ECU bearbeiten usw gibt genug Sachen die machen machen kann und nicht sooo viel kostet. Wobei das relativ ist, 3000Euro ist beim Motortuning beim Sauger nicht viel.
Das ist natürlich relativ, ich strebe so 1400€ - 1500€ an.
Das ist natürlich relativ, ich strebe so 1400€ - 1500€ an.
Iceman88
Enthusiast
japaner muss mMn auch ein dickes rohr haben (aber nur...wenn auch die leistung passt...)
(aber nur...wenn auch die leistung passt...)
C
cuda
Guest
Die Maschine braucht 5 bis 7 Minuten, dann ist die Kühlmitteltemperatur auf 90°, nix lauwarm.
aber die position ist gutda kommt man schön hin
Öhm, naja, wenn man den Wischwasserbottich und Aktivkohlefilter ausbaut, dann schon. Ansonsten, vergiss es. Auf dem Bild sind die Ansaugbrücken demontiert, deswegen sieht es nach viel Platz aus.
'cuda
Iceman88
Enthusiast
selbst bei den temps?
da merkt man halt, dass du nen alten V12 hast....
ok, da hab ich nicht drauf geachtet
Stefan Payne
Semiprofi
Nö, das schaut einfach nur richtig bescheiden aus, tut echt nicht not.japaner muss mMn auch ein dickes rohr haben
Lieber 2 kleinere Rohre als 1 großes, ist wesentlich ansehnlicher.
Iceman88
Enthusiast
ich sach mal so...ab so 100-150ps darf man mMn schon nen dickeres rohr verbraun....drunter find ichs peinlich
XCream-Shake
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Was bringt dir eine ansehnliche Auspuffanlage wenn ein Supra MK III vorne dranhängt?
Ein 90PS Civic ist aber schneller als ein 100PS Primera. Somit "dürfte" der Civic eher einen Single Muffler fahren als der Primera.
Iceman88
Enthusiast
kommt mMn nicht auffen speed an...
ich kanns halt echt net leiden, wenn voll auf dicke hose gemacht wird...man dann aber ne totale luftpumpe unter der haube hat...
am besten sind immer diese 60ps polos oder so...die mit diesen DTM-Style dinger rumbrüllen...
sowas geht garnicht.
---------- Beitrag hinzugefügt um 00:02 ---------- Vorheriger Beitrag war um 00:01 ----------
geb ich dir generell recht...aber an nen japaner gehört einfach ein dickes rohr mMn
Iceman88
Enthusiast
so muss das bei nem potenten japaner aussehen
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