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MöCkY
Guest
Und was ist mit deinem Nissan 100NX?
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 60]
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Und was ist mit deinem Nissan 100NX?
Iceman88
Enthusiast
@gizzle
habs vor einiger zeit mal gelesen....vorher wusste ich das auch nciht.
aber is nen logischer zug...weil viele diese 125kw beschränkung haben....
habs vor einiger zeit mal gelesen....vorher wusste ich das auch nciht.
aber is nen logischer zug...weil viele diese 125kw beschränkung haben....
Iceman88
Enthusiast
tk reicht
#sign
pelmenipeter
Enthusiast
ich fuhr die passat's 2.0 tdi sehr häufig als firmenwagen
wurden nur geschrotet die dinger von den kollegen
auf die AB und "pedal to the metal"
ständig in den werkstätten die kisten
Dieselpumpe fest, Turbo hops.......ja das gabs ne menge
ich habe privat nur gute erfahrungen mit den PD-Motoren
fahre selbst nen Fabia mit 1.9 PD TDI serie 101 PS (optimiert auf 134ps bei 50.000km) habe nun 73.000 runter in ca. 3,5 jahren und noch NIE etwas gehabt toi toi toi und auch was ich von den Fabia RS Fahrern höre (1,9 TDI PD 131PS) ist nur positiv......die letzten gebauten PD-Motoren haben auch EU4 bekommen ohne DPF
ist zwar etwas laut das teil, aber was solls, 4,5 Liter auf 100km trösten drüber hinweg
wurden nur geschrotet die dinger von den kollegen
auf die AB und "pedal to the metal"
ständig in den werkstätten die kisten
Dieselpumpe fest, Turbo hops.......ja das gabs ne menge
ich habe privat nur gute erfahrungen mit den PD-Motoren
fahre selbst nen Fabia mit 1.9 PD TDI serie 101 PS (optimiert auf 134ps bei 50.000km) habe nun 73.000 runter in ca. 3,5 jahren und noch NIE etwas gehabt toi toi toi und auch was ich von den Fabia RS Fahrern höre (1,9 TDI PD 131PS) ist nur positiv......die letzten gebauten PD-Motoren haben auch EU4 bekommen ohne DPF
ist zwar etwas laut das teil, aber was solls, 4,5 Liter auf 100km trösten drüber hinweg
TheFrozen
Urgestein
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- 494
ich fuhr die passat's 2.0 tdi sehr häufig als firmenwagen
wurden nur geschrotet die dinger von den kollegen
auf die AB und "pedal to the metal"
ständig in den werkstätten die kisten
Dieselpumpe fest, Turbo hops.......ja das gabs ne menge
ich habe privat nur gute erfahrungen mit den PD-Motoren
fahre selbst nen Fabia mit 1.9 PD TDI serie 101 PS (optimiert auf 134ps bei 50.000km) habe nun 73.000 runter in ca. 3,5 jahren und noch NIE etwas gehabt toi toi toi und auch was ich von den Fabia RS Fahrern höre (1,9 TDI PD 131PS) ist nur positiv......die letzten gebauten PD-Motoren haben auch EU4 bekommen ohne DPF
ist zwar etwas laut das teil, aber was solls, 4,5 Liter auf 100km trösten drüber hinweg
Unser Leon 1.9 TDI PD (110PS) hat jetzt 170.000km runter und noch nie etwas gehabt. Turbo etc alles noch ohne Probleme am laufen. Wird im Moment kaum Autobahn gefahren fast nur Stadt und ist trotzdem bei 6,1. Wird aber auch nie kalt getreten und Öl wird auch immer rechtzeitig gewechselt. Einziges Manko: Euro 3
pelmenipeter
Enthusiast
jopp die dinger laufen und laufen bei entsprechender pflege
ich achte auch sehr auf mein fahrzeug
was noch etwas von nachteil ist: das kostenintensive PD-Öl
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Was soll das denn sein?
pelmenipeter
Enthusiast
öl mit der vw-norm 505.01 spezielles pümpe-düse öl
spezielles pümpe-düse ölP3d0bear
Banned
Da musst du mich wohl verwechseln, ich fahre einen renault twingo. Der gehört jedoch nichtmal mir sondern meinem vater und ich muss ihn in knapp 2 jahren an meine kleine schwester weitergeben.
pelmenipeter
Enthusiast
für meinen fabia pd-tdi 1.9er ist aber nur das 505.01 zugelassen..... glaube kaum das dies auch in nen benziner gekippt wird
es sei denn die haben eine einheitssuppe ab werk.....aber der händler hat sowas nicht, zumindest meiner nicht und auch sonst habe ich sowas noch nie gehört
Will er eigentlich keinen neuen Benz oder darf er nicht?170PS Diesel != 136 PS Diesel von dem da die Sprache war ... wenn da rumeditiert wird kann ich nix dran ändern, ich antworte auf das, was geschrieben wurde. Und von wegen "bei aller Liebe zu BMW" ... ich such das Auto nicht aus und mir ist's auch herzlich egal, ich fahr sein Auto vielleicht einmal im Monat...
Und wie darf ich mir das vorstellen - hauptsache bis 125kW, Rest egal (abgesehen von deutscher Marke) oder muss er sich einen Mittelklasse-Kombi kaufen?
eraser777
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- 2.780
Also mit dem Post hat er sich sowas von entlarvt. Wenn es sich hierbei nicht um einen DoppelAccount von Jemanden der mal hier war handelt, verlier ich meinen Glauben.
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- 4.345
Im VW-Konzern gibts eigentlich Longlife-Einheitssuppen. Aktuell 5W-30 nach 507.00 oder so.
M
MöCkY
Guest
BadSanta hat er doch geschrieben: A4, C-Klasse, Passat CC
eraser777 siehe mein Post
eraser777 siehe mein Post
P3d0bear
Banned
Ich äusserte bereits desöfteren das ich vw´s mit einem audi grill gut finde. wo ich mich nun warum auch immer entlarvt habe verstehe ich nicht, ist für mein seelenleben aber auch nicht weiter von bedeutung.
pelmenipeter
Enthusiast
pelmenipeter
Enthusiast
mh weiß ich nicht
ich kenne nur die 505.01 für die PD-Hütten
so stehts auch im Handbuch
ah hab was gefunden > http://www.motor-talk.de/forum/loenglife-oel-bei-pumpe-duese-t1003288.html
also würde ich das kriegen wenn ich auf 30er intervall wechseln würde *wenns überhaupt machbar wäre, habe ich aber eh nicht vor*
ich kenne nur die 505.01 für die PD-Hütten
so stehts auch im Handbuch
ah hab was gefunden > http://www.motor-talk.de/forum/loenglife-oel-bei-pumpe-duese-t1003288.html
also würde ich das kriegen wenn ich auf 30er intervall wechseln würde
*wenns überhaupt machbar wäre, habe ich aber eh nicht vor*
Zuletzt bearbeitet:
Buggyfield
Enthusiast
Ich werde mich wohl trotz alle dem für den 2.0TDI entscheiden. Neueres Modell. 11900€ 100tkm. Zwar nur komfortline. Aber Navi, Handyvorbereitung, DPF, WR. Sitzheizung und die gorße Klima hat er auch. Cromleistenkram ebenfalls. Was will ich mit nem 12V Anschluss im Kofferraum.
Der 1.9 TDI 96kw(05er Modell) 11800€ ist ein highline, aber das Leder ist grau und er hat nur einen Kassettenradio+kein Navi etc. Keinen DPF hat er auch nicht.
Passat sind gerade schlecht für halbswegs gute Preise zu bekommen.
Touran will ich nicht, Caddy erst recht nicht, wie bereits ewähnt und Audi ist zu teuer.
Das 06er Modell wirkt innen auch irgendwie Komfortabler und einfach "edler" mit den Alu-gebürstet Einlagen usw. als das Mausgrau mit Holzeinlagen des 05er Modells.
Wird schon passen, schlaf da jetzt nochmal drüber und spätestens Samstag treffe ich eine Entscheidung.
Irgendwas besseres findet immer 4 Wochen später, egal wie lange man überlegt oder sucht.
Der 1.9 TDI 96kw(05er Modell) 11800€ ist ein highline, aber das Leder ist grau und er hat nur einen Kassettenradio+kein Navi etc. Keinen DPF hat er auch nicht.
Passat sind gerade schlecht für halbswegs gute Preise zu bekommen.
Touran will ich nicht, Caddy erst recht nicht, wie bereits ewähnt und Audi ist zu teuer.
Das 06er Modell wirkt innen auch irgendwie Komfortabler und einfach "edler" mit den Alu-gebürstet Einlagen usw. als das Mausgrau mit Holzeinlagen des 05er Modells.
Wird schon passen, schlaf da jetzt nochmal drüber und spätestens Samstag treffe ich eine Entscheidung.
Irgendwas besseres findet immer 4 Wochen später, egal wie lange man überlegt oder sucht.
- Mitglied seit
- 15.02.2004
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Naja der 05er hat nicht ganz so einen schönen Innenraum, aber der 06er sieht mit Holz und Leder richtig edel aus.
pelmenipeter
Enthusiast
ist wie mit den preisen bei hardware
obwohl der 96kw 1.9tdi echt ein super motor ist/war
zieht ordentlich, schluckt wenig und ist sehr robust
ich weiß auch garnicht obs den auch mit EU4 zum Ende hin gab......aber ich denke schon
obwohl der 96kw 1.9tdi echt ein super motor ist/war
zieht ordentlich, schluckt wenig und ist sehr robust
ich weiß auch garnicht obs den auch mit EU4 zum Ende hin gab......aber ich denke schon
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Hab ich wohl überlesen. Beantwortet ja aber noch nicht die Frage, was er nehmen darf.
Ich hoffe keinen mit 170PS?
Zuletzt bearbeitet:
Wow, heute mal unseren E39 528i gemessen. 0-100 in ~8-8.5 Sekunden (Werk: 7,5).
Für ein 13 Jahre altes Auto mit ~227.000km gar nicht mal so schlecht (der hat auch noch die erste Kupplung
)
Am Motor war nie was, außer halt 2 mal das Thermostat (was beim M52 ja fast normal ist...)
Der macht einfach nur richtig spaß zu fahren
Für ein 13 Jahre altes Auto mit ~227.000km gar nicht mal so schlecht (der hat auch noch die erste Kupplung
)Am Motor war nie was, außer halt 2 mal das Thermostat (was beim M52 ja fast normal ist...)
Der macht einfach nur richtig spaß zu fahren
Zuletzt bearbeitet:
Buggyfield
Enthusiast
Hab ich wohl überlesen. Beantwortet ja aber noch nicht die Frage, was er nehmen darf.
Ich hoffe keinen mit 170PS?
Warum?
Nee den mit 140PS. Auch wenn mir 170 lieber wären. Aber mein Gott, alles im vergleich zu meinem 96er 1,6l 100PS Fiat Bravo ist ein riiiiiiesen Fortschritt.
Am liebste wäre mir ja der 2.5l TDI Quattro, aber es muss schon noch wirtschaftlich und im Rahmen bleiben.
Autos sind nicht mein Hobby. Will nur schön zügig von a nach b kommen. Besser als mit jetzt, mit mehr Platz usw.
Meine 2 MTBs müssen reinpassen und das tun sie. (mit ner Decke dazwischen)
3 Leute können trotzdem noch mit. Passt schon.
Denn Heckträger oder sowas am Auto möchte ich nicht mehr.
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- Mitglied seit
- 15.02.2004
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Warum?
Weil der 170er öfter mal Probleme mit den PD-Elementen hat.
Wenn dann den 2.7 TDI oder 3.0 TDI, der 2.5 TDI taugt nicht so viel.
Und dem Zylinderkopf!
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