*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 63]
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der veyron soll/muss mehr als 1001 haben um die 400 zu schaffen, soweit ich aus sicherer quelle weiss...
und wenn man nun noch die 30% mehrleistung nimmt die meist bei turbo motoren beim chippen verschprochen und dazu bedenkt das in dem triebwerk mit sicherheit noch ordentlich reserven schlummern ist der anegebene wert nicht unrealistisch
nur ob das tuning jetzt 21000€ wert ist, ich denke bei weitem nicht
hier wrdensicherlich auch einfach die werte alle ein wenig erhöht worden sein ohne das auf dem prüfstand ab zu stimmen
und wenn man nun noch die 30% mehrleistung nimmt die meist bei turbo motoren beim chippen verschprochen und dazu bedenkt das in dem triebwerk mit sicherheit noch ordentlich reserven schlummern ist der anegebene wert nicht unrealistisch
nur ob das tuning jetzt 21000€ wert ist, ich denke bei weitem nicht
hier wrdensicherlich auch einfach die werte alle ein wenig erhöht worden sein ohne das auf dem prüfstand ab zu stimmen
... und tschüss, Getriebe! Einen Veyron chippen, naja.
Danke für die Rückmeldungen zu meinem 330d. Habe die Bilder angepasst.
@ deepsilver: die Innenausstattung ist ja in ebenfalls in mysticblau wie die Lackierung. Mir hat die Kombi irgendwie voll gefallen, hat auch nicht jeder...
Greetz,
XStoneX
Danke für die Rückmeldungen zu meinem 330d. Habe die Bilder angepasst.
@ deepsilver: die Innenausstattung ist ja in ebenfalls in mysticblau wie die Lackierung. Mir hat die Kombi irgendwie voll gefallen, hat auch nicht jeder...
Greetz,
XStoneX
ein Reimport eines deutschen Autos wäre doch eine tolle Sache, wenn man sich den Konfigurator der US Seiten ansieht kommt man da ordentlich günstiger weg...man muss natürlich noch die Verschiffung dazurechnen
sooper_mo
Enthusiast
- Mitglied seit
- 08.02.2006
- Beiträge
- 7.686
Hab das auch ab und an...
ach du kackeda war ich mal wieder zu schnell und übermütig
bezahlt hab ich 60€ vermutlich auch zu viel
war ein auto händler in meiner nähe. (amstetten)
der typ hat mir noch gesagt des die messung auf 1-2% genau geht und man erst ab 250ps niederspannen müsste, ich hatte schon ein wenig mulmiges gefühl dabei, hab ihm halt vertraut.
war mal am prüfstand in der berufschule und das sah auch alles ganz anderes aus...
naja aus fehlern lernt man.
werd ich was finden wenn ich den prüfstand im google suche? ich probiers mal...
danke für deine infos!
mfg
mike
Dynojet ist auch sehr gut, die benuzten wir...
Haha, geeeeeenau. Ich mein Chippen kann man viel, sicher auch irgendwie den Veyron ... aber die Werte sind ja wohl der Knaller.Aber so Phantasiewerte sind da wohl zu erwarten, messen kann man sowas eh nicht. Den Prüfstand, den hier irgendein "normaler" Betrieb hat, der den Veyron sicher vermessen kann ... den will ich sehen.
Dynojet, da geht einiges mehr...
Ich würde gerne mal den veyron auf Prüfstand Schnallen, glaube nicht das er immer über 1000PS hat.
Joa, schon lange bekannt...
Wer sich ein veyron kaufen kann, dem ist auch der Preis für das Tuning egal, die Nachfrage bestimmt eben das Angebot!
naja 0,05-0,1bar mehr Ladedruck und weitergehts
Das wird nicht seehr viel bringen. 0.1 bar auf jeden einzelnem der 4 Turbolader schon.
ich hab auf meinen zentrierringe. kriegt man meistens dabei...wenn nicht kann sie dir jeder reifenservice anhand der KBA nummer besorgen.
bei der tüv eintragung wurde gefragt ob sie drauf sind, geschaut obs stimmt aber nicht.
für gewöhnlich brauch man die ringe aber mMn nicht. wenn man die muttern/schrauben gleichmäßig & überkreuz anzieht zentriert sich das von alleine^^
bei der tüv eintragung wurde gefragt ob sie drauf sind, geschaut obs stimmt aber nicht.
für gewöhnlich brauch man die ringe aber mMn nicht. wenn man die muttern/schrauben gleichmäßig & überkreuz anzieht zentriert sich das von alleine^^
Coffeinfreak
Enthusiast
Das wird nicht seehr viel bringen. 0.1 bar auf jeden einzelnem der 4 Turbolader schon.
Das meint er auch
Bei AMS der meinten sie jeder Veyron hat mehr wie die versprochenen 736kw. Sollen wohl so um die 772kw sein. Die Motoren werden ja per Hand abgestimmt (wen wunderts
), von daher kann die Aussage nicht so verkehrt sein 
wer bitte lässt einen veyron chippen
---------- Beitrag hinzugefügt um 08:04 ---------- Vorheriger Beitrag war um 08:03 ----------
ich schätze im kühlersandwich an der front (llk, klimakühler, wasserkühler)
McGizmo
Enthusiast
Ich. Ja.
Nur die Sprengringe für die Zentrierringe hatte der Händler vergessen, die hatten mir BBS dann aber vor zwei Wochen noch vorbeigeschickt. Find ich gut, sowas.
Die Verwendung wird im Gutachten auch explizit vorgeschrieben, ich wüsste also nicht, warum man sie dann nicht einbauen sollte.
Zuletzt bearbeitet:
natürlich sind die dabei (bzw. sollten sie wenn sie nötig sind), ohne würde ich die nicht montieren. wenn die felge da spiel hat ist das nicht wirklich gut.
falls bei dir keine dabei waren, frag mal beim hersteller nach.
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Azi
Neuling
Bei meinem Golf IV hatte ich auch welche drauf, wenn sie dabei sind sehe ich keinen Grund die nicht zu verwenden.
Boardi05
Legende
Der wurde halt nur gebaut um zu zeigen was möglich ist, so wie beim Lexus LFA, da machen sie auch keinen gewinn mit dem Wagen
Bei topgear hamse mal den Veyron auf seinen topspeed von 407kmh gebracht, da sagte kaptn slow der würde für die 250kmh 270PS (oder so, kenn jetzt die genauen zahlen nimmer) brauchen, die anderen 730PS würden für die restlichen 150kmh nötig sein.
Zuletzt bearbeitet:
300ps für 350sachen?
so windschnittig is das teil doch bestimmt nicht.
nen GTI mit 330ps rennt ~270-280.
jup
für echte 350 km/h braucht es je nach fahrzeug ca. 700 ps, für 300 km/h sind schon ca. 400 nötig. (so im schnitt)
Boardi05
Legende
Hab mir das Vid grad nochmal angeschaut, für 250kmh braucht er 270PS, so war das, big fail meinerseits, SRY
Seratio
Urgestein
Soll ich mal eben zu den Herren rüber gehen? Sind von meiner Arbeitsstelle aus 100M bis zu derer Werkstatt
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Azi
Neuling
Engine of the Year Awards 2010 die Gewinner:
24.06.10 - Foto-Stories - Engine of the Year 2010
Bis auf den 6,2 und einem 1l Motor nix mehr dabei ohne Aufladung.
24.06.10 - Foto-Stories - Engine of the Year 2010
Bis auf den 6,2 und einem 1l Motor nix mehr dabei ohne Aufladung.
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TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Ich benutze welche und die waren dabei. Zusätzlich waren noch die Schrauben dabei um die Felgen zu befestigen. Aber im Gutachten sind die Schrauben auch spezifiziert und die Kombi darf nur mit den gelieferten Schrauben & Zentrierringen gefahren werden.
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was wiegt das ding denn nochmal?
Azi
Neuling
~2to
Aber für die vmax ist das ja nicht so wichtig.
Aber für die vmax ist das ja nicht so wichtig.
Boardi05
Legende
1888kg leergewicht, aber das ist für den topspeed nicht so wichtig, der Motor mit DSG wiegt 640kg.
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Boardi05
Legende
Aus der Wikipedia
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Vorallem dürfte der Wagen ne relativ geringe Stirnfläche haben
Boardi05
Legende
Die 100L auf 100kmh Verbrauch sind auch ganz schön heftig, dann die Topspeedwerte sind auch schön, nach 12min ist der Tank leer und nach 15min sind die Reifen am Ende
Seratio
Urgestein
Ihr habt noch vergessen, dass die Felgen vom Veyron alle 15-20kkm zur vorbeuge von Materialschwäche getauscht werden müssen kostenpunkt ~50k€
kostenpunkt ~50k€- Status