*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 65]

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Und wie steht es um die Standfestigkeit bei DSG/S-Tronic-Getrieben?
Immerhin kann man sich nicht verschalten bzw. die Gänge zu hart reinwerfen.

Und ist DSG/S-Tronic wie ein Automatik fahrbar oder muß ich immer tippen?
Beim Klassischen Automatik kann ich ja beides.
 
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dsg ist mit sicherheit etwas anfälliger... kommt hald aber alles immer auf die wartung an und wie du damit umgehst!

klar kannst du mit dsg auch "automatisiert" schalten lassen
 
FoXdeLuXx schrieb:
dsg ist mit sicherheit etwas anfälliger... kommt hald aber alles immer auf die wartung an und wie du damit umgehst!

klar kannst du mit dsg auch "automatisiert" schalten lassen
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Inwiefern anfälliger? :-[
Ich hätte schon Bock auf Doppelkupplung - nun das.


Ist Lauch-Control ein Extra oder bei DSG/S-Tronic inklusive?
 
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klar hat ford erfahrung mit allrad, siehe ford escort rs200 ;) mehr beschleunigung geht nicht. (2,5 sek. auf 100)
 
jap, mit der 370 ps version ;) einzelne hochgezuechtete monster erreichen aber fast das doppelte an leistung :)
 
Das haben so Autos an sich. Zweiter Nebeneffekt ist das sich nicht jeder Depp so einen Kübel kaufen kann.
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In CH schon. Allein hier bei uns im Kaff gibts 3x RS4 V8, 1x RS6 (V10) 2xRS6 (V8), 1xS4 V8 und noch zwei ältere RS4 V6 Biturbo. Letzteren fahren hier vor allem Muttis zum einkaufen - mit 380PS zum Migros.:fresse:

Mir gefällt der 4.2 V8 auch, aber nach ein paar eher mässigen Audis (v.a. Elektronik) will ich nicht soviel Geld in so ein Auto stecken. Ausserdem saufen die 4.2 wie die Löcher.
 
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so, neue felgen drauf :)

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Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
An einem Audi ist auch nichts besonderes, wenn du mir schon so kommst.
 
Hab hier schon genug lumpig aussehende Typen mit fetten Kisten gesehen. Wenn man in Biel zu den Autohändlern geht, steht alles voll mit Audi S, RS, BMW M und Porsche. Irgendwer muss die ja mal gekauft haben. Die Menge ist hier schon exorbitant hoch. RS und M gehören hier zum täglichen Strassenbild. Gestern auf der Heimfahrt von der Arbeit (nur 7km) sind mir zwei Lamborghini Gallardo entgegengekommen - Mitzwanziger am Steuer...
 
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Da würd ich ja Minderwertigkeitskomplexe bekommen :d

Hier in österreich prägen 2,0TDI Kombis, 1,6l Kompaktwagen und Kleinwagen das Straßenbild :)
 
Azi schrieb:
Da würd ich ja Minderwertigkeitskomplexe bekommen :d

Hier in österreich prägen 2,0TDI Kombis, 1,6l Kompaktwagen und Kleinwagen das Straßenbild :)
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naja, wenn man, wie er im Snobviertel wohnt UND arbeitet, isses nunmal ned ungewoehnlich viele snobs zu treffen ;)
 
ulukay schrieb:
naja, wenn man, wie er im Snobviertel wohnt UND arbeitet, isses nunmal ned ungewoehnlich viele snobs zu treffen ;)
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Hier in Bern sind Autos einfach vergleichsweise günstig im Unterhalt. Da wird z.B. nach Gewicht besteuert, nicht nach Leistung. Da nimmt der Schweizer eben immer das Topmodell. Ist wirklich so.
 
bassmecke schrieb:
Hab hier schon genug lumpig aussehende Typen mit fetten Kisten gesehen. Wenn man in Biel zu den Autohändlern geht, steht alles voll mit Audi S, RS, BMW M und Porsche. Irgendwer muss die ja mal gekauft haben. Die Menge ist hier schon exorbitant hoch. RS und M gehören hier zum täglichen Strassenbild. Gestern auf der Heimfahrt von der Arbeit (nur 7km) sind mir zwei Lamborghini Gallardo entgegengekommen - Mitzwanziger am Steuer...
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Wunschdenken, Kumpel von mir wohnt in der Schweiz, dort fahren zwar mehr teurere Autos herum als bei uns.
Aber du übertreibst maßlos!
 
McGizmo schrieb:
Das ist ja auch nicht abzustreiten. Beim zweithöchsten Pro-Kopf-Einkommen in Europa und den Branchen, die tw. in der Schweiz vertreten sind auch kaum verwunderlich. :d
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Ich werd bis heute noch nicht drüber fertig, das unsdere Produktionsarbeiter teilweiser mit Audi S8 oder, vorgestern erst gesehen, nagelneuen BMW M3 Coupes zur Arbeit fahren. (Weiss, tiefer, lauter und u30-Achmed am Steuer - wie sonst.:fresse:)
 
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