@techtrancer
uralte geschichte, gibt es viel neuere
Bilder oder Links sprechen lassen, nicht immer nur erzählen dass du was besseres oder neueres kennst
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 65]
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- Erstellt am
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Bilder oder Links sprechen lassen, nicht immer nur erzählen dass du was besseres oder neueres kennst
Techtrancer
Urgestein
ich kenn bisher nur die, und die ist mir leere genug
Azi
Neuling
Das Prob ist dass ich Österreicher bin und nur ungern > 1000km dafür fahresetz dich mal mit edel01 z.b. in verbindung und frag nach
normal fertigen die etwas vor, du fährst hin und dann wird am auto angepasst
eine sache von 3-4 stunden inkl tüv
@techtrancer
uralte geschichte, gibt es viel neuere
tjo, man sollte halt aufpassen, was man für daten über sein auto ins netz stellt...
wäre alles kein problem, wenn man im richtigen moment bzw zu den richtigen dingen nichts sagt
Techtrancer
Urgestein
setz dich mal mit remus in verbindungDas Prob ist dass ich Österreicher bin und nur ungern > 1000km dafür fahre
wenn ich richtig informiert bin machen die auch sachen auf kundenwunsch
hab aber keinen schimmer was es kostet!
alternativ könntest du aber auch aus england für ein par teuros edelstahlrohre und co ordern und selbst schweissen
hab da wen extrem günstigen gefunden der top quali liefert und sogar auf wunschlänge
blos zusammenschweissen müsste man es hald selbst
zb MSD (also nur der MSD ohne rohre) in edelstahl um unter 50€
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
Das bekomme ich hier doch nie und nimmer abgenommen? Und schweissen kann ich auch nicht.
Alle Kats für den TSI die ich bis jetzt gesehen hab sind ohne TÜV, folglich nicht typisierbar.
Das hier ist ohne neuen Kat:
http://www.youtube.com/watch?v=sJ9ZeWQ2-RM
Würde mir eig. auch reichen.
Alle Kats für den TSI die ich bis jetzt gesehen hab sind ohne TÜV, folglich nicht typisierbar.
Das hier ist ohne neuen Kat:
http://www.youtube.com/watch?v=sJ9ZeWQ2-RM
Würde mir eig. auch reichen.
Zuletzt bearbeitet:
Techtrancer
Urgestein
denk so ne halblegale anlage aus DE is auch nix andres, blos daß dann hald irgendein CNC nachgefräßtes logo von nem hersteller mit gutachten draufgepunktet wird
sieht man ja zu haufen in diversen gebrauchtwarenbörsen solche "legale" anlagen^^
nicht typisierte abgasanlage ist übrigens gar nicht so teuer wenn man erwischt wird
hingegen ohne kat fahren...........da wird es teuer.....600+ kann man da schon rechnen (für die katersatzfahrer)
nichtmal ein nicht typisierter turbo ist so teuer wie fahren ohne KAT
turbo ==> nicht typisierter abgaskrümmer
kein kat ==> die arme umwelt....der fahrer muß blechen bis zum erbrechen
so sieht es zumindest der staat
sieht man ja zu haufen in diversen gebrauchtwarenbörsen solche "legale" anlagen^^
nicht typisierte abgasanlage ist übrigens gar nicht so teuer wenn man erwischt wird
hingegen ohne kat fahren...........da wird es teuer.....600+ kann man da schon rechnen (für die katersatzfahrer)
nichtmal ein nicht typisierter turbo ist so teuer wie fahren ohne KAT
turbo ==> nicht typisierter abgaskrümmer
kein kat ==> die arme umwelt....der fahrer muß blechen bis zum erbrechen
so sieht es zumindest der staat
Zuletzt bearbeitet:
pelmenipeter
Enthusiast
so ich werd denn mal zum Vorstellungsgespräch düsen
8km durch die city
da sollte selbst mein TDI warm werden bei dem wetter
8km durch die city
da sollte selbst mein TDI warm werden bei dem wetter
wie oft hast du denn schon vorfahren muessen?
nie?
na eben
den meisten klang holst aus nem rennkat
Azi
Neuling
wie oft hast du denn schon vorfahren muessen?
nie?
na eben
den meisten klang holst aus nem rennkat
hmm ...
kann ich die BN Pipes anlage mit einem Rennkat kombinieren?
Techtrancer
Urgestein
@ all
hat wer von euch schon mal nen flexi fuel sensor in händen gehalten oder ev sogar zerlegt?
würd mich brennend interessieren wie der genau aussieht (vor allem innenleben)
hat wer von euch schon mal nen flexi fuel sensor in händen gehalten oder ev sogar zerlegt?
würd mich brennend interessieren wie der genau aussieht (vor allem innenleben)
hmm ...
kann ich die BN Pipes anlage mit einem Rennkat kombinieren?
Mit ner Einzelabnahme evtl. ja. Getestet werden die Anlagen mit Serien Kat.
Techtrancer
Urgestein
wie oft hast du denn schon vorfahren muessen?
nie?
na eben
den meisten klang holst aus nem rennkat
vor allem ist wenigsten ein kat verbaut
der gilt dann max als nicht typisiert im gegenasatz zu fahren ohne kat
hmm ...
kann ich die BN Pipes anlage mit einem Rennkat kombinieren?
ein universalrennkat kommt ohne rohr
also kannst das kombinieren wie du willst
was du von anfang an mit einbauen kannst waer sowas:
APEXi - Exhaust Control Valve - Nengun Performance
haett ich gewusst wie laut der larini is haett ich von anfang an eines drin
Techtrancer
Urgestein
in AT never ever ausser mit viel geld
abgaswete dürfen laut gesetz nicht verschlechtert werden!
darum bekommt man hier auch turboumbauten so gut wie unmöglich eingetragen
ja das wird ueberschaetzt
mit kat hast bei der jahresueberpruefung kein problem
und wenn dich die polizei zu ner verkehrskontrolle rauszieht kriecht auch keiner unters auto
da musst schon roehren und stinken wie ein 25 jahre alter serbischer zastava dass die dich vorfahren lassen
Naja ist in D nicht anders, aber wenn der immernoch in der selben abgasnorm bleibt gehts nicht selten. Aber warum Rennkat verbauen, wegen dem bisschen mehr an Sound? Meist nervt das eh auf längeren strecken und man bereuht das dann eh.
Techtrancer
Urgestein
@ ulukay
da hast du natürlich recht
daß äussere ist daß A und O
meist plagen sich e nur die verspoilerten autos und die tief bis geht nicht mehr autos mit dem helfer in grün rum
wenn dann ev noch irgendein nachtschichtprolo drin hockt........ist es ein gefundenes fressen^^
auf ner OEM anlage find ich nen rennkat garnicht arg
auf ner edelstahlanlage is es natürlich was andres. die ist ja von hausaus schon an der grenze der lautstärke
da hast du natürlich recht
daß äussere ist daß A und O
meist plagen sich e nur die verspoilerten autos und die tief bis geht nicht mehr autos mit dem helfer in grün rum
wenn dann ev noch irgendein nachtschichtprolo drin hockt........ist es ein gefundenes fressen^^
auf ner OEM anlage find ich nen rennkat garnicht arg
auf ner edelstahlanlage is es natürlich was andres. die ist ja von hausaus schon an der grenze der lautstärke
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
Also kann ich problemlos erstmal die BN Pipes AGA draufmachen, und wenns zu wenig ist einen anderen KAT rein?
seit wann verschlechtern sich die werte mit einem "rennkat" wenn du einen gescheiten 100 oder 200zeller nimmst hast du die gleichen, wenn nicht sogar besseren abgaswerte. das problem bei diesen kat´s ist die kaltstartphase da haben sie die schlechteren werte bis sie warm sind.
deshalb immer mit warmem kat zur AU
Kommt auf die oem anlage drauf an auf einem 325 e36 hörste das sofort und nichtmal so wenig wenn der oem schon bisschen älter ist.
Q
Q6600@Blitz
Guest
passt doch, ihr kackt euch alle ins hemd. solang jeder assi-e36 und civic lauter ist passt das schon.
ich fahr blueflame ab kat und bin mehr als zufrieden!
ab turbo 70mm hosenrohr mit 200zeller, danach 63,5mm.
meinst du die?
seit wann verschlechtern sich die werte mit einem "rennkat" wenn du einen gescheiten 100 oder 200zeller nimmst hast du die gleichen, wenn nicht sogar besseren abgaswerte. das problem bei diesen kat´s ist die kaltstartphase da haben sie die schlechteren werte bis sie warm sind.
deshalb immer mit warmem kat zur AU
Blödsinn, mit nem 100er Zeller erreichst du mit hängen und würgen Euro 2 Werte mit 200er soweit ich weiß euro 4, wie gut gefiltert wird hängt von der Oberfläche ab, da hat ein 400er natürlich mehr von als ein 100 zeller. Somit kann dieser dann mehr Abgase filtern bzw umwandeln.
Q
Q6600@Blitz
Guest
<< 100 Zeller >> EURO4, bessere Abgaswerte wie vorher
wenn du meinst, ich kenne genug die am 1.8t und 100zeller euro 4 schaffen und das ohne vitamin B...
opel schafft das ja meist mit serienkat nicht
Techtrancer
Urgestein
@ azi
ich versteh nicht ganz warum dir der sound so wichtig ist.
willst du unbedingt angehalten werden?
wichtiger ist doch viel mehr die anlage leistungsmässig zu optimieren
ich versteh nicht ganz warum dir der sound so wichtig ist.
willst du unbedingt angehalten werden?
wichtiger ist doch viel mehr die anlage leistungsmässig zu optimieren
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Azi
Neuling
Ganz normal ist zugelassen die E36 sind nunmal so weil die keinen VSD oder MSD haben, da machen kleinigkeiten ne menge aus. Zumal die eig nich so extrem laut sind die tonlage liegt nur auf einem niveau das es einem ziemlich laut vorkommt, kollege sein E36 war damals nur 2db leiser als mein 328er mit Edelstahlanlage aber meiner kam mind doppel so laut rüber. Klingt aber so herrlich hier mit Fächer und Rennkat.
http://www.youtube.com/watch?v=Yt1CEH5gfto&feature=related
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Q
Q6600@Blitz
Guest
zuviel leistung eben
ps: wo ist das lenkrad geblieben? *falls-es-einer-versteht*
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