*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 68]
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dafür sollte er eigentlich eine verdienstmedaille kriegen, was bei einem tunnelbrand so passieren kann weiß jeder mittlerweile nach den schweren unglücken
---------- Beitrag hinzugefügt um 18:03 ---------- Vorheriger Beitrag war um 18:02 ----------
wie soll die alwr bei einem schlagloch in einem bruchteil einer sekunde reagieren, das ist gar nicht möglich.
jop aus genau dem grund stelle ich als hersteller die alwr nicht so ein das das ding den letzten millimeter an leuchtweite raus holt, sondern eben bissle drunter um den gegenverkehr im falle eines schlaglochs nicht erblinden zulassen^^
aber das brauch keiner
Was in Amerika alles rumfahren darf ist auch nicht mehr schön. Da freut manDas Musterland der Verkehrssicherheit, in dem, im Verhältnis zur Bevölkerung verglichen mit Deutschland, 2 1/2 mal so viele Menschen im Straßenverkehr sterben?
sich dann doch das es den deutschen TÜV gibt.
pelmenipeter
Enthusiast
ich habe meine xenon damals wieder rausgehauen
war mir zu heiß und zu doof immer das gebastel
alleine der umstieg auf linse hat ne menge gebracht und jetzt fühle ich mich auch mit halogen wohl
war mir zu heiß und zu doof immer das gebastel
alleine der umstieg auf linse hat ne menge gebracht und jetzt fühle ich mich auch mit halogen wohl
pelmenipeter
Enthusiast
wenn ales dabei ist sollte das eigentlich klar gehen
(Scheinwerfer,Steuergeräte,Brenner,ALWR,Reinigungsanlage)
(Scheinwerfer,Steuergeräte,Brenner,ALWR,Reinigungsanlage)
Flashbeagle
Enthusiast
Also ich finde es eigentlich schon ein Unding, dass die Xenons nach oben korrigiert werden.
Da müsste es eine Obergrenze geben.
Wenn ich auf der Autobahn bremse und etwas drauf stehen bleibe, wird sofort Xenon nach oben korrigiert.
Gehe ich von der Bremse, blendet für eine ~ halbe Sekunde.
Darauf könnte man schon verzichten.
Aber ich sehe eigentlich auch kaum jemanden, der vernünftiges Xenon nachgerüstet hat.
Die haben alle die Lichter sonst wohin gerichtet.
Und auch keiner denkt daran, die Leuchtweitenregulierung zu nutzen, wenn hinten die anderen krassen Checker einsteigen.
Also wie mit so vielem: Es könnte alles so gut sein, wird aber von den Chaoten falsch gemacht und deswegen ist es ganz gut, dass es für alle verboten ist.
-scarface-
Semiprofi
jop aus genau dem grund stelle ich als hersteller die alwr nicht so ein das das ding den letzten millimeter an leuchtweite raus holt, sondern eben bissle drunter um den gegenverkehr im falle eines schlaglochs nicht erblinden zulassen^^
aber das brauch keiner
Die ALWR hat allerdings den schönen Effekt, das kein Idiot sein Licht zu hoch stellen kann, was dann perma-blendet. Sollte eigentlich auch bei Halogen Serie sein.
jop aus genau dem grund stelle ich als hersteller die alwr nicht so ein das das ding den letzten millimeter an leuchtweite raus holt, sondern eben bissle drunter um den gegenverkehr im falle eines schlaglochs nicht erblinden zulassen^^
aber das brauch keiner
wenn einer es mit manueller nicht richtig eingestellt hat (und das sind sehr viele) blendet das da genauso
ja das hat der lappen zwischen lenkrad und sitz unter kontrolle...dummen kann man nicht helfen
Hier ausm Ort hat einer auch in seinem A3 nen nachgerüstetes Xenon drin... Das blendet wir verrückt... Mir auch unverständlich dass man mit sowas rumfährt... Hab ihm das auch schonmal gesagt... Ändern tut er nichts 
Cope2
Enthusiast
Hallo Leute ,
Wolle mich nach dem Urlaub hier auch mal wieder melden
Hat sich was bei manchen Usern was getan oder ist alles wie beim alten ?
Ich selber habe mir heute was kleines schnelles wieder gekauft
Wolle mich nach dem Urlaub hier auch mal wieder melden
Hat sich was bei manchen Usern was getan oder ist alles wie beim alten ?
Ich selber habe mir heute was kleines schnelles wieder gekauft
Bastelxenon geht echt garnicht gibt leider vielzuviele Blender.
Voallem was die sich teilweise für Farbtemperaturen reinknallen.
Arbeitskollege hat sich in seine vorhandenen Linsenscheinwerfer Xenons mit ~4K einbaut. Sieht aus wie ein schönes weißes Halogenlicht hat aber die Vorteile von Xenon.
Voallem was die sich teilweise für Farbtemperaturen reinknallen.
Arbeitskollege hat sich in seine vorhandenen Linsenscheinwerfer Xenons mit ~4K einbaut. Sieht aus wie ein schönes weißes Halogenlicht hat aber die Vorteile von Xenon.
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Stellt die ALWR wirklich auch bei Veränderungen z.B. an der Steigung den Lichtkegel neu ein?? 
Ich hab davon noch nichts bemerkt bei mir .... nur am Start fahren die Xenon wie gewohnt hoch und runter.
Thema Topgear: Solch einen Trip würde ich auch zugern mal machen, egal ob ich sterbe oder nicht. Das ist einfach zu geil gewesen.
Ich hab davon noch nichts bemerkt bei mir .... nur am Start fahren die Xenon wie gewohnt hoch und runter.
Thema Topgear: Solch einen Trip würde ich auch zugern mal machen, egal ob ich sterbe oder nicht. Das ist einfach zu geil gewesen.
Thema Topgear: Solch einen Trip würde ich auch zugern mal machen, egal ob ich sterbe oder nicht. Das ist einfach zu geil gewesen.
/sign
Kannst den Trip ja alleine machen. Dann kannst du dich schon mal auf sterben vorbereiten
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Na wenn würde ich das als Jungesellenabschied machen ... das hat wohl noch keiner gemacht. 
Und mir wirds jetzt langsam zu kalt hier auf der Terasse .... muss nur noch warten bis meine Spearrips vom Grill fertig sind.
Und mir wirds jetzt langsam zu kalt hier auf der Terasse .... muss nur noch warten bis meine Spearrips vom Grill fertig sind.
Na wenn würde ich das als Jungesellenabschied machen ... das hat wohl noch keiner gemacht.
....und nicht die blauen Pillen vergessen
Flashbeagle
Enthusiast
Stellt die ALWR wirklich auch bei Veränderungen z.B. an der Steigung den Lichtkegel neu ein??
Ich hab davon noch nichts bemerkt bei mir .... nur am Start fahren die Xenon wie gewohnt hoch und runter.
An einer Steigung natürlich nicht. Da bleibt ja alles gleich.
Aber beim beschleunigen, oder abbremsen.
Die meistens ALWR arbeiten über Winkelsensoren an den Achsen sprich jenachdem wie stark eingefedert ist werden die Scheinwerfer justiert.Stellt die ALWR wirklich auch bei Veränderungen z.B. an der Steigung den Lichtkegel neu ein??
Ich hab davon noch nichts bemerkt bei mir .... nur am Start fahren die Xenon wie gewohnt hoch und runter.
An einer Steigung sind ja beide Achsen ca. gleich eingefedert wenn das Fzg. nicht stark beladen ist.
Thema Topgear: Solch einen Trip würde ich auch zugern mal machen, egal ob ich sterbe oder nicht. Das ist einfach zu geil gewesen.
Mir würde es wie Hammond gehen, olle Insekten da.
Zwar nicht objektiv trozdem Interessant wie wenig der Dacia lediert ist gegenüber dem 5er.
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Gemini 8
Enthusiast
der e39 hats mit diesen felgen ned anders verdient
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Stellt die ALWR wirklich auch bei Veränderungen z.B. an der Steigung den Lichtkegel neu ein??
Ich hab davon noch nichts bemerkt bei mir .... nur am Start fahren die Xenon wie gewohnt hoch und runter.
Thema Topgear: Solch einen Trip würde ich auch zugern mal machen, egal ob ich sterbe oder nicht. Das ist einfach zu geil gewesen.
es gibt 2 arten von xenon...einmal die die sich NUR beim start einstellen und die die sich in "echtzeit" einstellen...ersteres wird glaube ich nicht mehr verbaut...aber existiert trotzdem
Thema Topgear: Solch einen Trip würde ich auch zugern mal machen, egal ob ich sterbe oder nicht. Das ist einfach zu geil gewesen.
Ohja, allerdings würde ich das nur mit einem Team im Hintergrund machen. Aber sowas zu machen, ist einfach nur einzigartig. Gerade die wunderschönen Landschaften, wahnsinn
Coffeinfreak
Enthusiast
justNasT
Enthusiast
hey,
ihr seid ja experten, welche homepages, kann man beim chiptunen empfehlen?
ihr seid ja experten, welche homepages, kann man beim chiptunen empfehlen?
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