*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 70]
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McGizmo
Enthusiast
Schicker E36 bis auf die Angle Eyes und der schwarzen Niere
Genau meine Meinung, bis auf die Details ein perfekter E36.
Coffeinfreak
Enthusiast
Kennst jemand den gesamten Test?
Giganten der Rennstrecke: Tuningboliden von Geiger, Cargraphic und MTM - Auto - Bild.de
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drunkenmaster
Urgestein
der schönste E36 ist meiner meinung nach dieser hier:
E36 M3 Coupe BBS Lemans [ 3er BMW - E36 ] - www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder - Stories]
E36 M3 Coupe BBS Lemans [ 3er BMW - E36 ] - www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder - Stories]
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
naja, bei deinem golf...eig total easy.
bremssattel is mit 2 schrauben am sattelhalter angebracht, sattelhalter is mit 2 schrauben am achsschenkel angebracht und die scheibe is nur gesteckt oder mit 1 schraube fixiert.
alles raus, neues rein und fertig.
vorne kannste die kolben einfach mitm schraubendreher zurückdrücken (mit großem schraubendreher zwischen scheibe und beläge und dann hebeln...)
und hinten musste dir nen "kolbenrücksteller" besorgen, weil da muss gleichzeitig gedreht und gedrückt werden...man kanns auch mit zange und schraubendreher machen...aber das is ne üble arbeit
vorm losfahren aber auf jedenfall erst so 3-5 mal auf bremspedal latschen, damit die beläge wieder an der scheibe anliegen und du nicht in leere dappelst.
werkzeug....musste mal schaun was du da brauchst....ich denke mal nen 40 oder 45er langen torx und wohl so ne 13er nuss für den sattel und ne 18er nuss für den sattelhalter...1/2 zoll ratsche wäre gut, weil die dinger halt doch teils ordentlich fest sind und du dir da mit ner 3/8 zoll ratsche einen abbrichst.
Ok, dann lasse ich es lieber von nen Kollegen macht der in 40km Entfernung bei VW arbeitet.
Die Leute dort sind generell etwas komisch, anscheinend gehts denen doch noch zu gut.
Ist doch in der aktuellen Autobild Sportscars drin.
Iceman88
Enthusiast
ja, hab nen richtigen k&n genommen, da ich mir auch ne andere aga bestellt hab.
wenn ich die fk-aga genommen hätte, dann hätte ich den fk-filter mitbestellt....aber mit versandt usw war mir das dann zu teuer um einfach mal zu testen und ihn wohl in die tonne zu kloppen.
Schicker E36 bis auf die Angle Eyes und der schwarzen Niere
absolute zustimmung.
bis auf das, der perfekte E36, wenns noch nen 328ci wäre würde ich dne so sofort kaufen
---------- Beitrag hinzugefügt um 14:47 ---------- Vorheriger Beitrag war um 14:44 ----------
genau, denn alles was tg ausmacht wird durch die syncro und den schnitt kaputt gemacht.
McGizmo
Enthusiast
Wahrscheinlich nichts was messbar wäre.
Hm, weil das Originalteil spielt sich doch auch im niedrigen einstelligen Eurobereich ab? 
100 mal mehr
Mercedes-Benz E 250 CGI Cabriolet Xenon+Navi+Leder+Automatik+ - Pkw: Detailansicht
100 mal mehr
Sieht ja geil aus, wo haste den denn her?
nostino.de
@Olaf16: wenn du mir jetzt noch verrätst, wie sie mit einem enttarnten fahrer noch fakten über einen mythos vor den testrunden angeben wollen
top gear macht aber echt nur auf englisch spaß, kanns immer noch nicht verstehen, warum mans nicht einfach bei deutschen untertiteln und original audiostream belassen hat -_-
drunkenmaster
Urgestein
Ok, dann lasse ich es lieber von nen Kollegen macht der in 40km Entfernung bei VW arbeitet.
willste umrüsten von 288er auf 312er scheiben?
DirkW
Enthusiast
ToxDwarf
Enthusiast
Ich putze nie wieder mein Auto.. Die ganzen Steinschläge bringen mich zum heulen
jo, mein vadda is auch grad am rumheulen. hat ihn zum ersten mal gewachst und polieren soll ich ihn, weil ihm der arm wehtut
und stienschläge hat er auch schon ganzschön viele, und das nach 14tkm. aber bei nem silbernen karrn sieht man das ja ned so.
- Mitglied seit
- 15.02.2004
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- 4.345
Bin zwar kein BMW-Fan, aber das 3er Cabrio ist in allen Punkten besser als der Benz.
Flashbeagle
Enthusiast
Ist sowieso bald wieder vorbei.
Dann kommt ne Autosendung mit Lina vom Mars.
Und auf N24 haben sie Mola Adebisi ausgebuddelt. Der bekommt dort auch ne Autosendung.
Als wenn es so schwer sein könnte, was gutes mit Autos zu bringen...
Iceman88
Enthusiast
naja, mit versand wärens rund 4 stk. gewesen...
und nur weil was gleich aussieht....muss es nciht gleich sein, das wissen wir doch alle
naja...also ich hatte einen in meinem e36 und das durchzugsloch bei 3k wurde etwas kleiner....
kumpel von mir hat das gleiche bei seinem festgestellt gehabt...
ABER
ob das nun wirklich was nen messbaren vorteil bringt, oder nur einbildung ist....ich weiß es nicht.
°^°M-Power°^°
Enthusiast
einmal Gruppe N eigenbau ab Turbo für den 323
nicht optisch die schönste, dafür aber günstig und performance 1+ ( hab protokoll gesehen mit der anlage )
und unters auto sieht eh keiner
nicht optisch die schönste, dafür aber günstig und performance 1+ ( hab protokoll gesehen mit der anlage )
und unters auto sieht eh keiner
jo, mein vadda is auch grad am rumheulen. hat ihn zum ersten mal gewachst und polieren soll ich ihn, weil ihm der arm wehtut
und stienschläge hat er auch schon ganzschön viele, und das nach 14tkm. aber bei nem silbernen karrn sieht man das ja ned so.
Bei mir sieht man jeden Steinschlag übertrieben, weil dadrunter schwarz ist. Insgesamt 10 Stück habe ich gezählt, und das nach gerade mal 12000km.
Seratio
Urgestein
Opening the car lock (4 pics) Auto Diebstahl für Anfänger
daniel 1301
Enthusiast
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- Beiträge
- 1.090
Holla die Waldfee... mit was haben die das denn gemacht? Mit dem Dosenöffner ?
drunkenmaster
Urgestein
Bei mir sieht man jeden Steinschlag übertrieben, weil dadrunter schwarz ist. Insgesamt 10 Stück habe ich gezählt, und das nach gerade mal 12000km.
ich hab nur 5 oder 6, und das auto schon 89tkm
Hallo alle zusammen, ich meld mich auch mal wieder im thread, denn mein vecci hat nen problem:
Es quietscht das linke Vorderrad, wenn ich kein Rad montiert hab (also nur an der Scheibe drehe), das allerdings nur an einer Stelle. Bei montiertem Rad, äußert sich das in einem Knack Ton (hört sich an wie ne Holzratsche), bis ca. 40Km/h danach ist Ruhe. Das Ganze ist unabhängig vom Lenkeinschlag.
Durch mehrmaliges scharfes abbremsen hat sich das ganze kurzzeitig gebessert gehabt.
Was mir noch aufgefallen ist, an dem Punkt wo es quietscht, sieht es so aus als hätte der ABS-Sensor Kontakt mit der Vorderachse (sorry aber kA wie das Gegenstück zum Sensor heißt). Könnte das vllt. vom ABS-Sensor bzw. dem Gegenstück kommen?
Bis auf das knacken ist der Wagen voll funktionstüchtig, sprich ABS funktioniert, zieht nicht nach irgendeiner Seite auch nicht beim Bremsen und Reifenprofil ist auch unauffällig.
Weis jemand was das sein könnte?
edit:
istn 94er vectra a fl mit 1,6i und 268tkm
Es quietscht das linke Vorderrad, wenn ich kein Rad montiert hab (also nur an der Scheibe drehe), das allerdings nur an einer Stelle. Bei montiertem Rad, äußert sich das in einem Knack Ton (hört sich an wie ne Holzratsche), bis ca. 40Km/h danach ist Ruhe. Das Ganze ist unabhängig vom Lenkeinschlag.
Durch mehrmaliges scharfes abbremsen hat sich das ganze kurzzeitig gebessert gehabt.
Was mir noch aufgefallen ist, an dem Punkt wo es quietscht, sieht es so aus als hätte der ABS-Sensor Kontakt mit der Vorderachse (sorry aber kA wie das Gegenstück zum Sensor heißt). Könnte das vllt. vom ABS-Sensor bzw. dem Gegenstück kommen?
Bis auf das knacken ist der Wagen voll funktionstüchtig, sprich ABS funktioniert, zieht nicht nach irgendeiner Seite auch nicht beim Bremsen und Reifenprofil ist auch unauffällig.
Weis jemand was das sein könnte?
edit:
istn 94er vectra a fl mit 1,6i und 268tkm
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Intel-User
Enthusiast
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- 20.10.2007
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- 1.189
Hm, und nen M346 (SMG II)? Die sehen innen traumhaft aus und gehen richtig giftig. Die Beschleunigung ist laut Hersteller wie beim TTS, aber halt kein Allrad.
Das 335i Cabrio hat mich heut morgen auch begeistert. Die Mechanik des elektr. Hardtops finde ich echt innovativ. Zumal ich eh nicht so auf "weiche" Verdecke stehe.
Bis nächstes Jahr kann sich noch einiges bei meinen Entscheidungen tun.
Ich schwärme sehr für einen V8. Allerdings nicht als Alltagsauto. Es müsste also noch ein kleiner Hupser her. Wird dann allerdinfs wieder teuerer.
Da käme mich ein schöner M346 (HP/TK/VK 19/31/31) oder dieses Cabrio (HP/TK/VK 15/26/24 - Teile auch) viel günstiger. Und wenn die Power nicht reicht, kann man den 335i ja leicht tunen
edit: Ups - gerade gesehen, daß der M346 teurer eingestuft ist, wie der R8 V8
Sehr schön, aber auch heftig teuer.
Meine Grenze wäre 30k (Schmerzgrenze max. 35k)
Wirklich edel...
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
kann schon sehr gut sein dass der da schleift....
was aber auch sein kann, dass du dir einfach nen kleinen stein oder so eingefahren hast.
nimm mal die bremsbeläge raus.
was auch sein kann (hab ich letztins erst gehabt) dass sich nen luftleitblech/schutzblech oder die klammer der beläge bisle verbogen hat und an der scheibe schleift.
---------- Beitrag hinzugefügt um 18:05 ---------- Vorheriger Beitrag war um 18:04 ----------
genau....nen M3 E46 is genau das auto wenn man günstig viele km (22kpa) abspulen will
ließt du überhaupt die post auf die du antwortest
Intel-User
Enthusiast
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- 1.189
genau....nen M3 E46 is genau das auto wenn man günstig viele km (22kpa) abspulen will
ließt du überhaupt die post auf die du antwortest
Ruhig bleiben. Lies meinen edit
Außerdem spielt das erstmal keine Rolle. Der TTS wäre in der Anschaffung in jedem Fall erstmal teurer als ein M346 (Bj. 2005). Die Mehrkosten muß man durch niedrigeren Unterhalt erstmal reinholen (siehe LPG-Umbau bei seinem Stang). Das vergessen viele. Ein Hochrechnung auf sagen wir mal 3 Jahre wäre sinnvoll.
Zuletzt bearbeitet:
Also bei mir hört's mit dem 3er schon bei der Optik auf und das Ding hat verloren.
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