*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 72]

[VL125]

naja es gibt welche von mercedes (die ham den motor auch verbaut) die um einiges laenger halten sollen. bei mir is allerdings erst vor ca. 12000 km alles gemacht worden und bei bis jetzt 7000km in jahr hab ich noch eeeewig zeit bis ich mir darueber gedanken machen muss

Naja ich finds nur merkwürdig, dass ne Steuerkette nicht solange hält wie ein Zahnriemen, da liegt doch zumindest für mein Gefühl was im Argen.
Und das Mercedes die Motoren auch verbaut hat wusste ich gar nicht, hatten die denn da auch so Probs oder was war da anders?

 

[Iceman88]

ohhhhh ich hab mich grad verliebt ^^
eigentlich war volvo bei mir immer unten durch weil sie auch recht durstig sind/waren und ne ordentliche g/km angabe hatten

aber 166g/km bei 180PS und 2,4 L Hubraum geht in Ordnung ..... und ein 5ender hab nur ein Video gefunden da hört man ihn mal von außen

Gebrauchtwagen: Volvo, V50, D5 DPF Selection, Diesel,
Aber ich finde den jetzt echt schick
Hat jemand Erfahrungen mit nem 5ender Diesel ?

die 5ender sind sehr unproblematisch....nur die ats machen probs.


wenn du nen gebrauchten nimmst, dann wurde der auch shcon abgedichtet und hast damit dann auch deine ruhe.


laufruhe....naja...is halt nen r5, aber geht.


verbrauch....naja, der is halt echt net ohne...da musste schon mit so 7-8l im v50 rechnen.



und die co2 angaben kannste sowieso getrost bei jedem hersteller in die tonne kloppen

 

[pelmenipeter]

in der wartung is der 5er von volvo wohl "intensiver" als der 4er von mazda oder ?

BTW: dieses navi im mazda 3 is ja wohl nen witz oder ? im 6er gibts ein Professional, das sieht schon eher nach navi aus

 

[=││Lumpy││=]

im Anschaffungsthread hat sich eben einer nen RS6 geleistet

Is ja schon ein etwas älterer! Dürfte so zwischen 03 u 05 liegen. Die gehen im Schnitt um 20 - 25 k weg...

Aber trotzdem: 450 PSssssssss

 

[Stonecold]

in der Sysinfo steht doch ein 3GS und bei dem ist wohl die Kamera kaputt

Mal davon abgesehen das es im Omega A keinen V6 gab, dadrin gabs nur R6er und dann noch 2 Turbo dran na klar wers glaubt, wo isn der kleber überhaupt?

 

[deer]

Ok... *Kleber rüberreich*

 

[Stonecold]

Ok... *Kleber rüberreich*

Ahh guter Stoff.....

 

[pelmenipeter]

lol
YouTube - Volvo 850 wagon trying to burn out

 

[Iceman88]

in der wartung is der 5er von volvo wohl "intensiver" als der 4er von mazda oder ?

25k intervall...soweit ich weiß...schon ne zeit her das ich bei volvo war.

wartung liegt was die kosten angeht ungefähr auf gleichem niveau..

 

[asriel]

Naja ich finds nur merkwürdig, dass ne Steuerkette nicht solange hält wie ein Zahnriemen, da liegt doch zumindest für mein Gefühl was im Argen.
Und das Mercedes die Motoren auch verbaut hat wusste ich gar nicht, hatten die denn da auch so Probs oder was war da anders?

oehm...die kette am vr haelt 200000km, zeig mir nen riehmen der das mitmacht
es gab ne weile mal probleme mit einer spanneserie (der untere) aber das problem ist behoben

 

[Iceman88]

200tkm für ne kette


normalerweise sollte die auch 500tkm+ halten...

 

[-scarface-]

oehm...die kette am vr haelt 200000km, zeig mir nen riehmen der das mitmacht

z.B. der Zahnriemen des 2L CR TDI von VAG, Wechselintervall für den Zahnriemen alle 210tkm.

 

[asriel]

200tkm für ne kette


normalerweise sollte die auch 500tkm+ halten...

die kette haelt auch so lang...nur der kettenspanner nicht


210k fuer nen riehmen? ok das haett ich nich gedacht

 

[Iceman88]

die kette haelt auch so lang...nur der kettenspanner nicht

auch der sollte deutlich länger halten....



ps. selbst mein fofo hat nen wechselintervall von 160tkm....und der is ja auch schon nen paar tage alt...

 

[VL125]

Na ich mein ja dass wo es immer Probleme mit den Kettentrieben bei den Vr6ern gab und das da viele die Kette wechseln um das ausschließen zu können, ich weiß auch net was da war, aber irgendwas war doch mit den vrs.....man wenn ich net so vergesslich wäre.....

 

[BlindxDeath]

geil ...

ich durfte gerade für paar hundert Meter nen Porsche 996 Turbo fahren

 

[asriel]

das groesste problem is die hitzeentwicklung UND die ventilschaefte. da gabs schon einige abgerissene ventile. die probleme treten aber nur bei extremer belastung auf

 

[deepsilver]

Meine Kette singt auch schon seit ein paar Wochen ein leicht metallisches Geräusch .... nur VW ist irgendwie zu doof den Fehler zu finden oder es einfach zu wollen.

Naja, ich warte bis ich Zeit habe und dann fahr ich nochmal zu nen anderen Autohaus, weil hier auf dem Dorf ist das Durchschnittsalter bei über 50 und was nicht im Fehlerspeicher ist ist auch nicht defekt.

 

[Drinkey]

So grad vom Cruisen zurück gekommen, fast Cabrio-feeling, dank Panorama-Dach.

Ach ja, noch nen Satz Winterreifen Angebot machen lassen.

Wie erwartet über 1000 €

Bei einem Gebrauchtwagen von über 30T€ hat man doch wohl ausreichend Geld für Winterräder über

 

[DirkW]

Ich denk schon das ich das hab.

 

[daniel 1301]

Naja, ich warte bis ich Zeit habe und dann fahr ich nochmal zu nen anderen Autohaus, weil hier auf dem Dorf ist das Durchschnittsalter bei über 50 und was nicht im Fehlerspeicher ist ist auch nicht defekt.

Eigentlich spräche ja gerade das hohe Durchschnittsalter dafür, das auch noch ein paar Mechaniker existieren und nicht irgendwelche Bauern deren Wissen mit der Liste der Fehlercodes aufhört

 

[Drinkey]

Dann braucht man Leute die aus Osteuropa kommen. Alte Schule mit Hammer und Co,, also ohne Handbuch und so ein gedöns.

 

[deepsilver]

Eben gerade nicht, denn die Leute haben zwar viel Ahnung von mechanischen Teilen .... nur bezweifle ich das die überhaupt schonmal eine Kette in der Hand hatten.

Und mit Garantiearbeiten wollen sie nicht viel zu tun haben, weil sie so nur einen niedrigen Stundenlohne von VW bekommst und es daher lieber versuchen auf private Rechnung zu machen .... ist jedenfalls bei vielen Leute schon passiert soweit ich weis.



Edit: Wie kann man bitte mit der einfachen Zitatfkt. hier von vBulletin noch was falsch machen?? Ich bin nicht drunkenmaster.

 

[BlindxDeath]

Jetzt mal so reintheoretisch.

Ich habe nen Stellenangebot in der IT-Branche, als Azubi für dieses Jahr noch in Düsseldorf vor mir liegen.
Das wäre dann 130km von Münster entfernt.

Jetzt bin ich ernsthaft am überlegen den Job anzunehmen, weil die händeringend welche suchen und ich momentan bei meinen Eltern leben und nur einen Nebenjob habe.

Wenn ich jetzt da hinziehen werde, wäre ich sicherlich mehrmals im Monat am Wochenende in Münster bei meinen Freunden und Familie sein.
Deswegen wird es wohl so sein, dass ich dann wirklich meinen Alfa Romeo gegen was anderes eintauschen muss, weil der Verbrauch bei meiner Fahrweise auf der Autobahn ziemlich erschreckend ist.

Jetzt stellt sich die Frage, was man für sparsamen Kombis bekommt, die sich nicht die Seele aus dem Motor brüllen müssen, um mit ~180 km/h über die Bahn zu knallen.

Ich hab mir vorab die 2,5L V6 TDI Maschine aus dem VW Konzern ausgeschaut.. was sagt ihr dazu?

 

[Azi]

nimm lieber nen 1,9er TDI! Viel sparsamer, geht kaum schlechter.

 

[VL125]

Bei den Ersten, 150PS oder so, laufen die Nockenwellen ein, die 174PS oder so waren davon dann aber net mehr betroffen.

klarer Vote for 1.9TDI. Oder einen 1.9er von Opel die sind bis auf die Drallklappenproblematik auch sehr gut.

 

[Drinkey]

Die Drallklappen kann man ohne Probleme in wenigen Stunden entfernen

 

[-scarface-]

Ja, der 2.5TDI ist echt nicht berühmt, säuft zu viel und nicht so zuverlässig wie der 1.9TDI. Gerade der 1.9TDI mit Verteilereinspritzpumpe ist sehr zuverlässig und läuft kultivierter als der Pumpedüse.

 

[BlindxDeath]

eventuell sowas hier?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...s=EstateCar&lang=de&id=133419567&pageNumber=1

Edit:
Rote Plakette
Aber ich hätte so meine bedenken, dass der dann bei 180km/h auch schon am Kämpfen ist.

Iwie geistert es in meinem Hirn rum, dass es mind. 150 ps sein müssen -.-

 

[VL125]

Wasn eigentlich das Budget? Sonst sowas Opel Astra 1.9 CDTI Caravan DPF - Pkw: Detailansicht

ODer sowas http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...IdsAsString=&categories=EstateCar&tabNumber=2