10€....
muss zugeben ich fahr in letzter zeit auch oft mit neblern....liegt aber an den sch.... H4 lampen....wenn ich auf fehrnlicht geh hab ich vorm auto nur noch dunkel
0-100Kmh interessiert nicht .... alles darüber zeigt die Leistungsfähigkeit eines Autos.
Ich will jetzt aber nicht sagen das der Mustang ein schlechtes Fahrzeug ist, den Haltern sollten die Unterschiede in der Beschleunigung wohl egal sein
naja, kann mir nicht vorstellen dass das legal ist....
ausserdem mein lciht is nicht das prob...durch die nightbreaker is das gut....nur bei fehrnlich ist halt durch h4 vorm auto dunkel
naja stimmt schon, im vergleich zu den "alten" sondermodellen is das schon eher mikrig, damals die 214 ps im golf 2 waren schon sehr sehr heftig für die zeit und die geplanten 275 ps im golf a59 auch...aber najafür technikfans:
Galerie: vr6 tacho - abload.de
tachobau extrem, das nenn ich mal einzigartig
ps: das is übrigens meiner
weiss nich, obs nur mir so geht, aber 0-100 is der uninteressanteste wert. wo kann man den schon gebrauchen? an ner ampel auf ner zweispurigen landstraße?
nach ner begrenzten baustelle auf der bahn muss es knallen, wenn die A6 von hinten drängeln, lichthupen und sich aufregen. beim anschließenden 60-200 muss es krachen, dass dem audifahrer die tränen kommen.
130-open end is mMn auch wichtig.
Das ist ein richtiger Tachoumbau
weiss nich, obs nur mir so geht, aber 0-100 is der uninteressanteste wert. wo kann man den schon gebrauchen? an ner ampel auf ner zweispurigen landstraße?
nach ner begrenzten baustelle auf der bahn muss es knallen, wenn die A6 von hinten drängeln, lichthupen und sich aufregen. beim anschließenden 60-200 muss es krachen, dass dem audifahrer die tränen kommen.
130-open end is mMn auch wichtig.
Wenn Dir der 135i so gut gefällt, dann bekommst Du ja richtig Spaß an dem 1M.
und wo is das problem?Und man munkelt ja in der Gerüchteküche, dass es ein Einser bleibt...
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