Chris_007
Enthusiast
Brauche die Thumbnails!
chris_007 | Audi A3 8P 1.6 FSI | 116 PS
Jo die restlichen Pedale warten auch schon auf den einbau
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 79]
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
- Status
chris_007 | Audi A3 8P 1.6 FSI | 116 PS
Jo die restlichen Pedale warten auch schon auf den einbau
Das stimmt, da will ich dir mit sicherheit auch nix einreden, wollte nur darauf zu sprechen kommen, dass sich die A210 lange nicht so schwammig und Lastwagenmäßig fähr wie von vielen immer angenommen wird
Das stimmt, da will ich dir mit sicherheit auch nix einreden, wollte nur darauf zu sprechen kommen, dass sich die A210 lange nicht so schwammig und Lastwagenmäßig fähr wie von vielen immer angenommen wird
Da ich von dem 160er n schlechten Eindruck hatte denk ich so, hat sich eingebrannt
Da ich von dem 160er n schlechten Eindruck hatte denk ich so, hat sich eingebrannt
Kann ich verstehen, dass man von nem 160er nen schlechten Eindruck hat
Bin mal die neue 150 gefahren, das Ding zieht keinen Meter
Ich finde dass ein Kleinwagen nur Spaß machen kann, wenn er eine angemessene motorisierung hat(vllt 120ps aufwärts)
die A-Klasse ist schon eine komische Hütte.
gibts eigentlich eine Liste mit Autos die ohne ESP umkippen würden?
das wärs doch mal, hab echt keinen Bock auf ein Auto das auf ebenem Asphalt durch ein Ausweichmanöver die Hufe hochreisst
gibts eigentlich eine Liste mit Autos die ohne ESP umkippen würden?
das wärs doch mal, hab echt keinen Bock auf ein Auto das auf ebenem Asphalt durch ein Ausweichmanöver die Hufe hochreisst
Kann sein, mein Onkel fähr so einen, schnell is was anderes.
Klar, daher auch meine Aussage, dass ein Kleinwagen mindestens 120 PS haben sollte, um einiger maßen Spaß zu machen.
Nach dem Facelift war die Sache aus der Welt. Nicht nur wegen nochmals angepasstem ESP sondern auch verbesserter Fahrwerksabstimmung.die A-Klasse ist schon eine komische Hütte.
gibts eigentlich eine Liste mit Autos die ohne ESP umkippen würden?
das wärs doch mal, hab echt keinen Bock auf ein Auto das auf ebenem Asphalt durch ein Ausweichmanöver die Hufe hochreisst
Nur weil ich eine A210 fahre(finde ich als erstes Auto gut), habe ich trotzdem Ahnung davon, was gute beschleunigung und agiles Kurvenverhalten angeht, daher kann ich das Fahrverhalten meiner A Klasse denke ich gut beurteilen.
NOCHMAL: Wie sich eine normale A klasse der ersten Gen. fährt weis ich nicht(bin nur mal kurz nen A 190 gefahren), ich habe nur meine A Klasse als Vergleichsobjekt.
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
a-klasse....hmmm...is irgendwie überhaupt nicht meins, sagt mir gar nicht zu, weder die alte, noch die neue, die alte is aber tausendmal schlimmer als die neue.
dann lieber nen golf, oder nen focus oder gar nen asta
aber is ja immer so dass es geschmackssache is, dem einen gefällts, dem anderen nicht.
dann lieber nen golf, oder nen focus oder gar nen asta
aber is ja immer so dass es geschmackssache is, dem einen gefällts, dem anderen nicht.
jupdie alte is aber tausendmal schlimmer als die neue.
warum? bitte bezogen auf den A210, denn davon rede ich eigendlich die ganze zeit.
nen asta
niemals
aber is ja immer so dass es geschmackssache is, dem einen gefällts, dem anderen nicht.
PS:Könnte mir einer sagen, wie ich diese Verbrauchszahl vom Spritmonitor in meine Sig. bekomme?
Danke
Iceman88
Enthusiast
weiß doch das es sich auf die neue bezog....damit wollte ich aussagen dass die neue besser als die alte is.....die so ziehmlich das schlimmste überhaupt ist, vorallem wenn man den preis dabei bedenkt.
die A-Klasse ist schon eine komische Hütte.
gibts eigentlich eine Liste mit Autos die ohne ESP umkippen würden?
das wärs doch mal, hab echt keinen Bock auf ein Auto das auf ebenem Asphalt durch ein Ausweichmanöver die Hufe hochreisst
Also der erste Mini hatte dieses Problem, erinner mich schwach an eine Motorvisionepisode
Der Preis war überzogen, das stimmt. Aber mit der Materialanmutung bin ich zufrieden. Bist du mal in einer A 210 gesessen?
Iceman88
Enthusiast
alta a-klasse ja, und neue auch....wie gesagt, die neue um welten besser als die alte, aber noch immer net wirklich was....
In welchen belangen besser? Materialqualität?
a klasse iat a klasse
da helfen auch keine 150ps und kein "härteres" serien fahrwerk
Iceman88
Enthusiast
design, materiealanmutung, sitze (die der alten waren grausam).
wie sie sich fährt kann ich nicht beurteilen, da nicht selbst gefahren.
a klasse iat a klasse
Mir ging es nicht um die Fahrleistungen, sondern um die verwendeten Materialien. Ich weiß, dass die A210 keiner guten Mittelklasselimo aus Deutschland Paroli bieten kann, aber mit nem Golf ist sie gleich auf.
Warsch. wissen die meisten gar nicht, wo der Unterschied in der Innenausstattung zwischen A210 und A190 abwärts ist.
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
naja, also 1er bmw (direkter komkurent) liegt seit dem FL weit, weit weit über der a-klasse und auch der golf 6 der nen rießen sprung zum golf 5 gemacht hat liegt über der a-klasse was die materialien usw angeht.
Der Glof 6 ist wirklich gut verarbeitet, das stimmt.
Aber der 1er, naja, ich weiß jetzt nciht wann das Facelift war (Nachbar hat einen BJ. 2008), da kommt schon sehr viel Hartplastik zum Einsatz, mehr als bei meiner A Klasse.
unterschied von A210 zu A190:
Hartplastikflächen durch Alu ersetzt (zb. Mittelkonsole, Tür)
Lederausstattung (auch Lederlenkrad, Teilleder an den Türen)
härtere Sitze
Es ist wirklich so, das sogut wie kein hartplastik mehr in der A210 zu finden ist.
Eine 190 oder kleiner hötte ich mir nicht gekauft
Aber der 1er, naja, ich weiß jetzt nciht wann das Facelift war (Nachbar hat einen BJ. 2008), da kommt schon sehr viel Hartplastik zum Einsatz, mehr als bei meiner A Klasse.
unterschied von A210 zu A190:
Hartplastikflächen durch Alu ersetzt (zb. Mittelkonsole, Tür)
Lederausstattung (auch Lederlenkrad, Teilleder an den Türen)
härtere Sitze
Es ist wirklich so, das sogut wie kein hartplastik mehr in der A210 zu finden ist.
Eine 190 oder kleiner hötte ich mir nicht gekauft
Iceman88
Enthusiast
leder bekommste auch bei den anderen, genauso wie echte alu leisten oder sonst was.
bei a210 von dem du ja immer redest is das halt einfach nen extra was drin is, was du bei den kleineren motoren halt ankreuzen müsstest.
bei a210 von dem du ja immer redest is das halt einfach nen extra was drin is, was du bei den kleineren motoren halt ankreuzen müsstest.
Afaik sind leder/Alcantara und Aluleisten sind dem A 210 vorbehalten.
Nur das Sportpaket gabs optional auch für den Rest.
Und selbst wenn, dann ist die Materialanmutung trotzdem besser als bei den Plastikbrüdern.
Zuletzt bearbeitet:
![[mv]payne](/community/data/avatars/m/51/51563.jpg?1577437180){kind=avatar}
[mv]payne
Urgestein
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
seh grad, du hast ja noch die alte a-klasse.....dachte du hättest die neue.
bei der alten braucht man gar net drüber reden....da is selbst das 1er vfl deutlich wertiger
bei der alten braucht man gar net drüber reden....da is selbst das 1er vfl deutlich wertiger
jupui, da is ja mein C320er sparsamer
Das ist nicht meine Meinung.
Der 1er ist deutlich schlechter verarbeitet als unser 5er, auch da gibts noch mängel....
BTW: Das zeigt mir, wie viel du über die Aklassen weist
Die 210 gabs nur bis 2004....
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
a klasse iat a klasse
Civic = Civic, egal ob Typ R oder Basis?
aso, der a210 ist also der über a?^^
bleibt mMn trotzdem neben dem fiat multipla eines der hässligsten autos die je gebaut wurden. egal ob innen oder aussen
E:
aber so ein a210 sieht schon viel viel besser aus als ne normale a klasse^^ währe die alu abdeckung in der mitte nicht da würd ich da auch nicht einsteigen wollen
Zuletzt bearbeitet:
Das einzige was mich an der A-Klasse wirklich stört ist die komische
Sitzposition durch die Sandwichbauweise. Liegt aber warscheinlich auch
an meiner Körpergröße.
Das Design ist doch immer Geschmackssache?
Naja, man merkt hier recht deutlich im Thread, dass die A-Klasse ein Imageproblem hat.
Da muss man dann als Fahrer einfach drüber stehn.
Sitzposition durch die Sandwichbauweise. Liegt aber warscheinlich auch
an meiner Körpergröße.
Das Design ist doch immer Geschmackssache?
Naja, man merkt hier recht deutlich im Thread, dass die A-Klasse ein Imageproblem hat.
Da muss man dann als Fahrer einfach drüber stehn.
Zuletzt bearbeitet:
a klasse iat a klasse
Bei der A Klasse stimmts, beim Civic nja :P
Hab mir schon überlegt ob ich mir billig n aufkleber für die Kennzeichenhalterung machen lass:
- Hier arbeiten 150 Pferde und ein Esel lenkt -
oder iwie sowas
Zuletzt bearbeitet:
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.090
Würde einfach mal sagen, dass die meisten hier ansässigen auch nicht der Zielgruppe angehören.
Finde die A-Klasse aber auch scheußlich. Wobei die aktuelle zumindest im Innenraum einen durchaus positiven Eindruck macht. Die Sitzposition finde ich aber bei beiden nicht so schön. Durch den hohen Boden sitzt man irgendwie man hinten irgendwie wie ein Affe auf dem Schleifstein.
Finde die A-Klasse aber auch scheußlich. Wobei die aktuelle zumindest im Innenraum einen durchaus positiven Eindruck macht. Die Sitzposition finde ich aber bei beiden nicht so schön. Durch den hohen Boden sitzt man irgendwie man hinten irgendwie wie ein Affe auf dem Schleifstein.
- Status