8.000 ist Schluss.
Bekanntlich ist nicht die Drehzahl das stressige, sondern die Kolbengeschwindigkeit und der M3 macht da 24 m/s.
Weiß nicht, ob es Motoren gibt, die noch mehr Meter machen.
Liegt vielleicht auch an der Größe der LEDs des variablen Drehzahlfeldes bzw. Shiftlights.
Würde der Motor bis 8.100 drehen, hätte man sich da was anderes einfallen lassen müssen.
So kommt man natürlich nur sehr selten in den Bereich der Leistung, die man bezahlt hat.
Hat man ein Auto, welches seine Höchstleistung bei 6.000 U/min hat, kann man ja oft noch bis 7.000 drehen.