BlindxDeath
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Fehlerspeicher hat nichts ergeben.
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 84]
- Ersteller Giovann!
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Fehlerspeicher hat nichts ergeben.
Also oben hast Du noch von geilen Limos gesprochen und jetzt guckst Du Dir klassische Rentnerautos mit Rentnermotoren an?
Dann würde ich auf verdaht einfach mal die Lambda tauschen. Die ist nicht selten am hohen verbrauch schuld oder du hast echt nen zu schweren Gasfuss.
Sign meine war ja auch defekt und der Tüv hat da auch nix bemängelt, nur der BC hat halt gemeckert, aber das auch nur unregelmäßig. Ich würd die mal tauschen
Achso. Investier einfach nicht zuviel. Lohnt sich nicht. Lieber auf ein PS-stärkeres Modell umsteigen, als ein Schwaches teuer tunen.
McGizmo
Enthusiast
Säck and Äsches. Woll grad zwei neue Hinterreifen ordern aber Reifen.com lässt mich nicht, die fucking Bestellung bricht immer ab ... na wunderbar. 
BlindxDeath
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ich geh mir Samstag meinen ersten Wagen anschauen - ein Alfa 146 1.6 TwinSpark von '99 ... hat 117.000 runter, Zahnriemen letzten Juni gewechselt. Irgendwelche speziellen Ratschläge worauf ich besonders achten muss ? Besondere Probleme die bei der Reihe oder dem Modell auftauchen könnten ? Bin für jeden Tip dankbar !
vergewisser dich, dass die Spannrollen auch mitgewechselt wurden. der 1,6er TS ist kein freiläufer, wenn da was rutscht..dann knallts.
Achte auch drauf, ob die Zündkerzen noch in Ordnung sind, weil für den Motor brauchst 8 Platin Zündkerzen. Twin Spark halt
McGizmo
Enthusiast
Und hoffen, dass man überhaupt einen in der passenden Ausstattung findet ...
Säck and Äsches. Woll grad zwei neue Hinterreifen ordern aber Reifen.com lässt mich nicht, die fucking Bestellung bricht immer ab ... na wunderbar.
Dann kauf sie da (http://web2.cylex.de/firma-homepage/http://www.scooterautoservice.de-3802648.html), da hab ich meine Sommerreifen auch gekauft waren auch günstiger als Reifen.com
-scarface-
Semiprofi
Freiläufer bringt nur was, wenn der Zahnriemen reißt, wenn er "rutsch", hilft das auch nichts.
BlindxDeath
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ich weiß nur das bei dem Motor,wenn der Zahnriemen reißt der Schaden viel größer ist als bei anderen Motoren.
Warum sollte ein freiläufer schaden davon tragen wenn der Zahnriemen rutscht und keinen wenn er reisst? Das musste mir mal erklären, beim freiläufer können Kolben und Ventil nicht kollidieren weil der abstand zu groß ist, ergo kann der Zahnriemen auch durchrutschen ohne das er zum Motorschaden kommt.
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die anderen werden ihm auch die letzten hemden fressen, ältere nissans sind meist "das fass ohne boden"
müsste der Alfa nicht schwarz Rauchen bei der Menge an Sprit?
edit:
LOL die wollen jetzt bei Galileo den Rollgolf nachbauen
edit:
LOL die wollen jetzt bei Galileo den Rollgolf nachbauen
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das is genau der punkt, ich hab doch etwas kucken dürfen, bis ich meinen gefunden hatte (tdi mit klimaautomatik, fensterheber elektrisch, tempomat, mfa,...), so wie er dasteht stellt er ne gute basis und aus dem 1.9er kann man ja doch einiges rausholen ^^
auf youtube gibts videos von einem 1.9l tdi lupo mit 433ps, das mal als extrembeispiel
bei den größeren tdis im golf wird die luft halt dünn, auch was die haltbarkeit angeht, mir sind wenige von den 130 und 150ps tdis bekannt, die weit über 200000km gelaufen haben ohne größere probleme, die pumpe-düse sind nicht ganz so robust und unkaputtbar wie mein verteilereinspritzpumpen motor, da gabs ja auch bei den aktuelleren noch probleme (verkokte injektoren beim 2.0l tdi golf 5 zB)
Da kann beim jedem Motor Freiläufer mal ausgeschlossen der selbe schaden sein, knallt ja schließlich bei jedem nicht freiläufer das Ventil auf den Kolben.
BlindxDeath
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da qualmt und stinkt nichts.
Ja, es ist ein Irrglaube, dass Japaner billiger im Unterhalt sind, als Deutsche Autos. Ist genauso, wie der Quatsch mit den Ami-Spritfressern. Auch wenn ältere japanische Sportwagen teilweise echt preiswert sind, ist der Unterhalt teils enorm. Nen GT-R schiesst man schnell, nen 300ZX oder RX-8 auch, aber dann...
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JanZ
Enthusiast
Jupp, wenns mal nicht hinhaut muss man die Karre auch mal stehen lassen können. Wenn man drauf angewiesen isti, ists schlecht ...
Hast du den Wagen über dich zugelassen?
Iceman88
Enthusiast
so....grad KW-Federn gekauft in 40/40.
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.090
Vermutlich nur Haftpflicht?
na dann bin ich mal auf die bilder gespannt ^^
Iceman88
Enthusiast
dauert noch....bau die erst ein wenn ich auf die sommerfelgen wechsel....dann kann ich die auf einen rutsch eintragen und muss nur einmal zahlen.
ja. civic & ford hatte ich als zweitwagen vom vater...bei 85%
ab 2011 gings wegen dem unfall letzten winter bei 100% weiter....naja 100% bei der alten versicherung war so teuer wie 140% bei der jetzigen
teilkasko mit 150€ sb
E: 40/40 is doof....hinten muss immer nen tick höher 40/30 oder so
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