na dann lass so lange rollen bis er zu murren anfängtHm also wenn ich so fahre hab ich bei 35 den 3 Gang mit 1500 RPM alles darunter brummt sofort wenn ich Gaß gebe bei 50 auch so. Ab 60 Nur noch 5 Gang. Leerlauf hab ich laut Nadel bei 1000rpm also sollte ich mit 1100-1200 rollen richtig?
und wenn du der kupplung was gutes tun willst dan schalt beim ranfahren an ne ampel nicht alle gänge durch für die motorbremse
hat meien schwester so in denr fahrschule gelernt
und wer meint das es so richtig ist den frage ich: was ist leichter und billiger zu wechseln, bremse oder kupplung??
antwort dürfte sich jeder denken können