Du musst reinfach davon abkommen, dass eine geringe Laufleistung ein Garant für eine gute Substanz ist. Das mag für 1-3jährige Autos gelten, bei 10 Jahren kann das ein Trugschluss sein. Der Anschaffungspreis mag Dir ob des Alters günstig erscheinen, die Ersatzteile und die Arbeitsstunden kosten aber wie bei nem Neuwagen. Kauf Dir so ein altes Auto, aber sag nicht, ich hätte dich vor den Kosten nicht gewarnt.
Das schliesst sich bei 8 Jahren aus, wenn da nicht ein Liebhaber in dieser Zeit sehr viel Geld investiert hat. SLK und Z3 sind aber typische Frauen-Zweitwagen und die kümmern sich meist einen Dreck um das Fahrzeug. Ehrlich, das sind einfach keine Liebhaberfahrzeuge wie ein 850, Mustang oder MX-5. Diese Autos (SLK/Z3) kaufen die meisten Leute, um was darzustellen, nicht in erster Linie um des Autos und des fahrens selbst willen.
Stimmt, der war bei meinem Audi schon bei der Auslieferung an.
Geil!
Naja, mal im ernst. Vom abgesehenen "Geldscheffeln" (was wohl in der Tat einer der größten Faktoren sein dürfte - der sich zudem noch wunderbar unter dem Aspekt der Sicherheit verkaufen lässt) mal abgesehen - vielleicht schreckt das ja den ein oder anderen ab.
Aber naja ...
Du musst reinfach davon abkommen, dass eine geringe Laufleistung ein Garant für eine gute Substanz ist. Das mag für 1-3jährige Autos gelten, bei 10 Jahren kann das ein Trugschluss sein. Der Anschaffungspreis mag Dir ob des Alters günstig erscheinen, die Ersatzteile und die Arbeitsstunden kosten aber wie bei nem Neuwagen. Kauf Dir so ein altes Auto, aber sag nicht, ich hätte dich vor den Kosten nicht gewarnt.
Das schliesst sich bei 8 Jahren aus, wenn da nicht ein Liebhaber in dieser Zeit sehr viel Geld investiert hat. SLK und Z3 sind aber typische Frauen-Zweitwagen und die kümmern sich meist einen Dreck um das Fahrzeug. Ehrlich, das sind einfach keine Liebhaberfahrzeuge wie ein 850, Mustang oder MX-5. Diese Autos (SLK/Z3) kaufen die meisten Leute, um was darzustellen, nicht in erster Linie um des Autos und des fahrens selbst willen.
Stimmt, der war bei meinem Audi schon bei der Auslieferung an.
Nur weil ein MX-5 einen Pups giftiger sein soll oder was?Na ist ja klar, dass Mustang und MX-5 ausgeschlossen sind. Was ein Zufall aber auch, gell Mecke. Zwo Sachen noch.
a) Fazit bleibt, dass ich das etwas anders sehe. Und so ist das halt nunmal, zwei Leute - zwei Meinungen.
b) Du darfst aufhören mir zu unterstellen, dass ich einen Z3 oder sonstwas als "Selbstdarstellerauto" kaufen möchte. Aber das glaubst du mir wahrscheinlich eh nicht...
Der MX5 ist genau so ein Frauenauto wie der Z3. Entweder es sind beides Frauenautos oder eben keins, vom Prinzip sind sie beide nämlich identisch und haben keinen großen Unterschied.
Hast Du richtig gelesen? Langsam geht mir das Angezicke wieder mal auf den Wecker. Ich sagte nicht, dass Du das Auto zu Selbstdarstellungszwecken kaufst, sondern die Vorbesitzer. Die Masse wird wohl kaum druntergelegen haben und den Autos so eine Pflege angedeihen lassen haben, wie 'cuda das macht. Das allein ist die Aussage. Alles andere hast Du reininterpretiert.Na ist ja klar, dass Mustang und MX-5 ausgeschlossen sind. Was ein Zufall aber auch, gell Mecke. Zwo Sachen noch.
a) Fazit bleibt, dass ich das etwas anders sehe. Und so ist das halt nunmal, zwei Leute - zwei Meinungen.
b) Du darfst aufhören mir zu unterstellen, dass ich einen Z3 oder sonstwas als "Selbstdarstellerauto" kaufen möchte. Aber das glaubst du mir wahrscheinlich eh nicht...
Nein, ist natürlich richtig. War nicht ganz neutral in der Sache, zugegeben.
Allerdings sind grade die älteren MX-5 schon eher Liebhaberfahrzeuge und eben sehr viel puristischer als ein SLK oder Z3. Eher mit ner Elise zu vergleichen, als mit nem Luxus-Roadster.Ja, es sind beides Frauenautos.
Und morgen ist Probefahrt...Komm Gizmo, Du baust die Sticheleien auch ein, wo es geht und ich habs Dir hier mal gleich getan. Konnte ja nicht ahnen, dass Du da diesmal voll drauf anspringst.
Ausserdem ist ein 1970er Mustang glatt mal das doppelte Wert, wie ein 2000er Z3/SLK in ähnlichem Zustand...und er steigt im Wert, so das sich Investitionen lohnen. In einen 8 Jahre alten BMW/MB investierst Du nur ohne Gegenwert. Aber das ist ein anderes Thema.
Ja habe ich. Es ist deine Entscheidung und ich bin gespannt, wie Deine Unterhaltskosten nachher tatsächlich aussehen. Vielleicht irre ich mich ja und Du machst ein Superschnäppchen. Ist natürlich auch eine Frage, wie lange Du das Auto fahren willst.
Mutti, Vati, Oma, Opa, geht schon, wenn man nicht ganz mittellos in der Familie ist.
Ist aber hier auch egal wie ers finanziert.
(PS: Hab mich damals aus praktischen Gründen gegen einen Audi TT entschieden -> Bänd)
Ist es aber, stichwort Rost...
Viel Ahnung von Autos scheinst ja nicht zu haben, denn wenn du es hättest, würdest du auf die Kilometer scheißen...
Streng mal dein Hirn an, warum es schlecht sein könnte, wenn ein Auto maximal 5.000tkm p.a. bewegt wurde!
nein, die sind von ANfang an in dem ModusGlaub es oder nicht, aber auch Deutsche Autos haben keinen Mechanismus der sie nach 8 oder 10 Jahren sofort in den "Dauerdefektmodus" schaltet.
Wobei ein 20 Jahre altes Auto mit 265tkm besser sein kann als ein 8 Jähriger mit 40tkm...*e* Mecke, nochmal. Ich suche kein 20 Jahre altes Auto mit 2650000km...
Anscheinend doch
