Heute Nacht waren auf der Autobahn ca. 10 -13 Ferraris auf der Mittelspur, war alles dabei F355, F360, F430 paar alte usw. Hinter denen war nen Vito der wollt dann Links vorbei, aber der eine Ferrari hat dann mal schwind Gas geben, der Vito stand alleine auf der Linken spur. Dann bin ich an den Ferraris vorbei, auf einmal kammen so 4-5 stück auf die Linke spur und haben mir mal schwind gezeigt wie laut so nen ding sein kann.Da war dann nix mehr mit müde sein.
@ Bassmecke und H_M_Murdock
...der 5-Zylinder Motor im Bora war niemals ein R5....es war ein amputierter VR6 deshalb hieß der Bora V5.......R5 Motoren gab es NUR in Audis.......ach ja, das waren noch Zeiten, wo die Audis eigene Motoren hatten, die aus dem Rallysport kamen
....a propos: Verbrauch und Abgaswerte der R5-Motoren ...so schlecht können die nicht gewesen sein, da die R5 Motoren genau so 20Jahren auf dem Buckel hat wie der bekannte 1781ccm und der 1984ccm die ja immer noch gebaut werden
... ich vermute die Motoren wurden fallen gelassen, da Audi in den 1990igern nicht mehr in der Rally auftrat, man die Produktion des Urquattros einstellte und somit für den Motor kein Zugpferd mehr hatte.
Es folgten dann ausschließlich nur 4 und 6 bzw 8 Zylinder Motoren, und jemand der sich einen R5 kaufen wollte, und dieser aber nicht mehr verfügbar war, der würde dann zum V6 greifen und bei Audi noch mehr Geld lassen.
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Fooki, guck dir mal die ausstattung und sicherheitskram.. im vergleich der 2 Autos an
Dann weißt auch wo das Gewicht herkam und Allrad wiegt auch was
Stimmt schon, schön ist was anderes
Unser örtlicher Audi Händler hat einen, aber als ich sah, dass er n RHD war, hab ichs gelassen. Schade, der war echt günstig, regelrechtes Schnäppchen (45k), aber rechts sitzen will/(kann) ich nicht.
ne riverna das war von dir ein selfownd
tjo wieso baut man auch allrad ein? bmw hat heckantrieb auch bei den ganzen ps monstern und keines davon hat probs. als ich den 135coupe gefahren habe ich nichts von traktionsproblemen gemerkt. allrad beim R32 FEHL AM PLATZ. ganz klar. dann noch die wartungskosten von den autos. das ist porsche niveau. bremsen für über 1000€
es ist und bleibt ein popeliger golf! nicht mehr und nicht weniger
Gut dass ich die Karren nicht unterhalten muss, meine GüteIch find ihn eigentlich sehr schick und da wird mir BadSanta bestimmt zustimmen
Wusstet ihr eigentlich, dass der W12 14! Liter Longlife-Öl bekommt? Das sind 280€ für nen Ölwechsel ohne die Arbeitszeit
). Bei mir steht auch ein Oktavia in der Garage. Nein, ist nicht meiner, sondern der von meinem Vater. Der wird später den Audi 80 Quattro meiner Mutter ablösen.
