[HWLUXX] Automobil Sammelthread [Part 8]
- Ersteller MrWahoo
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gab mal nen automotorsport test und ja ich bin schon nen fc3s turbo 2 gefahren ..., so wie nen fd3s, hab selber nen s13 ..., also ich weis schon wovon ich da rede.
das prob ist find den test gerade nicht, und würd jetzt nicht daten von ne vw seite nehmen, die sind immer so unschön geschönt.
CoX-CrY
Semiprofi
live bild
der Komb sieht schick aus. wie heistn der`? *ist das echt ein Franzose 
* ?
edit: steht ja da...C5
zur VW Diskussion:
ich finde nicht das hier irgendwer Feindbilder produziert. Ich persönlich mag meinen Golf. Aber ich bin nicht blind was die Markenpolitik betrifft. Genauso mache ich das persönlich auch bei den anderen Automarken in der Familie. Die Bayern bekommen für ihre Rendite-Strategie und die zu teuren Modelle genauso ihr Fett weg.
Die Diskussion warum viele Taxis keine VWs sind....unverständlich!
Fakt ist: ja VW macht ähnlich wie alle anderen deutschen Premiumhersteller Rekordgewinne, Fakt ist aber auch das manche Modellserien starke Probleme haben in der Produktion. VW wird daran nicht Pleite gehen, aber es auf Kosten der Arbeitnehmer ausbaden, wie jeder andere Hersteller zu vor auch.
Der neue Passat CC wird hoffentlich gut einschlagen. Das Design wirkt ansprechend und edel zu einem hoffentlich attraktiven Preis *muss den mal googeln*.
Den den 3 Premiumherstellern in dem Segment Marktsegmente abzujagen muss ein lohnendes Ziel sein.
den Scirocco finde ich nur hässlich! keine Ahnung wer sich sowas ausdenkt...
wieder son Designexperiment wie der New Beetle. Aber auch der hat seine Anhänger gefunden.
Und bald kommt ja auch der neue Golf 6 ..zu hoffentlich "Volkswagen" ähnlichen Preisen.
die Bilder sind auf jeden Fall vielversprechend
http://www.tripple.net/contator/auto/news.asp?ber=14&nnr=28811
lg Akba
* ?edit: steht ja da...C5
zur VW Diskussion:
ich finde nicht das hier irgendwer Feindbilder produziert. Ich persönlich mag meinen Golf. Aber ich bin nicht blind was die Markenpolitik betrifft. Genauso mache ich das persönlich auch bei den anderen Automarken in der Familie. Die Bayern bekommen für ihre Rendite-Strategie und die zu teuren Modelle genauso ihr Fett weg.
Die Diskussion warum viele Taxis keine VWs sind....unverständlich!
Fakt ist: ja VW macht ähnlich wie alle anderen deutschen Premiumhersteller Rekordgewinne, Fakt ist aber auch das manche Modellserien starke Probleme haben in der Produktion. VW wird daran nicht Pleite gehen, aber es auf Kosten der Arbeitnehmer ausbaden, wie jeder andere Hersteller zu vor auch.
Der neue Passat CC wird hoffentlich gut einschlagen. Das Design wirkt ansprechend und edel zu einem hoffentlich attraktiven Preis *muss den mal googeln*.
Den den 3 Premiumherstellern in dem Segment Marktsegmente abzujagen muss ein lohnendes Ziel sein.
den Scirocco finde ich nur hässlich! keine Ahnung wer sich sowas ausdenkt...
wieder son Designexperiment wie der New Beetle. Aber auch der hat seine Anhänger gefunden.
Und bald kommt ja auch der neue Golf 6 ..zu hoffentlich "Volkswagen" ähnlichen Preisen.
die Bilder sind auf jeden Fall vielversprechend
http://www.tripple.net/contator/auto/news.asp?ber=14&nnr=28811
lg Akba
Wäre wohl gerne ein Lexus GS geworden, oder?
hoppla das war oben nicht der Lexus?
jetzt aufn zweiten Blick erkenne ich es erst.
@vectrafan: ich hoffe nicht. Der Fall Phaeton sollte den Vortand eigentlich kuriert haben *hoffnung* den premium ist man wenn nur im Preis. Aber die Qualität ist noch! nicht so weit.
Aber was nicht ist, kann ja noch werden.
mir wäre am liebsten. Effizienter produzieren ohne viele ineffiziente Zusatzmodellserien, die infeffizient sind, da die Hauptserie schon Probleme in der Produktion macht und dafür runter mitm Preis. bei anderen Herstellern geht das ja auch.
einen Volkswagen halt.
So das wetter ist gut.
ich geh ne Runde mitm Erdbeerkörbchen spazieren fahren.
lg Akba
Riverna
Banned
Gefällt mir überhaupt nicht, da klingt der FoFo aber wesentlich besser find ich
http://www.youtube.com/watch?v=bLoe-rzlHvQ
Zuletzt bearbeitet:
CoX-CrY
Semiprofi
bei dem traumwetter wünschte ich mir auch ein schönes cabrio. grade eben ein z4 roadster an mir vorbei gezogen 
bei dem traumwetter wünschte ich mir auch ein schönes cabrio. grade eben ein z4 roadster an mir vorbei gezogen
apro pro Z4.
BMW hat es fertig gebracht den Z4 von meiner Mutter mit einer speziellen Mischbereifung anzuliefern.
Linke Seite 255 R18, rechte Seite 225 R18....
herrlich!
Stefan Payne
Semiprofi
Weils hier den Golf gibt.
Iceman88
Enthusiast
weils bein amis besonders günstig sein muss um auf dem markt fuss zu fassen und die technik und der verbrauch da relativ uninteressant sind.
so nen oller 5 Zylinder ist einfach billiger als nen neuer 4 Zylinder mit direkteinspüritzung o.ä.
is ne reine kostenfrage
so nen oller 5 Zylinder ist einfach billiger als nen neuer 4 Zylinder mit direkteinspüritzung o.ä.
is ne reine kostenfrage
ich will ja nichts sagen, aber hab noch nie was von nem 2.5l 5zylinder bei vw/audi gehört. denk eher das es ne ami spezifische sache ist, weil die da auf hubraum stehen. bekloppter find ich, das man den da nur mit ne 5gang schaltung bekommt, zumindest manuel.
ps. ist das selbe ding wie beim nissan silvia/180sx/200sx/240sx. der s13 hatte bei uns den ca18det, in japen anfangs den ca18det, dann den sr20det und in usa hatte das ding nen ka24e. die zahlen geben eigentlich den hubraum an, 18 steht quasi für 1.8l und das t steht für turbo. in amiland will man halt nen auto fahren, wo die leistung schon unrauskommt, damit man schaltfaul fahren kann.
ps. ist das selbe ding wie beim nissan silvia/180sx/200sx/240sx. der s13 hatte bei uns den ca18det, in japen anfangs den ca18det, dann den sr20det und in usa hatte das ding nen ka24e. die zahlen geben eigentlich den hubraum an, 18 steht quasi für 1.8l und das t steht für turbo. in amiland will man halt nen auto fahren, wo die leistung schon unrauskommt, damit man schaltfaul fahren kann.
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
auch wieder ne kosten sache
6 gänge sind teurer als 5.
und um die preise aufm markt mitgehn zu können, muss halt gespart werden
6 gänge sind teurer als 5.
und um die preise aufm markt mitgehn zu können, muss halt gespart werden
uns ist das auch erst gestern an der Waschstraße aufgefallen. Nachm Putzen wollte ich die Felgen noch säubern da ist es mir aufgefallen.
Der Händler weiß noch nix von seinem Glück!
noch nicht^^
Stefan Payne
Semiprofi
Den Haufen willst nicht haben...
Die Verdichtung is 'nen Witz...
Wenns 'nen Turbomotor wäre, wärs ja OK, aber bei einem NA?!
Riverna
Banned
Woher nimmst du deine "Weißheiten" was den Amerikanischen Markt angeht?
Riverna
Banned
Ich weiß meine Verdichtung gar net, wird wohl auch nicht sonderlich wichtig sein.
Edit:
Der GA16DE/GA16DS haben 9.8 und der SR20DE hat 10... und was sagt mir das nun genau?
Edit:
Der GA16DE/GA16DS haben 9.8 und der SR20DE hat 10... und was sagt mir das nun genau?
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Das Verdichtungsverhältnis eines Ottomotors bei KFZ, welcher für Normalbenzin ausgelegt ist, liegt typisch bei 9:1, bei Sportmotoren wird teilweise bis zu 14:1 verwendet. Auf Zuverlässigkeit optimierte Flugmotoren, die mit AVGAS betrieben werden, laufen oft mit nur 7:1. Bei Dieselmotoren liegt die Verdichtung prinzipbedingt höher, ein typischer Wert bei direkteinspritzenden Dieseln bei PKW ist 19,5:1.
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