fooki
Semiprofi
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ne lass lieber. lohnt nicht.
[HWLUXX] Automobil Sammelthread [Part 9]
- Ersteller MrWahoo
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War das jetzt auf meinen Post mit den Dunlop Reifen bezogen oder auf das Quote darunter ?
................... 
Iceman88
Enthusiast
War das jetzt auf meinen Post mit den Dunlop Reifen bezogen oder auf das Quote darunter ?
auf den quot drunter, macht er immer so.
Der wollte nankang Reifen drauf machen
Hab mit dem bisschen geredet und beokmm für 200€ mehr Dunlop Sport Maxx
Die werden dann ja wohl hoffentlich top sein
die reifen sind in ordnung
die reifen sind in ordnung
Alles klar, danke
Hab ich mir schon fast gedacht, allein schon der Name
Und der meinte in der Email das sind top Reifen, die selbst noch bei 250 km/h gut gehn
Naja, die 200€ mehr sinds mir wert, keine lust wegen so billig Reifen irgndwann am Baum zu kleben
naja bei trockenheit ist fast jeder reifen gut, die stärken zeigen sich dann bei regen.
auf der arbeit da haben wir manchmal n paar autos da sind reifen von namenhaften herstellern drauf aber bei regen sind die teilweise auch wie schmierseife
Das Zauberwort lautet sowieso externe Kosten. Jedesmal, wenn der uns der ADAC voll lügt, wie die Autofahrer doch vom Staat abgezockt werden unterschlägt er einfach die externen Kosten.
http://www.upi-institut.de/upi21.htm
Die Zahlen sind zwar steinalt und damit nicht mehr aktuell da die Mineralölsteuer inzwischen höher ist, aber vervierfacht hat sie sich bei (auch nicht gleich gebliebenen Kosten) nicht.
Achja, aktuellere Zahlen gibt es auch noch. 2005 hat der Staat ~ 50Mrd € Mineralöl- und KFZ-Steuer eingenommen und 2000 betrugen die externen Kosten (also alles außer der Infrastrukturkosten an sich) knapp 130Mrd. €.
(Quelle: ext. Kosten, Mineralöl- und Kfz-Steuer Wikipedia bzw. bpb)
Y
Ycon
Guest
Egal wie man es dreht, der Staat bescheißt uns nicht, er nimmt es sich einfach
ist ja geil!
die TU erklärt externe Effekte für Leute
nur leider versteht der Nicht-Ökonom das ganze vollkommen falsch
oh man oh man.
Externe Effekte sollen ja internailisiert werden. So schreiben es auch die lustigen Jungs vonner TU Dresden. Nur vergessen! *schaade* sie zu erwähnen das die Effekte nur internalisiert werden können bei enstandener Ineffizienz eines Marktversagens.
Der Markt kann aber nicht versagen wenn die Politik reingrabbelt. Da ensteht Ineffizienz so oder so aber auf einem vollkommen unmessbaren und dimensionslosen Level.
Das ein Ammenmärchen mit dem Wirtschaftler in den Fakultäten rechnen und den Politikern Honig ums Maul schmieren da sie abstrakt Dinge darstellen können in 2D Modellen.
Von daher ist die Kritik des ADAC komplett richtig! Staat nimmt mehr ein über die Mineralölsteuer und mwst auf die Mineralölsteuer als er benötigt auch um irgendwas auszugleichen.
PS: Wer glaubt der Staat fic** sich mit seiner eigenen Statistik ins Knie der sollte maln bisschen nachdenken das er die Statistiken zur Begründung seiner Aktivitäten immer! selber erstellt. Von daher hat er immer Zahlen zur Verfügung zu seiner Begründung
so ma btt..
morgen geht mein Auto zum TÜV!
die TU erklärt externe Effekte für Leute
nur leider versteht der Nicht-Ökonom das ganze vollkommen falsch
oh man oh man.
Externe Effekte sollen ja internailisiert werden. So schreiben es auch die lustigen Jungs vonner TU Dresden. Nur vergessen! *schaade* sie zu erwähnen das die Effekte nur internalisiert werden können bei enstandener Ineffizienz eines Marktversagens.
Der Markt kann aber nicht versagen wenn die Politik reingrabbelt. Da ensteht Ineffizienz so oder so aber auf einem vollkommen unmessbaren und dimensionslosen Level.
Das ein Ammenmärchen mit dem Wirtschaftler in den Fakultäten rechnen und den Politikern Honig ums Maul schmieren da sie abstrakt Dinge darstellen können in 2D Modellen.
Von daher ist die Kritik des ADAC komplett richtig! Staat nimmt mehr ein über die Mineralölsteuer und mwst auf die Mineralölsteuer als er benötigt auch um irgendwas auszugleichen.
PS: Wer glaubt der Staat fic** sich mit seiner eigenen Statistik ins Knie der sollte maln bisschen nachdenken das er die Statistiken zur Begründung seiner Aktivitäten immer! selber erstellt. Von daher hat er immer Zahlen zur Verfügung zu seiner Begründung
so ma btt..
morgen geht mein Auto zum TÜV!
Zuletzt bearbeitet:
Riverna
Banned
Die Grösse des Topfes macht noch nicht den Sound. Die heftigsten Röhrer sehen oft ziemlich unscheinbar aus.
Nicht unbedingt, die Muffler aus den Staaten sehen alle heftig aus und machen auch einen recht guten Sound. Dafür hatte ich mal einen Sportauspuff von S-Power mit 2x 76mm Rohren der klang nach gar nix.
MSAB
Urgestein
Hab grad die Auto-Motor-Sport gelesen. Da war ein Test vom F430 Scuderia.
Bei Mängel am Testwagen stand:
Krass, hätte ned gedacht das des so schnell geht.
Bei Mängel am Testwagen stand:
Krass, hätte ned gedacht das des so schnell geht.
Dann kannst dir ja alle paar Wochen ne neue Kupplung einbauen lassen ? 
MSAB
Urgestein
Die haben bestimmt 20 mal hintereinander nen F1 start gemacht.
Hab grad die Auto-Motor-Sport gelesen. Da war ein Test vom F430 Scuderia.
Bei Mängel am Testwagen stand:
Krass, hätte ned gedacht das des so schnell geht.
war auch bei einem test von einem anderen ferrari vor ca. 6 monaten so. nach 10x start mit launch-control war die kupplung am arsch. die fahren mit den dinger wahrscheinlich auch wie die säue.
MSAB
Urgestein
So nach dem motto " gehört ja nicht mir".
C
cuda
Guest
Bei einem M5/M6 sieht es auch nicht viel besser aus. Nach 10-13 Mal LC-Start ist die Kupplung im Eimer und das ist völlig normal.
Das hat damit nichts zu tun.
'cuda
Ist bei BMW nicht eine Zeitsperre eingebaut, so dass erst nach ein paar Minuten wieder ein LC-Start gemacht werden kann? Hatte das mal gelesen, glaube ich...
also vw hat ja beim DSG auch ne launch-control funktion und bei einigen fahrzeugen müssen wir das 1 mal pro schicht machen, also passierts 3 mal am tag und das ganze dann das auto leben lang 100k km - 150k km
auch mit stärkeren fahrzeugen r32 r36, gut ist nicht mit nem ferarri vergleichbar aber hier ist die kupplung nicht gleich matsch
auch mit stärkeren fahrzeugen r32 r36, gut ist nicht mit nem ferarri vergleichbar aber hier ist die kupplung nicht gleich matsch
C
cuda
Guest
Ja, ist sie.
Vergleich mal die Leistung von den Triebwerken im R36 und im M6 und vor allem, bei welcher Drehzahl geschaltet wird.
'cuda
Y
Ycon
Guest
Pfeif doch auf LC...
Einmal Spezifikationen sowie Leistungsdiagramm anschauen und schon kann mans selber genauso gut mit den Schaltwippen machen -.-
Einmal Spezifikationen sowie Leistungsdiagramm anschauen und schon kann mans selber genauso gut mit den Schaltwippen machen -.-
5-7
Semiprofi
worin liegt da denn der Unterschied? Die Belastung an der Kupplung bleibt dieselbe.
LC macht nix anderes außer die Anfahrdrehzahl bei konstant der hälfte der max. Drehzahl zu halten.
Das selbe kannst du auch in neutraler Schaltposition machen, musst dann aber schnell von Hand in der 1. schalten also bist du niemals so schnell wie die LC.
LC macht nix anderes außer die Anfahrdrehzahl bei konstant der hälfte der max. Drehzahl zu halten.
Das selbe kannst du auch in neutraler Schaltposition machen, musst dann aber schnell von Hand in der 1. schalten also bist du niemals so schnell wie die LC.
Riverna
Banned
Ich brauch für morgen ein neues Kennzeichen, sagt mir ein ein paar coole Kombinationen. Es muss jedoch mit 2 Buchstaben und 3 Zahlen sein, alles andere wäre nicht erlaubt. OF NX 100 ist leider belegt 
Asa
Enthusiast
- Mitglied seit
- 07.12.2004
- Beiträge
- 2.300
Ich hab die restlichen Fotos vom Oldtimertreffen gestern mal hochgeladen..
Wer zuviel Zeit hat kann gerne mal durchblättern
Wer zuviel Zeit hat kann gerne mal durchblättern
5-7
Semiprofi
nimm doch NX und die Ziffern nach Wahl bzw. was gibts denn für gute Ziffernkombis?Ich brauch für morgen ein neues Kennzeichen, sagt mir ein ein paar coole Kombinationen. Es muss jedoch mit 2 Buchstaben und 3 Zahlen sein, alles andere wäre nicht erlaubt. OF NX 100 ist leider belegt
C
cuda
Guest
Das will ich sehen, wie Du das hinkriegst.
Gerade auf dem Weg von der Arbeit den Achter etwas fliegen lassen, in jeder Kurve querr, ASC-T aus und Sportmodus und keine Rücksicht auf die Reifen.
Ist nicht meine Fahrweise, aber heute habe ich es gebraucht.'cuda
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