Iceman88
Enthusiast
ohja, ne rennstrecke würde mich acuh mal sehr reizen, leider gibts ja nicht in der nähe hier und mein auto is dafür ja auch nicht wirklich geeignet...
[HWLUXX] Automobil Sammelthread [Part 9]
- Ersteller MrWahoo
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deepsilver
Undervolter
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Aber im LKW-Windschatten spart man echt Sprit, also wenn du so mit 15m hinterher fährst sinkt der Verbrauch schon recht ordentlich.
Bei mir ging der Verbrauch um gut 1l laut Anzeige zurück, das hat sich dann aber durch zeiteinholen wieder sehr schnell "normalisiert".
C
cuda
Guest
Das mit dem flattern höre ich zum 1. mal. Mir ist sowas auch nicht aufgefallen.
Das war der Ausgang der Diskussion:
Bassmecke schrieb:
Draufhin habe ich gesagt, dass es Sch**sse ist, wenn sowas passiert.
Dann meinte Riverna:
Und deswegen habe ich es heute bei meinem getestet.
Billiger? Das entscheide immer noch ich, ob es für mich eine Rolle spielt. Wenn ich den höheren Verbrauch auf Grund der höheren Geschwindigkeit in Kauf nehme, ist es okay.
Entspannter? Ja. Weil man da sich nicht so sehr auf die Vollidioten, die nicht in den Rückspiegel schauen bevor sie ausscheren, konzentrieren muss.
Sicherer? Ja und nein, siehe "entspannter".
Vernünftiger? siehe billiger
Absolute und völlige Zustimmung.
A81 am Samstag um fünf Uhr in der Früh, traumhaft, kein Schwein da und drei Spuren.
'cuda
Es ist volkswirtschaftlich billiger: weniger Unfälle und allgemein weniger externe Kosten, kleinere Autobahnen (je höher das Tempo desto geringer die Kapazität).
Entspannt=weniger Unfälle-
Ja, ob der Geschwindigkeitsunterschied bei einem Auffahrunfall (und die gibt es auf Autobahnen sehr oft) 10 oder 50 beträgt, das ist ein (lebens-)entscheidender Unterschied.
Ja, s.o.
Rational spricht absolut gar nichts gegen ein generelles Tempolimit, bei den contra-"Argumenten" kommt früher oder später immer Geschwätz von Freiheit. Als wäre Freiheit die Geschwindigkeit auf der Autobahn.
Zuletzt bearbeitet:
Weiss jemand wo bei Audi die Unteschiede zwischen
liegt ??
/E: hat sich erledigt
- Ambition
- Ambiente
- Attraction
liegt ??
/E: hat sich erledigt
Zuletzt bearbeitet:
deepsilver
Undervolter
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Wie schnell man auf der Autobahn fährt sollte jeder selbst entscheiden und nicht die Politik.
Ich fahre meistens 140-180, wenn ich lust verspüre auch mal 220 und mehr.
Ich fahre meistens 140-180, wenn ich lust verspüre auch mal 220 und mehr.
Aber im LKW-Windschatten spart man echt Sprit, also wenn du so mit 15m hinterher fährst sinkt der Verbrauch schon recht ordentlich.
Bei mir ging der Verbrauch um gut 1l laut Anzeige zurück, das hat sich dann aber durch zeiteinholen wieder sehr schnell "normalisiert".
bei den mythbusters haben die das mal getestet. ich glaub bei 1 oder 2 metern abstand spart man 60% sprit. allerdings ist das in der realität nicht wirklich machbar. die geschwindigkeit könnte man zwar mit nem tempomat halten, aber bis das hirn gemerkt hat, was der LKW vor einem macht, klebt man schon im heck.
deepsilver
Undervolter
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Echt, 60% bei 2m Abstand. 
Gleich mal ausprobieren.
Gleich mal ausprobieren.
Stefan Payne
Semiprofi
Wg. der Mittelspurpenner oder weils den Astra OPC fertigmachten??
Iceman88
Enthusiast
wenn man bei 2m 60% spart, dann müsste man doch noch nen merklich minderverbrauch bei so 10m merken...
muss ich mir für august merken *g*
muss ich mir für august merken *g*
Iceman88
Enthusiast
zeigen leider immo nur wiederhohlungen...
stell dir vor, milliarden(!) anderer menschen koennen 130 auch mit einem 200ps auto fahren - unglaublich was
Stefan Payne
Semiprofi
Sorry, aber der Zusammenhang von der Geschwindigkeit mit dem ist schon a bisserl weit hergeholt.
Ganz ab davon: hier steht alles
Zusammenfassung:
a) es wird so schnell kein Limit in D geben, da es einfach keinen Grund dafür gibt und die Autoindustrie dagegen ist (na, immerhin ist die Autoindustrie in D auch zu was gut)
b) hat gerad Dänemark bewiesen, das niedriger nicht besser ist und man munkelt, das Dänemark auch gleich 160 auffer Bahn testen wird
c) Deutschland Statistisch gesehen nicht so schlecht ist, bei den UNfällen auffer Bahn
d) es wichtigere Dinge gibt, über die man sich Gedanken machen sollte, z.B. ein paar Bäume abholzen.
Hinzugefügter Post:
Nur sollte man auch erwähnen, das man sich mit den (theoretisch) vorhanenen Tempolimits in einigen Ländern den Arsch abwischen kann, siehe die Beiträge von 'Der Kapitän' im verlinkten Motor Talk Thread, wo er von der Situation in Portugal spricht.
Ganz ab davon würd ein Tempolimit auch mehr im Flieger bedeuten, genau wie es eher mehr Todesopfer zur Folge hätte -> Monotonie -> Langeweile -> Sekundenschlaf
Hinzugefügter Post:
Nein, ist es nicht, denn es kommen gestiegene Reisekosten hinzu!
Ganz ab davon gehen z.B. die Dekra, ADAC und NRW Studien eher von Mehr Toten durch ein Tempolimit aus, nicht weniger!!
Das tut nur die völlig verkackte Brandenburgstudie...
Die Zahlen der Studie sind aber durchaus sehr interessant, wenn man sich die Zahlen mal genauer anschaut, z.B. 20% aller Unfälle werden durch LKW verursacht, bei 6% war Alkohol im Spiel (am Wochenende 42%!!!!!!)
Völliger Bullshit!
Entspannt = Unaufmerksam = LKW im Stauende!
Es ist auch völliger Blödsinn, zu behaupten, das langsamer = sicherer.
Wer sowas behauptet, hat einfach keine Ahnung.
Jede Straße hat eine bestimmte Geschwindigkeit, in der man die wenigsten UNfälle hat, mehr und es rummst öfter, bei weniger aber auch...
Und wieviele davon sind Hochgeschwindigkeitsunfälle??
UNd wieviele davon geht auf die Herren Oberlehrer und Blindfische zurück?!
Eben...
1. Wir haben kein Tempolimit, also sind die TL Befürworter in der Bringschuld, sie müssen darlegen, das es wirklich Sinnvoll ist.bei den contra-"Argumenten" kommt früher oder später immer Geschwätz von Freiheit. Als wäre Freiheit die Geschwindigkeit auf der Autobahn.
2. geht es nicht nur um die Freiheit sondern auch Toleranz und so weiter...
3. gehen aktuelle Studien nicht davon aus, das ein TL positiv wäre.
4. Beweist aktuell Dänemark gerad das weniger nicht mehr ist sondern es manchesmal Sinnvoll ist, ein höheres Limit anzusetzen.
Zuletzt bearbeitet:
incredible-olf
Banned
Und wenn ich dafür das du mir mit deinem Eimer gefährlich schnell näher kommst weil ich einen LKW auf der 2spurigen Autobahn nur mit 120 Überhole und nicht mit 200 wie dus gern hättest einfach keine Toleranz empfinde?
Iceman88
Enthusiast
dann würde ich mal behaupten, dass du den zweiten kontrollblick in den spiegel vergessen hast, sonst hättest du gemerkt, dass da einer schnell ankommt und hättest nicht zum überhohlen angesetzt.
oder. es heißt ja nicht automatisch, nur weil man schnell fährt, dass man auch drängelt usw.
Wieviele Untersuchungen gab es zum marginalen Zeitgewinn bei höherer Geschwindigkeit als 130? 100 Stück? 1000?
Beim ADAC sehe ich schonmal nichts dergleichen, vielleicht kannst du mir ja helfen.
Und die restlichen 74%? Die Unfallursache Nummer 1 in Deutschland ist überhöhte oder unangepasste Geschwindigkeit.
Entspannt hat nichts mit übermüdet zu tun. Und übermüdet ist man unter Stress wohl schneller als entspannt.
Realsatire.
Das ist einfachste Physik.
Das die Richtgeschwindigkeit, die in ein verbindliches Tempolimit umgewandelt werden könnte, 130 beträgt ist dir nicht zufällig gerade in Vergessenheit geraten?
Ist dir vielleicht schon aufgefallen, das die Frage der Schuld scheißegal ist, wenn der Unfall verhindert werden kann? Übrigens bekommt jeder bei einem Unfall auf der Autobahn, der über 130 fährt, eine Teilschuld angerechnet.
Habe ich doch.
Überlegst du dir eigentlich, was du hier für einen Mist laberst? Toleranz durch Geschwindigkeit?
Lass mich doch bitte an deinem Wissen teilhaben.
n den ersten zwölf Monaten nach der Anhebung auf etwa 50 Prozent aller dänischen Autobahnstrecken zeigte sich dann bei Messungen, daß die durchschnittliche Geschwindigkeit sogar von 118 auf 113 Kilometer pro Stunde sank. Dies erklärte ein Vertreter des Straßenamtes mit der „gleichmäßigeren Verteilung“ des Tempos. Es gebe wegen der nun neu und massiv aufgestellten Hinweisschilder mit der jeweils geltenden Höchstgeschwindigkeit deutlich weniger Raser. Gleichzeitig mit der Anhebung auf Tempo 130 wurden auch die Bußgelder für Übertretungen drastisch hochgesetzt.
http://www.welt.de/vermischtes/article668137/Daenemark_Tempolimit_rauf_Unfaelle_runter.html
Ups.
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
das ist schlicht weg falsch.
nur ein sehr kleiner teil aller unfälle beruht auf überhöhter (schneller als Richtgeschwindigkeit) geschwindigkeit
nicht angepasste geschwindigkeit ist was ganz was anderes, denn manchmal sind auch schon 50km/h zuviel
http://www.destatis.de/jetspeed/por...eschehenstrassenverkehr2006,property=file.pdf
Auf der Autobahn gehen fast 50% der Unfälle mit Personenschäden bzw. über 50% der Unfalltoten auf überhöhte Geschwindigkeit zurück.
(s. Seite 684)
Das Zusammenfassen von überhöhter und nicht angepasster Geschwindigkeit ist völlig normal, das wird nun mal so gemacht und ich kann es nicht ändern.
Zuletzt bearbeitet:
einfachstes argument fuer ein tempolimit?
fahr einmal in oesterreich oder der schweiz auf einer vollen autobahn und einmal auf einer deutschen
sind deutsche autofahrer dabei wird gedraengelt, dauernd links gefahren. im endeffekt stressiger, gefaehrlicher und meistens sogar langsamer! der letzte der mich in oesterreich von hinten gedraengelt hat (als ich 120 in der 100er zone fuhr) war ein deutscher.
oder fahr mal von salzburg nach muenchen
da brauchst kein "willkommen in deutschland schild" damit du weisst dass du in der brd bist, fahren alle links bist du da!
simples argument fuer tempolimit? ERZIEHUNG DEUTSCHER AUTOFAHRER.
achtung -> ich rede nicht von ALLEN deutschen autofahrern, sondern einfach nur von verdammt vielen
fahr einmal in oesterreich oder der schweiz auf einer vollen autobahn und einmal auf einer deutschen
sind deutsche autofahrer dabei wird gedraengelt, dauernd links gefahren. im endeffekt stressiger, gefaehrlicher und meistens sogar langsamer! der letzte der mich in oesterreich von hinten gedraengelt hat (als ich 120 in der 100er zone fuhr) war ein deutscher.
oder fahr mal von salzburg nach muenchen
da brauchst kein "willkommen in deutschland schild" damit du weisst dass du in der brd bist, fahren alle links bist du da!
simples argument fuer tempolimit? ERZIEHUNG DEUTSCHER AUTOFAHRER.
achtung -> ich rede nicht von ALLEN deutschen autofahrern, sondern einfach nur von verdammt vielen
Zuletzt bearbeitet:
Riverna
Banned
Ulukay hat absolut Recht und das sage ich obwohl ich ein deutscher Autofahrer bin. Es kommt so oft vor das die zwei linken Bahnen frei sind und trotzdem so ein Depp die Linke Spur blockiert und ich mit 120 hinter ihm hereiern darf. Da überhole ich öfters einfach rechts, da ist es mir scheiß egal ob ich Ärger bekomme. Weil das stinkt mir gewaltig.
Reapy
Neuling
Solang jeder 2te Politiker in irgendnem Vorstand von nen Deutschen Autokonzern sitzt, wird das eh nix mit dem TL
Von daher kann ich noch ne lange Zeit meine 200 fahrn ... ohne nen blinker, lichthupe, drängeln oder sonst was zu benutzten
Also Nachts wenn keine Sau da is... Tagsüber fahr ich mit 120 - 150 eh viel entspannter.. aber wenn ich mal den drang habe, will ich au mal die Kiste ausfahren
Von daher kann ich noch ne lange Zeit meine 200 fahrn ... ohne nen blinker, lichthupe, drängeln oder sonst was zu benutzten
Also Nachts wenn keine Sau da is... Tagsüber fahr ich mit 120 - 150 eh viel entspannter.. aber wenn ich mal den drang habe, will ich au mal die Kiste ausfahren
Riverna
Banned
Wieso machen Porschefahrer eigentlich auf der linken Spur den linken Blinker an? Das frag ich mich irgendwie öfters ^^
Reapy
Neuling
Nicht nur EDS ... ich warte erst auf meine Bastuck Anlage, das ich dann gleich ne Messung mit Auspuff habe und seh, ob der was bringt wies die versprechen .. und dann der Chip... wird aber wohl eher Klasen werden, als EDS
Reapy
Neuling
Jap, tun sie auch ... aber nicht für den Corsa OPC
Lexmaul hat eins, mit Opel Garantie
Klasen und EDS, haben sich mehr oder weniger auf den Speedster / Gt und die OPC Modelle spezalisiert und bieten für die Chiptuninung und größe LLK / Turbos etc an
http://www.eds-motorsport.de/
http://www.klasen-motors.com/
Lexmaul hat eins, mit Opel Garantie
Klasen und EDS, haben sich mehr oder weniger auf den Speedster / Gt und die OPC Modelle spezalisiert und bieten für die Chiptuninung und größe LLK / Turbos etc an
http://www.eds-motorsport.de/
http://www.klasen-motors.com/
das soll "mach platz!" heißen. ich nehmen an, weil man, wenn man ueberholen will links blinkt, um auf die linke spur zu fahren. aber wenn man schon ganz links ist, zeigt der linke blinker nur noch an, dass man ueberholen will, also, dass der vordere platz machen soll. quasi nur ne bequemere alternative zum dauernden lichthupe betätigen.
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