Moped/Motorad alles hier rein(3)
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MSAB
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Fährt hier jemand ne gedrosselte 600er? CBR 600, R6....
Wie ist das bei der Drosselung, kann man den Gashebel komplett auf drehen oder nur teils?
Wie ist das bei der Drosselung, kann man den Gashebel komplett auf drehen oder nur teils?
ElBaRtO_90
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zx-6r -> Nein nur ca 1-2cm
MSAB
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Ist es wriklich so das es überhaupt keinen spaß macht weil nix geht, oder reicht die Leistung? Will ned unbedingt heizen, aber nen Berg sollte die Maschine hoch schaffen.
Berlinrider
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@MSAB
Es gibt verschiedene Arten von Drosselungen. Meine wurde damals über Scheiben im Vergaser gedrosselt. Also konnte ich voll aufziehen.
Es gibt verschiedene Arten von Drosselungen. Meine wurde damals über Scheiben im Vergaser gedrosselt. Also konnte ich voll aufziehen.
MSAB
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Was für ein Motorrad hattest du?
Berlinrider
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Zx-6r.
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gut bis auf die ventile!
MSAB
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Dann hatte ElBaRtO_90 wahrscheinlich eine andere Drosselung.
NOS
Enthusiast
meien alte fazer hatte drosselblenden drin, konnte also auch voll am kabel ziehn....mit na gaswegbegrenzung bin ich leider noch net gefahren...
Berlinrider
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Nein, ich vermute verschiedene Baujahre.
patsenriver
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Habe ich auch so, hab einmal kurz aufgedreht und die Drehzahl ging soweit ich das gesehen habe trotzdem "nur" bis ca. 10000. Mein Vater meinte das ist normal das die Drehzahl niedriger ist wegen den Scheiben.
MSAB
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Kann die Drossel jeder Händler einbauen?
Berlinrider
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Ja. Viele Drosseln kann man auch selbst einbauen.
ElBaRtO_90
Enthusiast
Also nen Berg hoch schafft sie wunderbar...
Bis 140 geht sie gut und dannach dauert es halt seine Zeit. Endgeschwindigkeit hab ich noch nicht ausgetestet weil ich auf der Bahn bis jetzt immernoch nen Fallschirm aufhatte
Bis 140 geht sie gut und dannach dauert es halt seine Zeit. Endgeschwindigkeit hab ich noch nicht ausgetestet weil ich auf der Bahn bis jetzt immernoch nen Fallschirm aufhatte
Jap ich hab eine ZX600P (also bj. 2007)
die neueren motorräder werden meist ueber einen gasanschlag und einen widerstand an der einspritzanlage gedrosselt. die älteren mit scheiben im vergaser.
liegt wohl daran dass die neueren meist einspritzer sind und keinen vergaser haben
liegt wohl daran dass die neueren meist einspritzer sind und keinen vergaser haben
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Wicki666
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Hallo,
so einen ähnlichen Kolben hab ich auch noch hier liegen.
Der iss aus einer Kawasaki Z1000R Bj. 83.
Die hatte ich damals nach meiner Lehre 1990 defekt gekauft, angeblich nur die Kopfdichtung durch, naja was es dann war kann man ja auf den Photos sehen.
Ich hab dann einen neuen Kolben mit den alten Ringen eingebaut (Kohle war knapp) lief dann wunderbar.
Ursache war übrigens die bösen offenen KN Luftfilter, hatte aber nur einen Kolben erwischt.
Das Mopped hab ich immer noch müßte mal restauriert werden, iss seit 93 stillgelegt.
Hier eine Seite zum Mopped http://kz1000r2.hp.infoseek.co.jp/Z1000R2/LAWSON_REPLICA.html
mfg
Wicki
so einen ähnlichen Kolben hab ich auch noch hier liegen.
Der iss aus einer Kawasaki Z1000R Bj. 83.
Die hatte ich damals nach meiner Lehre 1990 defekt gekauft, angeblich nur die Kopfdichtung durch, naja was es dann war kann man ja auf den Photos sehen.
Ich hab dann einen neuen Kolben mit den alten Ringen eingebaut (Kohle war knapp) lief dann wunderbar.
Ursache war übrigens die bösen offenen KN Luftfilter, hatte aber nur einen Kolben erwischt.
Das Mopped hab ich immer noch müßte mal restauriert werden, iss seit 93 stillgelegt.
Hier eine Seite zum Mopped http://kz1000r2.hp.infoseek.co.jp/Z1000R2/LAWSON_REPLICA.html
mfg
Wicki
So von mir hier noch ein kurzer Bericht vom Wochenend Ausflug.
Los ging es ja am Sonntag gegen 9. Nach kurzen warten auf alle 4 Mitfahrer gings dann auch schon ins 120km entfernte Sudelfeld.
Dort um ca. 11 angekommen erst mal pause gemacht und in der Schaukurve dem rest zugeschaut.
Als der 34PS Mitfahrer vom Knieschleifen gut gelaunt zurück kam(ok er hatte nen schleichenden Ferrari überholt
) gings aber auch schon schlag auf schlag.
kanns immer noch nicht ganz glauben
1. Z750 Fahrer bj08 fährt um die rechtskurve und setzt mit dem Auspuff auf, darauf hin versetzt das Hinterad und schon gings in die Wallachei. Mit hinterad über Boardstein und schon ist er im hohen bogen durchs gebüsch.
2. Faher unverlerzt, Maschine total im Arsch, straße frei schon kommt ein Audi A4 den Berg hoch
3. Der Audi fast in der Kurve und auf einmal sprühts beim ihm unten nur noch so raus
4. Bis der erste auf der Strecke war kam natürlich schon der erste Motorradfahrer daher. War natürlich ein bmw-Mopped Fahrer, der sogar schnell dran war und natürlich genau auf dem Öl den Abflug in der selbe kurve machte. Dem Fahrer gings nach dem Sturz nicht sehr berauschend.
Also musste Polizei und Krankenwagen her. Für uns wurds dann aber auch schon zeit das Feld zu verlassen.
Der Audi wurde natülich beim heimfahren dann auch gefunden. Ist nur 3 Kurven ohne ÖL weitergekommen.
Und was lern ich aus dem Wochende
1.die z750 ist ein Tourer und keine Rennmaschine
2.Mit allen Straßenverhältnissen rechnen
3.Man kann noch so langsam fahren und einen erwischts trotzdem
4.Man braucht nach dem Sturz extrem Glück das auch kein Gegenverkehr kommt
natürlich ganz vergessen, das Wetter war spitze und die restliche Tour sowieso.
Los ging es ja am Sonntag gegen 9. Nach kurzen warten auf alle 4 Mitfahrer gings dann auch schon ins 120km entfernte Sudelfeld.
Dort um ca. 11 angekommen erst mal pause gemacht und in der Schaukurve dem rest zugeschaut.
Als der 34PS Mitfahrer vom Knieschleifen gut gelaunt zurück kam(ok er hatte nen schleichenden Ferrari überholt
) gings aber auch schon schlag auf schlag.kanns immer noch nicht ganz glauben
1. Z750 Fahrer bj08 fährt um die rechtskurve und setzt mit dem Auspuff auf, darauf hin versetzt das Hinterad und schon gings in die Wallachei. Mit hinterad über Boardstein und schon ist er im hohen bogen durchs gebüsch.
2. Faher unverlerzt, Maschine total im Arsch, straße frei schon kommt ein Audi A4 den Berg hoch
3. Der Audi fast in der Kurve und auf einmal sprühts beim ihm unten nur noch so raus
4. Bis der erste auf der Strecke war kam natürlich schon der erste Motorradfahrer daher. War natürlich ein bmw-Mopped Fahrer, der sogar schnell dran war und natürlich genau auf dem Öl den Abflug in der selbe kurve machte. Dem Fahrer gings nach dem Sturz nicht sehr berauschend.
Also musste Polizei und Krankenwagen her. Für uns wurds dann aber auch schon zeit das Feld zu verlassen.
Der Audi wurde natülich beim heimfahren dann auch gefunden. Ist nur 3 Kurven ohne ÖL weitergekommen.
Und was lern ich aus dem Wochende
1.die z750 ist ein Tourer und keine Rennmaschine
2.Mit allen Straßenverhältnissen rechnen
3.Man kann noch so langsam fahren und einen erwischts trotzdem
4.Man braucht nach dem Sturz extrem Glück das auch kein Gegenverkehr kommt
natürlich ganz vergessen, das Wetter war spitze und die restliche Tour sowieso.
Zuletzt bearbeitet:
Dark Lord
Enthusiast
Unterlegscheibe im Ansaugtrakt
Jein, kannst du, bringt aber nichts. Bei mir beispielsweise sind auch Ansaugblenden drinne, kann zwar ausdrehen, aber im letzten drittel kommt kaum noch Leistung.
Jop.
Man baut sich ja auch keinen KN ein, ohne eine Abstimmung vorzunehmen.
Zuletzt bearbeitet:
ja richtig, wird irgend ein ölschlauch oder änliches geplatz sein.
Als wir bei ihm anhielten um ihn zu bitten sich wegen der Spur zu melden, hatte der Fahrer zumindest gesagt das sein Ölbirndl an ging und er deshalb stehen blieb.
Wollte mich mit Kombi und der Hitze dann nicht noch unter sein Auto werfen
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Necrom
Neuling
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- 32
Also nen Berg hoch schafft sie wunderbar...
Bis 140 geht sie gut und dannach dauert es halt seine Zeit. Endgeschwindigkeit hab ich noch nicht ausgetestet weil ich auf der Bahn bis jetzt immernoch nen Fallschirm aufhatte
Jap ich hab eine ZX600P (also bj. 2007)
Wat ? Du hast die arme kleine Ninja an die Leine genommen? Hoffe sie macht dir trotzdem Spaß :P
ElBaRtO_90
Enthusiast
Jap hab ich!
und mir macht sie höllisch Spaß^^
Übernächstes Wochenende gehts mit 3 Kumpels nach Fehmarn und dort 3 Tage über die Insel cruisen. Hoffe das wird gut und niemand von uns hat ne Panne o.Ä.
und mir macht sie höllisch Spaß^^
Übernächstes Wochenende gehts mit 3 Kumpels nach Fehmarn und dort 3 Tage über die Insel cruisen. Hoffe das wird gut und niemand von uns hat ne Panne o.Ä.
So, die Zeit ist reif für einen neuen Helm.
Ich habe gestern ein Prospekt von Louis bekommen.
Dort haben sie Restbestände vom Shoei XR1000 Cryptic für 300€ im Angebot.
Ich wollte nachher mal dort vorbeischauen.
Was ist von dem Helm zu halten?
Gibt es sonst noch Alternativen für ~300€ ?
Ich habe gestern ein Prospekt von Louis bekommen.
Dort haben sie Restbestände vom Shoei XR1000 Cryptic für 300€ im Angebot.
Ich wollte nachher mal dort vorbeischauen.
Was ist von dem Helm zu halten?
Gibt es sonst noch Alternativen für ~300€ ?
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Necrom
Neuling
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Ich denke mal mit dem XR1000 kann man nix falsch machen hat in Tests immer super abgeschnitten und bezüglich Alternativen fällt mir nur Schubi ein, wobei die auch nur über Restbestände in die Preisregion kommen. Was mit Arai und so ist weiß ich leider nicht, wie die so vom Preis her liegen
patsenriver
Enthusiast
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HAbe mir den Helm gestern auch gekauft, bzw. bestellen lassen. In meiner größe hatten die den nicht mehr auf Lager.
Wollte eigentlich auch noch den SChuberth S1 anprobieren, den gabs auch mal für 300€, war jetzt allerdings ausverkauft.
Wollte eigentlich auch noch den SChuberth S1 anprobieren, den gabs auch mal für 300€, war jetzt allerdings ausverkauft.
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