Coffeinfreak
Enthusiast
Ich bin halt Mittags immer etwas müde, ob ich jetzt zwei Kaffee trinke oder mein Koffein anders zu mir nehme ist egal.
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
itsmebartman
Enthusiast
Daran lag es nicht. Es lief einfach nicht so, wie normal...hab ich ganz selten.
Coffeinfreak
Enthusiast
600er-Supersportler im Test - Vergleichstest - MOTORRAD
Kurzes Fazit: Die Triumph Daytona 675 bügelt alle, Hondas CBR 600RR ist völlig veraltet und der Yamaha Motor ist immernoch total Landstraßen untauglich!
Kurzes Fazit: Die Triumph Daytona 675 bügelt alle, Hondas CBR 600RR ist völlig veraltet und der Yamaha Motor ist immernoch total Landstraßen untauglich!
B
blasko
Guest
LuFi, Zündkerzen, Licht, Helm mit geforderter Norm (Italien!! ECE 22/05), Grüne Versicherungskarte, genügend Geld
und in Italien bitte nicht die linke zum Gruße.
Fürchterlich
Enthusiast
Die Daytona lässt sich sehr gut fahren. Ich mag sie nicht so gerne leiden, darum habe ich sie nicht gekauft.
Die Japaner sind mit ihren 600ern nicht mehr so auf der Höhe der zeit.
Bis auf der 636 Motor von Kawa gibt es in dem Bereich nicht viel aus Fernost.
Die Japaner sind mit ihren 600ern nicht mehr so auf der Höhe der zeit.
Bis auf der 636 Motor von Kawa gibt es in dem Bereich nicht viel aus Fernost.
THE_DOCTOR
Enthusiast
LuFi, Zündkerzen, Licht, Helm mit geforderter Norm (Italien!! ECE 22/05), Grüne Versicherungskarte, genügend Geld
Der italienische Gruß besteht in einem für unser Auge nicht wahrnehmbaren Zucken des linken kleinen Fingers.
Helm Norm hab ich, Lampen auch, Zündkerzen muss ich noch besorgen und Versicherungskarte ebenso.
Evtl geht es bei mir ende September auch in die Gegend.
Fürchterlich
Enthusiast
hubraum ist nur durch mehr hubraum zu ersetzen^^
Auf jeden fall
Aber man könnte die Motoren auch anders auslegen, z.B. Das Hub- Bohrungsverhältnis zu Gunsten des Drehmoments ändern. Dann sind sie zwar nicht mehr so Rennstreckentauglich aber machen auf der Landstraße eine deutliche bessere Figur.
kami1205
Enthusiast
Hey mal an die Spezialisten da draußen
bin gerade am bike putzen und ich habe seit kurzem eine neue Kette mit Gold blende wenn man das so nennen will.
Mit was krieg ich die am besten sauber?
Ich dreh noch durch ich will das die Kette glänzt.
Gruß Kami1205
bin gerade am bike putzen und ich habe seit kurzem eine neue Kette mit Gold blende wenn man das so nennen will.
Mit was krieg ich die am besten sauber?
Ich dreh noch durch ich will das die Kette glänzt.
Gruß Kami1205
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
- Beiträge
- 6.676
Schonmal mit kettenreiniger versucht? 
Tearlessdeath
Enthusiast
Ich nehm immer Petrolium....das ist günstiger als die ganzen scheiß Reiniger und geht auch sehr gut. Und wenn man die Kette wirklich regelmäßig saubermacht bleibt die auch wirklich sehr sauber.
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
- Beiträge
- 6.676
Habe gelesen dass man im schnitt alle 300-400km fetten soll, bei mir wirds aber eher auf 600-1000km hinauslaufen denk ich mal.
Kommt aber auch auf das schmiermittel und die umgebungsbedingungen an.
Kommt aber auch auf das schmiermittel und die umgebungsbedingungen an.
300-400 Km halte ich für sehr früh.
Warum nehmen eigentlich fast alle weißes Kettenspray? Finde ich nicht schön. Gut, der Vorteil ist, dass man sieht wo sich Fett befindet.
Aber das ist doch sicher auch gut: PROFI DRY LUBE KETTENSPR. - Louis - Motorrad & Freizeit
Warum nehmen eigentlich fast alle weißes Kettenspray? Finde ich nicht schön. Gut, der Vorteil ist, dass man sieht wo sich Fett befindet.
Aber das ist doch sicher auch gut: PROFI DRY LUBE KETTENSPR. - Louis - Motorrad & Freizeit
Ich mach das wie ich nerv habe. Immer so unter tausend Kilometer und gut. Wenn ich sehe, dass die trocken wird, einfach was rauf. Meist sind meine Putzintervalle aber doch so kurz, dass ich die Ktte gleich nach dem Putzen wieder fette.
du haust Fett an deine Kette
Klar, das Gute von Palmin!
kami1205
Enthusiast
Bock nicht aber Zeit und Urlaub
Man muss ja seiner Liebsten auch mal was gutes tun und die Kette ist das einzigst dreckige. Mach später noch ein paar Bilder. Stehe ja irgendwie glaub eh noch net im Luxx Thread Wo ist dieses WD40 wieder *such*
Ich nehme Margarine, wenn ich Lust und Zeit habe, dann haue ich auch ab und zu ein Ei auf die Kette, wenn wir eine Pause machen 
Freitag habe ich einen Termin für die 800er Inspektion. Bis dahin darf ich nur noch 25 Km fahren, so ein Ärger
Wen interessieren die Intervalle? Einfach weiter fahren, wenn du Bock hast. Hatte auch mehr auf der Uhr. Juckt doch keine Sau.
THE_DOCTOR
Enthusiast
itsmebartman
Enthusiast
Hab noch nie Probleme mit DryLube gehabt. Gerostet ist noch keine Kette die ich damit gefettet habe. Gehalten haben Sie ebenfalls über 30.000km.
Ich sehe kein Problem, außer dass man häufiger nachsprühen muss.
Ich sehe kein Problem, außer dass man häufiger nachsprühen muss.
Tearlessdeath
Enthusiast
Ich nehm das Dry Lube seit 6 Jahren und gut 80 000 km bis jetzt ohne Probleme
Gut man muss öfters ran und nach jeder Regenfahrt, für nen Schönwetterfahrer wie mich aber kein ding.
Gut man muss öfters ran und nach jeder Regenfahrt, für nen Schönwetterfahrer wie mich aber kein ding.
Genau so ist es. Da muss man andauernd hinterher sitzen. Das nervt mich schon.
Könnte ich es vernünftig unterbringen (und ich habe enulich shcon wieder geschaut), würde ich das Scotty E-System rannageln.
Ich nehme Margarine, wenn ich Lust und Zeit habe, dann haue ich auch ab und zu ein Ei auf die Kette, wenn wir eine Pause machen
Hmm, das bringt mich für die nächste längere Tour auf eine Idee, die Alufolie und Würstchen beinhaltet
Klappt doch beim Auto auch
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