[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Clonemaster
Legende
yeeeeeees, ein Traum wird wahr:
Coffeinfreak
Enthusiast
Die Kilo K5-K6 hat eine Rückrufaktion wegen des Rahmens, in den USA ist einer gestorben weil der Rahmen gebrochen ist bei einem Wheelie (Stuntbike).
Solche Fälle gibt es aber auch bei Kawasaki und Yamaha...
Von den paar Wheelies die ich ziehe passiert nichts, in Europa gab es keinen einzigen Fall von einem Rahmenbruch...
Achja, bin am We die Ducati 848 meines Kollegen gefahren (die jetzt leicht deformiert ist), von der Leistung her war ich enttäuscht, bin einfach nicht an der GSX-R 600 meines anderen Kollegen vorbeigekommen. Habe im Internet mal geforscht, die reinen Beschleunigungswerte (0-200Kmh) liegen auf dem gleichen Niveau. Zudem hat mir ein Lenkungsdämpfer gefehlt, bin zwar nur 10km gefahren aber hatte 3mal heftiges Kickback...
Solche Fälle gibt es aber auch bei Kawasaki und Yamaha...
Von den paar Wheelies die ich ziehe passiert nichts, in Europa gab es keinen einzigen Fall von einem Rahmenbruch...
Achja, bin am We die Ducati 848 meines Kollegen gefahren (die jetzt leicht deformiert ist), von der Leistung her war ich enttäuscht, bin einfach nicht an der GSX-R 600 meines anderen Kollegen vorbeigekommen. Habe im Internet mal geforscht, die reinen Beschleunigungswerte (0-200Kmh) liegen auf dem gleichen Niveau. Zudem hat mir ein Lenkungsdämpfer gefehlt, bin zwar nur 10km gefahren aber hatte 3mal heftiges Kickback...
Schlicker stealthbomber sollte ich dieses Jahr auch mal Probefahrten hoffe ich bekomm so eine wenn ich mit der Duc vor fahre 
Wenn nur nicht dieses Karl Dall Face wäre und die geilen Kiemen auf beiden Seiten. Aber neuen wieso sollte man es symmetrisch machen ...
@coffi
Vielleicht kann er auch einfach besser fahren. Und wenn sie kein Dämpfer hat ist es wohl auch keine evo. Und Überholmanöver auf der Landstraße find ich sowieso ein no go wenn ich mir vorstelle wie das bei euch wohl gewesen sein muss wenn du nicht vorbei gekommen ist...
Wenn nur nicht dieses Karl Dall Face wäre und die geilen Kiemen auf beiden Seiten. Aber neuen wieso sollte man es symmetrisch machen ...@coffi
Vielleicht kann er auch einfach besser fahren. Und wenn sie kein Dämpfer hat ist es wohl auch keine evo. Und Überholmanöver auf der Landstraße find ich sowieso ein no go wenn ich mir vorstelle wie das bei euch wohl gewesen sein muss wenn du nicht vorbei gekommen ist...
Zuletzt bearbeitet:
Tearlessdeath
Enthusiast
Das mit dem Rahmen hab ich damals auch noch mitbekommen echt übel.
Gesendet von meinem C6903 mit der Hardwareluxx App
Gesendet von meinem C6903 mit der Hardwareluxx App
Clonemaster
Legende
Deins?
Falls ja GZ und gute Fahrt
Aber diese Farbe geht ja gar nicht
Vielen Dank!
Granitgrau matt, find ich super
Wollte erst in Rot-Schwarz aber das war mir dann doch zu auffällig, war jetzt 3 Jahre mit Orange unterwegs, da musste was dezentes her
...nix Tastatur...
Lenk nicht von dem Italo-Brei ab
Zuletzt bearbeitet:
Coffeinfreak
Enthusiast
Schlicker stealthbomber sollte ich dieses Jahr auch mal Probefahrten hoffe ich bekomm so eine wenn ich mit der Duc vor fahre
@coffi
Vielleicht kann er auch einfach besser fahren. Und wenn sie kein Dämpfer hat ist es wohl auch keine evo. Und Überholmanöver auf der Landstraße find ich sowieso ein no go wenn ich mir vorstelle wie das bei euch wohl gewesen sein muss wenn du nicht vorbei gekommen ist...
Ich war immer zwischen 7000-11000U/min unterwegs. Er von 11000-15000U/min. Die 0-200Kmh Werte sind fast identisch (0,2sek Unterschied), da kannst nicht überholen...
Zur Garantie Sache: BMW zahlt wenigstens sofort und ist äußerst Kulant, bei Ducati oder Aprilia kannst teilweise 2-3 Monate auf einen neuen Motor warten...
Zuletzt bearbeitet:
Nur weil du noch nie ein richtiges Motorrad gefahrene bist
Das mache ich fast jedes Wochenende
Ach wie man sich immer geil wegen den Mopeds dissen kann... DU bitch
Blabla
Es gibt überall solche. Mal hat man Glück mal nicht. Habe auch schon gute und schlechte Erfahrung gemacht mit Apple... Und so ist es überall.
Im sbk Forum gibt es auch eine mit der 1199 und neuen Motor und ich denke nicht das sie 2-3 Monate gewartet haben
Zuletzt bearbeitet:
Coffeinfreak
Enthusiast
Die bin ich auch gefahren:
Hat 130PS am Rad, also 140PS am Motor, macht richtig Spaß das Teil. Bin am überlegen ob ich mir eine kaufe...
@crank, nichts blabla, BMW ist sogar noch über die Garantiezeit kulant und übernommt teilweise alle kosten....
Hat 130PS am Rad, also 140PS am Motor, macht richtig Spaß das Teil. Bin am überlegen ob ich mir eine kaufe...
@crank, nichts blabla, BMW ist sogar noch über die Garantiezeit kulant und übernommt teilweise alle kosten....
Eins muss man bei BMW aber sagen; die PS-Angabe ist fast immer über der eigentlichen / eingetragenen Leistung. Bei anderen vor allem bei den Japanern ists meist weniger. War ja bei der 1000RR geil... 1ter Test 200 PS+ ... ah da haben Sie uns wieder eine Top Karre hingestellt... 5 weitere Tests... alle 200 PS +
Coffeinfreak
Enthusiast
Was die BMW über 9000U/min abliefert ist einfach unmenschlich, das knallt sowas von rein!
@crank, Aprilia RSV 1000. Ich habe mich ledeglich über den Reifenverschleiß beschwert, nach 1700-1800km ist der halt schon im Punktebereich...
@crank, Aprilia RSV 1000. Ich habe mich ledeglich über den Reifenverschleiß beschwert, nach 1700-1800km ist der halt schon im Punktebereich...
Zuletzt bearbeitet:
Die willste alle kaufen
- - - Updated - - -
Ach ich brauche mal eine Entscheidungshilfe... Bart hat mich mit den Spoke Styles wuschig gemacht und nu will ich die auch
Welche Farbe würde wohl passen??? Den klassiker mit Orange oder wirds einfach zu viel... ich denk ja echt an das Neon-Grün 
http://www.mxladen.com/Spoke-Style
http://www.flickr.com/photos/108791705@N04/12725202364/
was meinten IHR ???
Die willste alle kaufen
- - - Updated - - -
Ach ich brauche mal eine Entscheidungshilfe... Bart hat mich mit den Spoke Styles wuschig gemacht und nu will ich die auch
Spoke-Style Speichen-Cover - MX-Shop Rhein-Main
KTM 660 SMC | Flickr - Photo Sharing!
was meinten IHR ???
Nene Probefahren
Aber so was wie die 690er fehlt noch in der Sammlung habe momentan nur Sbk´s ...
nicht fragen... lesen
http://www.hardwareluxx.de/community/f105/supermoto-modelluebersicht-1008362.html#post21889822
dafür haben wir das Teil ja angelegt
http://www.hardwareluxx.de/community/f105/supermoto-modelluebersicht-1008362.html#post21889822
dafür haben wir das Teil ja angelegt
xXRadioaktivXx
Enthusiast
- Mitglied seit
- 25.03.2008
- Beiträge
- 1.290
Schönyeeeeeees, ein Traum wird wahr:
Kein ABS/DTC? Wäre für mich heute ein muss.
Und bevor hier alle durchdrehen, finde es ist ne sinnvolle Sache, besonders das ABS.
Hab selbst derzeit keins, geht auch, aber mit ist schon besser.
Zuletzt bearbeitet:
Nur weil du noch nie ein richtiges Motorrad gefahrene bist
Fährst du nicht noch gedrosselt?
Eins muss man bei BMW aber sagen; die PS-Angabe ist fast immer über der eigentlichen / eingetragenen Leistung. Bei anderen vor allem bei den Japanern ists meist weniger. War ja bei der 1000RR geil... 1ter Test 200 PS+ ... ah da haben Sie uns wieder eine Top Karre hingestellt... 5 weitere Tests... alle 200 PS +
Das fand ich auch sehr witzig. Auch in Bezug auf die aktuelle Diskussion der 1290er KTM.
Warum ein Motorrad ohne ABS ein NoGo sein soll erschließt sich mir nicht.
...bashing, bashing, bashing...
Auch wenn ich mittlerweile gestehen muss, dass es in manchen Situationen sinnvoll ist
...bashing, bashing, bashing...
Auch wenn ich mittlerweile gestehen muss, dass es in manchen Situationen sinnvoll ist
Fährst du nicht noch gedrosselt?
Das fand ich auch sehr witzig. Auch in Bezug auf die aktuelle Diskussion der 1290er KTM.
Schon nett, aber wie Radioaktiv meint, kein ABS bei der Karre ist eher ein NoGo.
Leider ja, wobei ich das auch nicht schlecht finde, soll halt ein Alleinstellungsmerkmal bleiben.
Und am 10.05 darf ich offen fahren da werde ich doch mal ein wenig testen dürfen oder ?
Zum Abs ist wie mit 170 ps + öhlins und Co haben ist besser als brauchen
Zum Abs ist wie mit 170 ps + öhlins und Co haben ist besser als brauchen
Da haste auch wahr
Der gute Mann sagt genau das was ich aber auch immer schon gesagt habe... ab 1.39...
Das beste ABS wird nie was bringen, wenn der Typ der drauf sitzt es nicht umsetzt und genau dort wirds bei den meisten auch scheitern.
Die meisten haben einfach nur schiss richtig in die Bremse zu greifen...
[video]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/motorrad-abs-systeme-im-test-d-16494.htm[/video]
Zuletzt bearbeitet:
Warum ein Motorrad ohne ABS ein NoGo sein soll erschließt sich mir nicht.
...bashing, bashing, bashing...
Auch wenn ich mittlerweile gestehen muss, dass es in manchen Situationen sinnvoll ist
Hat für mich im Fall der RR einfach was mit dem Wiederverkaufswert zu tun. Ich weiß auch, dass viele bei der RR das ABS ausgebaut haben. Aber auf die DTC würde ich trotzdem nicht verzichten.
Bezog sich auf die Aussage, dass COMHI deiner Meinung nach noch nie ein richtiges Mopped gefahren ist.
Zuletzt bearbeitet:
Ähnliche Themen
