LokiKater
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ja!
weniger rollwiderstand, da dünnere reifen, höherer luftdruck möglich,... das spart enorm.
mountainbike freaks [Part 3]
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ja!
weniger rollwiderstand, da dünnere reifen, höherer luftdruck möglich,... das spart enorm.
Beim Vorbau ist dies definitiv so, da wird eine relativ dünne Aluschale aus Gründen der Steifigkeit mit Carbon umwickelt.
Bei Lenker und Sattelstütze handelt es sich aber imho um Vollcarbonteile.
Wieviel macht das denn so ungefähr aus? Sagen wir mal ich fahre 10km, da wirds mitm mtb schon schwer oder?
Was macht denn die Federgabel aus? Warum ist die so entscheident?
finde das ja auch ganz gut:
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/LTD-RACE_id_20845_.htm
aber ist kein bike für längere straßentouren, oder geht das auch?
so kann man das nicht sagen. 10km fahr ich dir mit meinem mtb mit 2.25" reifen auf knapp 3 bar im schlaf ab.
es ist halt LEICHTER zu fahren mit dünneren reifen
sie gibt dem vorderrad bodenhaftung, aber in deinem fall wohl mehr KOMFORT. ich hab nur noch an meinem stadtrad keine federgabel, und das ist schon sehr "hart" zu fahren
mit so einem bike fährt man vornehmlich im gelände. auf der straße brauchst du auch solche sachen wie scheibenbremsen, grobstollige reifen, usw nicht.
Ja stimmt schon das ich das nicht brauche, aber optisch find ich es schon besser. Fragt sich nur ob man das mtb auch für längere straßentouren benutzen kann oder ob sich da eher das touringbike empfiehlt.
Wieviel ist es denn leichter mit dünneren reifen UND ohne federgabel? Ist das nur minimal leichter oder macht sich das 100% bemerkbar? Könnte ja auch so ein mtb in 20" nehmen damits für touren leichter wird? Hab zwar schon ein cube mtb aber von 2006 in 18".
Also längere strecken sind schwer bzw ich trete paar mal in die pedalen und dann dauerts nicht lang dann steh ich wieder
Da wäre die Frage auch ob ein dünnreifiges rad länger rollt.
Wieviel ist es denn leichter mit dünneren reifen UND ohne federgabel? Ist das nur minimal leichter oder macht sich das 100% bemerkbar? Könnte ja auch so ein mtb in 20" nehmen damits für touren leichter wird? Hab zwar schon ein cube mtb aber von 2006 in 18".
Also längere strecken sind schwer bzw ich trete paar mal in die pedalen und dann dauerts nicht lang dann steh ich wieder
Da wäre die Frage auch ob ein dünnreifiges rad länger rollt.
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Ne das geht dann schnell über 1200 euro und so weiter das kann ich nicht machen. Also die Frage ist halt ob es sich eher lohnt dieses blaue mtb zu kaufen oder das andere tourenbike http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/SL-ROAD-RACE_id_20962_.htm#anker gefällt mir ja auch. Aber keine Federgabel.. ist wohl auch nicht nötig bei dem bike.
Was meint ihr wie groß ist bei denen der unterschied im fahren bei längeren Strecken auf Straße?
Was meint ihr wie groß ist bei denen der unterschied im fahren bei längeren Strecken auf Straße?
PoWerBaR
Semiprofi
Wo schaut man den am besten die Preise für die Cube Bikes nach?
PoWerBaR
Semiprofi
Danke.
LokiKater
Neuling
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naja, wie Tbird schon sagte, 10km/h merkt man gar nicht. aber bei 30km/h ist der unterschied von einem 23mm Rennradreifen zu einen Crosserreifen etwa 30-50watt, da ein mtb reifen dicker ist wird das wohl bei 50-80W liegen, vielleicht auch 100W. und das ist schon nicht ohne. ich würde jetzt mal behaupten, beim RR habe ich bei 30 einen puls von etwa 125, beim mtb von etwa 145. so in etwa.
er meinte nicht 10km/h, sonder 10kilometer wegstrecke
Musicman
Enthusiast
Und so viel Watt "verbrauchen" die MTB Reifen auch nicht mehr.
10km meinte ich.
Würdet ihr auch 50km mit einem mtb fahren? also pure straße jetzt. Ist das noch machbar ohne dabei kaputt zu gehen? Oder rollts sich da mit einem touringrad extrem besser?
Weil wenn der unterschied nicht so groß ist kann ich ja auch das mtb nehmen. Aber das ltd race hat nicht so gute komponenten wie das sl road race oder?
Das sl road race (touring) ist auch 3 KG leichter als das ltd race (mtb).
Würdet ihr auch 50km mit einem mtb fahren? also pure straße jetzt. Ist das noch machbar ohne dabei kaputt zu gehen? Oder rollts sich da mit einem touringrad extrem besser?
Weil wenn der unterschied nicht so groß ist kann ich ja auch das mtb nehmen. Aber das ltd race hat nicht so gute komponenten wie das sl road race oder?
Das sl road race (touring) ist auch 3 KG leichter als das ltd race (mtb).
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Sanftleben
Semiprofi
Der Vergleich is doch fürn Eimer 
Überlegt doch mal, wie viel Verlustleistung ein Rennradreifen bzw. ein Crossreifen im Gelände hat. Da nützt der theoretisch geringe Rollwiderstand gar nix mehr.
Überlegt doch mal, wie viel Verlustleistung ein Rennradreifen bzw. ein Crossreifen im Gelände hat. Da nützt der theoretisch geringe Rollwiderstand gar nix mehr.Kommt drauf an. Wenn es bergauf geht, ist es kein Problem. Geradeaus kann es fies werden
Ich würd ja mit einem touringbike auch nicht im Gelände fahren, höchstens saubere Waldwege, aber keine schlaglöcherstrecken mit 10cm laub und Äste.Der Vergleich is doch fürn Eimer
Kommt drauf an. Wenn es bergauf geht, ist es kein Problem. Geradeaus kann es fies werden
Bergauf? Oder meinst du bergab? Bergauf ist doch schwerer als geradeaus?!
Definier mal "fies" genauer
Sanftleben
Semiprofi
Naja, wenn du ne längere Steigung vor dir hast, bist du als Mountainbiker eigentlich ganz froh, wenn es Asphalt gibt, weil du dann gleich schnell mit weniger Kraft bzw. schneller bei gleicher Kraft den Berg hochkommst. Wenn du aber geradeaus fährst, speziell auf Straßen, hast du immer das Gefühl, dass du mit deinen breiten Reifen am Boden festklebst. Hat viel mit der Psyche zu tun.
Aber kann auch sein, dass nur ich das so empfinde
Aber kann auch sein, dass nur ich das so empfinde
wenn du NICHT VORHAST, ins gelände zu gehen, dann bist du mit dem SL ROAD RACE besser bedient.
Zumal die 3kg auf jeden fall bemerkbar sind!
nee so empfind ich das meistens auch. Also lange rollen ohne zu treten geht ja kaum, scheint normal zu sein beim mtb? Aber nur bergauf hätt ich auch keine lust.Wenn du aber geradeaus fährst, speziell auf Straßen, hast du immer das Gefühl, dass du mit deinen breiten Reifen am Boden festklebst. Hat viel mit der Psyche zu tun.
Aber kann auch sein, dass nur ich das so empfinde
Wie findet ihr denn das bike:
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/SL-ROAD-RACE_id_20962_.htm#anker
will ja keine rennen fahren aber im sommer mal auch längere strecken und bei meinem mtb tu ich mich schon bei 10km schwer
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Musicman
Enthusiast
Kauf dir lieber einen Renner.
..und wenn du dich beim mtb schon nach 10km schwer tust, wäre etwas training vllt. auch nicht schlecht?
daunenjacke ist ja auch nicht das richtige kleidungsstück zum fahrrad fahren ...
aber ja, das sl road race ist okay für deinen einsatzzweck!
kannst du.
Musicman
Enthusiast
Kauf die einen Renner, bei dem Lenker hast du nur eine Greifposition und du sitzt eh sportlich auf dem Rad. Am besten du machst mal eine ausgedehnte Probefahr mit so einem Teil. Das SL Roard ist im Prinzip nichts anderes als ein RR mit geradem Lenker.
Ich stand auch vor dieser Entscheidung und war froh doch einen Renner genommen zu haben, zum Brötchenholen ist das Rad nicht schlecht oder mal zum Kumpel fahren, aber sonst..^^
Ich stand auch vor dieser Entscheidung und war froh doch einen Renner genommen zu haben, zum Brötchenholen ist das Rad nicht schlecht oder mal zum Kumpel fahren, aber sonst..^^
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