Ach ja, mal gugn wer so mithalten kann, wenn hier schon wieder Größenvergleich gespielt wird: 98cm Beinlänge? Wer ist dabei? (Vorhin im Radladen gemessen)
so um die 99-100, selbst gemessen
mountainbike freaks [Part 3]
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so um die 99-100, selbst gemessen
PoWerBaR
Semiprofi
Mist... außerdem fällt mir grade auf, dass ich Schuhe (2-3cm) an hatte...
Wohl nur 96cm. (Bei 1.96cm Größe)...
Mal noch nen Tipp gesucht: Billiger Standard-Tacho? (hm hab ich in der Uhr, brauch ich nicht)
Wohl nur 96cm. (Bei 1.96cm Größe)...
Mal noch nen Tipp gesucht: Billiger Standard-Tacho? (hm hab ich in der Uhr, brauch ich nicht)
hehe nicht wirklich
um die 2kg sollte der neue rahmen dann aber schon liegen ... dann sollte ich bei 11.5 kg rum sein 
aber so ein rahmen kost locker 1500€....
Musicman
Enthusiast
Sigma 506
Geht doch noch...erm... naja, mein nächter Rahmen kostet auch *überleg* zwichen 800-1000€ und das ist nur ein HT.hehe nicht wirklich
aber so ein rahmen kost locker 1500€....
der Liteville 301 würd mir zusagen ... 130mm federweg hinten bei 2290g gewicht (immerhin 1kg leichter als mein jetziger rahmen).
aber 1775€
Musicman
Enthusiast
weiss gefällt mir ned ... wenn, dann schwarz eloxiert xD
ich werd mir aber nach dem studium noch ein freerider / downhill aufbauen ... dann is mir leichtbau wurscht *ggg*
ich werd mir aber nach dem studium noch ein freerider / downhill aufbauen ... dann is mir leichtbau wurscht *ggg*
Musicman
Enthusiast
Schwarz? Spießer
Jo, nur die richtigen Strecken fehlen hier, sonst hätt ich schon längst einen FR.
Oha, so lange es trocken ist....
Schwarz? Spießer
nenn mich noch einmal spießer
nene ... schwarz ist die einzig wahre farbe, die nacht ist schwarz, meine seele ist schwarz ... okay das führt jetzt zu weit
ne mein jetziges ist ja auch schon schwarz mit einigen wenigen akzenten, das soll auch so bleiben (auch mit neuem rahmen).
der Freerider darf ruhig andersfarbig sein, da bin ich mir aber absolut noch nicht schlüssig
Schwarz? Spießer
Oha, so lange es trocken ist....
Hast du den oder wieso kannst du das beurteilen?
Ich will den auf jeden Fall mal ausprobieren.
Bringt mir eine erhöhung des federwegs der Gabel etwas? also von 85 auf 100mm zb ?
Hab da im netz ne gute Anleitung gefunden, aber weiß nicht ob ich das wagen soll..
Musicman
Enthusiast
Streiche "Spiesser" setzte "Konservativ"nenn mich noch einmal spießer
nene ... schwarz ist die einzig wahre farbe, die nacht ist schwarz, meine seele ist schwarz ... okay das führt jetzt zu weit
ne mein jetziges ist ja auch schon schwarz mit einigen wenigen akzenten, das soll auch so bleiben (auch mit neuem rahmen).
der Freerider darf ruhig andersfarbig sein, da bin ich mir aber absolut noch nicht schlüssig
. Schwarz passt schon mit schönen Roten Felgen 
, aber mir wäre es zu eintönig, da mein RR schon schon schwarz (Carbon) ist.Tausende User können nicht irrenHast du den oder wieso kannst du das beurteilen?
Ich will den auf jeden Fall mal ausprobieren.
Ob es dir was bringt kannst nur du alleine entscheiden, wichtig wäre vll. dein Einstazbereich, obwohl 85mm ausreichend sein dürfte. Klar, mach es selbst, Garantie futsch und wenn du es nicht richtig machst, Knochen putt....
So, rochen...
wieso tausende user??? zeig mal links...
hier noch ne einfachere anleitung: http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=4049804&postcount=46
einsatzbereich... straße aber das ist wie ocing bei der cpu... auch wenn mans nicht brauch man machts trotzdem, also ich
aber bei der gabel ist das natürlich was neues...
hier noch ne einfachere anleitung: http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=4049804&postcount=46
einsatzbereich... straße
aber das ist wie ocing bei der cpu... auch wenn mans nicht brauch man machts trotzdem, also ich aber bei der gabel ist das natürlich was neues...
Musicman
Enthusiast
Sufu und auch gerne in einschlägigen Printmedien nachzulesen, kann man sich aber auch denken wenn man sich das Profil anschaut.
also ich kann nichts schlechtes drüber finden ausser das manche meinen der würde nicht lang halten. Andere fahren aber jeden tag damit und der hält. Der mit raceguard scheinbt ok zu sein.
test: http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_schwalbe_furious_fred_2_0_p119733.html
test: http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_schwalbe_furious_fred_2_0_p119733.html
EMC²
Neuling
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- 02.12.2005
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- 218
Was für ne Gabel hast du?
Ich hab meine Reba auch selber getravelt; das ist absolut kein Problem.
reba sl, aber wie hast du es gemacht? was hat es dir so gebracht?
so:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=4049804&postcount=46
hört sich das noch recht einfach an...
so:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=4049804&postcount=46
hört sich das noch recht einfach an...
EMC²
Neuling
- Mitglied seit
- 02.12.2005
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- 218
Ich hab ne Race Solo Air.
Im Prinzip hab ichs genau so gemacht wie in dem Link.
Ich hab den Federweg von 100mm durch 2 Spacer auf 70mm verkürzt, da mir die Front zu hoch gebaut hat und das Lenkverhalten zu träge war.
Der maximal erreichbare Federweg bei ner Reba beträgt 115mm, d.h. es ist kein Spacer vorhanden, der die Gabel weniger ausfedern lässt.
Hinzugefügter Post:
Wo ist das Problem, wenn ihm hier geholfen wird?
Außerdem wird die Gabel durch 15mm mehr Federweg nicht weicher...
Im Prinzip hab ichs genau so gemacht wie in dem Link.
Ich hab den Federweg von 100mm durch 2 Spacer auf 70mm verkürzt, da mir die Front zu hoch gebaut hat und das Lenkverhalten zu träge war.
Der maximal erreichbare Federweg bei ner Reba beträgt 115mm, d.h. es ist kein Spacer vorhanden, der die Gabel weniger ausfedern lässt.
Hinzugefügter Post:
Wo ist das Problem, wenn ihm hier geholfen wird?
Außerdem wird die Gabel durch 15mm mehr Federweg nicht weicher...
Zuletzt bearbeitet:
ich hab nur von anderen gelesen das es ein sichereres oder weicheres fahrgefühl bringen kann wenn man den federweg erhöht... wusste halt nicht das es so ein aufwand ist mit der Gabel. Wie lang hast für den umbau gebraucht? Worauf ist zu achten? Weiß aber noch nicht ob ich das mache.. erstmal informieren.
btw:
schonmal jemand diese griffe live gesehen oder besitzt die jemand?
http://www.bike-discount.de/shop/k440/a5372/milky_diamond_lockon_griffe.html
btw:
schonmal jemand diese griffe live gesehen oder besitzt die jemand?
http://www.bike-discount.de/shop/k440/a5372/milky_diamond_lockon_griffe.html
Zuletzt bearbeitet:
LokiKater
Neuling
- Mitglied seit
- 26.04.2006
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- 117
sorry ich meine sie verliert an steifigkeit. so hat man es mir mal erklärt. auch wenn VAN das wort "weicher" benutzt
es ist nicht schlimm wenn ihm hier geholfen wird, aber wenn man seine neue federgabel umbauen will und dann noch den link zum forum schlecht hin in bezug auf MTBs setzt sollte man meiner meinung nach lieber da fragen.
wie viele meinungen hört man hier? ist doch recht überschaubar, oder nicht.
EMC²
Neuling
- Mitglied seit
- 02.12.2005
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- 218
Ob die Gabel weicher ist oder nicht hängt von den Luftdrücken ab.
Die Laufruhe nimmt mit größerem Federweg, sprich flacherem Lenkwinkel, zu, alledings wird das Verhalten auch träger.
Und wie ich schon geschrieben hab, es ist kein großer Aufwand. Du musst halt aufpassen, dass du nicht alles voll Öl saust. Wie lang das gedauert hat, weiß ich nicht mehr genau, aber maximal 20 Minuten.
Hinzugefügter Post:
OK, weniger steif wird sie dadurch natürlich, ganz klar. Das hab ich falsch verstanden.
Und ich kann ihm ja auch durch meine Erfahrung helfen.
Alternativ könnte er mal den entsprechenden Thread aus dem sein Link stammt durchlesen. Da sind auch einige Erfahrungen gepostet worden.
Hier der Link
Die Laufruhe nimmt mit größerem Federweg, sprich flacherem Lenkwinkel, zu, alledings wird das Verhalten auch träger.
Und wie ich schon geschrieben hab, es ist kein großer Aufwand. Du musst halt aufpassen, dass du nicht alles voll Öl saust. Wie lang das gedauert hat, weiß ich nicht mehr genau, aber maximal 20 Minuten.
Hinzugefügter Post:
sorry ich meine sie verliert an steifigkeit. so hat man es mir mal erklärt. auch wenn VAN das wort "weicher" benutzt
es ist nicht schlimm wenn ihm hier geholfen wird, aber wenn man seine neue federgabel umbauen will und dann noch den link zum forum schlecht hin in bezug auf MTBs setzt sollte man meiner meinung nach lieber da fragen.
wie viele meinungen hört man hier? ist doch recht überschaubar, oder nicht.
OK, weniger steif wird sie dadurch natürlich, ganz klar. Das hab ich falsch verstanden.
Und ich kann ihm ja auch durch meine Erfahrung helfen.
Alternativ könnte er mal den entsprechenden Thread aus dem sein Link stammt durchlesen. Da sind auch einige Erfahrungen gepostet worden.
Hier der Link
Zuletzt bearbeitet:
den thread hab ich schon durch
überlege mir das noch. Wahrscheinlich habe ich keinen besonderen Vorteil dadurch.
edit:
was mir grad noch einfällt zu den reifen:
Wäre evt die kombination sinnvoll...
VR: Nobby Nic
HR: Furious Fred
???
Gewicht liegt doch eher hinten, von daher macht sich das doch eigentlich bemerkbar oder? Schneller antrieb aber trotzdem nicht ganz ohne grip dank dem Vorderreifen?
Oder VR: Nobby Nic
HR: Racing Ralph
überlege mir das noch. Wahrscheinlich habe ich keinen besonderen Vorteil dadurch.
edit:
was mir grad noch einfällt zu den reifen:
Wäre evt die kombination sinnvoll...
VR: Nobby Nic
HR: Furious Fred
???
Gewicht liegt doch eher hinten, von daher macht sich das doch eigentlich bemerkbar oder? Schneller antrieb aber trotzdem nicht ganz ohne grip dank dem Vorderreifen?
Oder VR: Nobby Nic
HR: Racing Ralph
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Musicman
Enthusiast
Die Serienbereifung ist schnell genug.
Hinzugefügter Post:
Ich vergass: Dabei bleibts ja nicht. Wenn ich mich jetzt nicht irre kommt da noch der Liteville 301 Parts-Kit 1 dazu, zumindest aber der "spezielle" Steuersatz.
Ist mir gerade noch so eingefallen.
Hinzugefügter Post:
der Liteville 301 würd mir zusagen ... 130mm federweg hinten bei 2290g gewicht (immerhin 1kg leichter als mein jetziger rahmen).
aber 1775€
Ich vergass: Dabei bleibts ja nicht. Wenn ich mich jetzt nicht irre kommt da noch der Liteville 301 Parts-Kit 1 dazu, zumindest aber der "spezielle" Steuersatz.
Ist mir gerade noch so eingefallen.
Zuletzt bearbeitet:
Nuja der one-point-five steuersatz kost anderswo auch ned weniger. bei dem kit ist eine sattelstütze sowie ein schnellspanner dabei, und zusammen kost das kit ~225€, so dass man auf einen gesamtpreis von 2k€ kommt ... heftige summe, wenn man sich das mal so überlegt
LokiKater
Neuling
- Mitglied seit
- 26.04.2006
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- 117
von dem gedanken des reifens her passt ersteres nicht. NN ist doch eher für schlamm,... oder?!?!?
also i denke NN/NN, NN/RR, RR/RR, RR/FF, FF/FF (vorn/hinten) macht sinn, abhängig von dem was gefahren werden soll
NN für Schlamm? Absolut nicht ...
Ich fahre den NN 2.25" auf meinem Bulls in allen Lebenslagen. Also Asphalt, Waldwege, Schotterwege, Singletrails, usw usf...
Der NN ist eher ein Allrounder mit super Grip.
Den Furious Fred empfehle ich nur absoluten Marathonisti, die im trockenen fahren und leute, die mit dem Bike nicht oder seltenst ins Gelände gehen. Der FF bietet bei Regen fast KEINEN Grip.
Darum:
Vorn: NN (wegen Grip)
Hinten: RR (wegen Rollwiderstand)
Ist die beste Kombi wenn man schnell, noch einigermaßen sicher und leicht unterwegs sein will...
Ich fahre den NN 2.25" auf meinem Bulls in allen Lebenslagen. Also Asphalt, Waldwege, Schotterwege, Singletrails, usw usf...
Der NN ist eher ein Allrounder mit super Grip.
Den Furious Fred empfehle ich nur absoluten Marathonisti, die im trockenen fahren und leute, die mit dem Bike nicht oder seltenst ins Gelände gehen. Der FF bietet bei Regen fast KEINEN Grip.
Darum:
Vorn: NN (wegen Grip)
Hinten: RR (wegen Rollwiderstand)
Ist die beste Kombi wenn man schnell, noch einigermaßen sicher und leicht unterwegs sein will...
Genau so ist es. Übrigens ist auf der Seite von Schwalbe folgendes über den Fred zu lesen:
Ich würde dir empfehlen:
Bei Trockenheit: RR und/oder FF
Bei Trockenheits + Gelände: NN und/oder RR
Wenn du bei Nässe fährst: NN und/oder RR
Wenn du bei Nässe auch mal abseits der Waldautobahn fährst: NN/NN
LokiKater
Neuling
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- 26.04.2006
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naja, der NN soll im schlamm besser gehen als der RR und dieser hat extrem zu den NN aufgeholt, bei trockenen bedingungen, laut tests
daher meinte ich nur der NN wenn es nass wird. klar das man diesen auch auf trockenen trails nutzen kann
Hinzugefügter Post:
nach nächtlichem überlegen, doch, die gabel wird weicher. da die nachgibigkeit eine andere ist.
z.b. fox 80mm 1,2 cm, 100mm 1,5cm --> die gabel wird weicher!
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Musicman
Enthusiast
Nuja der one-point-five steuersatz kost anderswo auch ned weniger. bei dem kit ist eine sattelstütze sowie ein schnellspanner dabei, und zusammen kost das kit ~225€, so dass man auf einen gesamtpreis von 2k€ kommt ... heftige summe, wenn man sich das mal so überlegt
Das hat mich bis jetzt auch davon abgehalten.
Ich finde der RR hat nicht so guten Grip im Schlamm wie der NN, kann aber auch an der Gewichtsverteilung liegen.
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