Hab ich nicht verglichen sondern die originale Zee mit der originalen MT5 und ich habe darauf hingewiesen das die MT5 mehr Biss hat, die Zee aber noch aufgerüstet werden kann. Kann die Mt5 auch, klar, ab nem bestimmten Punkt gehts dann aber auf die Dosierbarkeit und den Verschleiß.
[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
Ah so war das gemeint.... Falsch verstanden.
Mit der Mt5 macht er definitiv nichts falsch.
Hab hinten übrigens auch trickstuff Power+ Beläge. Gehen schon gut die Dinger.
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
itsmebartman
Enthusiast
ich hab die Standard MT5...für mich persönlich liefert die schon krass viel Bremspower.
Allerdings musste ich auch schon des öfteren (einmal im Quartal) mal entlüften, weil der Druckpunkt mit der Zeit wandert. Kleines übel finde ich.
Allerdings musste ich auch schon des öfteren (einmal im Quartal) mal entlüften, weil der Druckpunkt mit der Zeit wandert. Kleines übel finde ich.
D
djrobinson
Guest
Ich habe eine frage zum thema MT5. Welche beläge könnt ihr empfehlen aus eurer nutzererfahrung heraus?
Meine sind jetzt so ziemlich am ende und ich will die in den nächsten tagen wechseln.
itsmebartman
Enthusiast
soweit ich weiß gibt es ja die 9.C (comfort), 9.P (performance), die 8.P (performance mit 4 einzelbelägen) und die 8.R (race mit 4 einzelbelägen).
Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.
Auf jeden Fall habe ich die Standard 9.P drin. Die sind für mich persönlich schon sehr stark. Ich wüsste für meine Fahrweise nicht, wofür ich mehr Kraft brauche.
edit:
Kenne sonst nur noch die SRAM Guide R.
Die finde ich besser zu dosieren aber auch deutlich schwächer.
Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.
Auf jeden Fall habe ich die Standard 9.P drin. Die sind für mich persönlich schon sehr stark. Ich wüsste für meine Fahrweise nicht, wofür ich mehr Kraft brauche.
edit:
Kenne sonst nur noch die SRAM Guide R.
Die finde ich besser zu dosieren aber auch deutlich schwächer.
Also das Cube Stereo-150-C62-SL-29 ist auch ein extrem feines Bike. Gefällt mir auch super.
D
djrobinson
Guest
Da ich mein custom bike nur auf asphaltstraße oder festen waldwegen bewege sind langlebigkeit präferenz.
Das bike wiegt ca.12kg und ich 85kg. Die masse muß im stadtverkehr aus tempo 30 abgebbremst werde.
Was ist deine/eure empfehlung?
seelenkrank
Urgestein
das schafft auch ne MT4 mit 180er scheiben...
ich bekomme die ganze bremskraft nicht mal auf den boden, da blockiert alles... (ähnliche Masse)
ich bekomme die ganze bremskraft nicht mal auf den boden, da blockiert alles... (ähnliche Masse)
D
djrobinson
Guest
Danke fürs erste. Die comfort werde ich mir mal anschauen und dann gegebenfalls ordern.
Hallo zusammen,
ich überlege mal die ein oder andere längere Tour mit dem Rad zu fahren. Welche Erfahrungen habt ihr mit Transportsystemen, Taschen. Könnt ihr mir etwas empfehlen.
Ich denke auch darüber nach, ein Zelt mitzunehmen und Schlafsack. Ich bin auf eure Tipps und Erfahrungen gespannt.
Grüße
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
ich überlege mal die ein oder andere längere Tour mit dem Rad zu fahren. Welche Erfahrungen habt ihr mit Transportsystemen, Taschen. Könnt ihr mir etwas empfehlen.
Ich denke auch darüber nach, ein Zelt mitzunehmen und Schlafsack. Ich bin auf eure Tipps und Erfahrungen gespannt.
Grüße
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
andreef
Enthusiast
Sehr geil und echt unkompliziert. Dafür daß ich noch nie was derartiges gemacht hab war ich gemütlich und mit Käffchen in ner Stunde fertig inklusive kürzen. Top und easy selbst als Laie.
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
drunkenmaster
Urgestein
Nach dem kürzen entlüftet hoffe ich?
andreef
Enthusiast
Konnt ich noch nicht aber selbst nach dem kürzen bremst die sowas von besser wie die olle Juicy 5 [emoji23] ich bekomm die Magura Soße erst demnächst, ich denke mal bis Samstag ist se da,wie auch die 203 er Scheibe für vorn.
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Bl03der-Kuh
Enthusiast
Wenn du die ordentlich gekürzt hast und der Druckpunkt stimmt, musst du sie auch nicht Entlüften. Steht sogar so im Handbuch.
Ich wäre da faul und würde es erst machen wenn der Druckpunkt wandert (also vermutlich nie
).
Edit: Habe gerade gelesen, dass weiter oben berichtet wurde, dass bei der MT5 durchaus ab und zu der Druckpunkt wandert.... Also vielleicht doch irgendwann Entlüften ^^
Ich wäre da faul und würde es erst machen wenn der Druckpunkt wandert (also vermutlich nie
).Edit: Habe gerade gelesen, dass weiter oben berichtet wurde, dass bei der MT5 durchaus ab und zu der Druckpunkt wandert.... Also vielleicht doch irgendwann Entlüften ^^
Zuletzt bearbeitet:
andreef
Enthusiast
Hab ich auch gelesen deswegen fahre ich erstmal so und wenn die Suppe da ist entlüfte ich. Das geht ja easy und schnell.Wenn du die ordentlich gekürzt hast und der Druckpunkt stimmt, musst du sie auch nicht Entlüften. Steht sogar so im Handbuch.
Ich wäre da faul und würde es erst machen wenn der Druckpunkt wandert (also vermutlich nie
Edit: Habe gerade gelesen, dass weiter oben berichtet wurde, dass bei der MT5 durchaus ab und zu der Druckpunkt wandert.... Also vielleicht doch irgendwann Entlüften ^^
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Ne leider nicht.
Im Juni zufällig jemand in Bad Wildbad?
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
andreef
Enthusiast
Muss nochmal ne blöde Frage stellen 🤣gibt's n Unterschied zwischen MT5 und MT5 "Next"?! Nur mal so interessehalber xD
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
drunkenmaster
Urgestein
Mir wäre keiner bekannt.
D
djrobinson
Guest
Gratulation zum neuen radl. Ich wünsche dir viele schöne unfallfreie touren.
Meinst du vielleicht, die bremsbeläge schleifen an der bremsscheibe des vorderrades?
Wenn dem so ist, dann bremse deine radl mehrmals mindestens 6x von tempo 30 zum stillstand. Wenn sich dann keine besserung einstellt, ab zum nächsten radlladen.
Zum Radladen?
Na ja, ich würd zunächst mal entlüften und den Bremssattel auf korrekten Sitz überprüfen. Wenn das nicht hilft, kann man immer noch zum Freundlichen
.
Na ja, ich würd zunächst mal entlüften und den Bremssattel auf korrekten Sitz überprüfen. Wenn das nicht hilft, kann man immer noch zum Freundlichen
.
Karbe
Enthusiast
Bremssattel neu ausrichten.
Wenn das auch nicht hilft, dann Beläge rausnehmen und die Kolben mit einem Reifenheber o.ä. komplett zurückdrücken.
Grüße
Wenn das auch nicht hilft, dann Beläge rausnehmen und die Kolben mit einem Reifenheber o.ä. komplett zurückdrücken.
Grüße
andreef
Enthusiast
Ich hab Bremssattel schrauben leicht gelöst, Bremshebel fest gedrückt halten (wirklich fest), bremssattel festschrauben. Klappt ziemlich gut.
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
seelenkrank
Urgestein
nicht komisch, das kann vorkommen.
Karbe
Enthusiast
Schnellspanner & Scheibenbremsen sind halt keine gute Kombi.
Grüße
Grüße