xperia
Neuling
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Die Geometrie hat zunächst mal nichts mit dem Dämpfer zu tun. Wichtig ist das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus (Federweg/Dämpferhub), sowie die Kennlinie des Hinterbaus (degressiv/linear/progressiv). Bei RS gibt es von jedem Dämpfer 3 je Tunes für Druck/Zugstufe und unterschiedliche größen der Luftkammer, sowie Luftkammerspacer um die Progression einzustellen.