Matschgo
Legende
DMR Vault oder die Skywalker
[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
Boardi05
Legende
the_listener
Enthusiast
Danke für die Vorschläge.
Die sehe ich mir genauer an.
Bis das Rad da ist dauert das auch noch 2-3 Wochen...
Die sehe ich mir genauer an.
Bis das Rad da ist dauert das auch noch 2-3 Wochen...
drunkenmaster
Urgestein
Fox Talas raus, Pike DPA rein
Die Fox schon verkauft?
Nein. Die bleibt im Keller. Das Bike werde ich wohl nicht ewig fahren und die 32er Talas ist ja nichts wert. Da verkaufe ich das Bike lieber mit der fast neuen Fox. Der Käuferkreis ist viel zu klein um das Ding mit den ganzen "neuteilen" zu verkaufen.
Hab quasi alles doppelt ausser die Bremsen.
Hab quasi alles doppelt ausser die Bremsen.
wie lang fährst'n die mittlerweile? die DU buchse lässt mich noch zweifeln.
318 g pro Paar klingt sehr gut. Meine haben 270 g mit Titanachse. Allerdings knacken sie wie blöd. Die Titanachsen sind auch nicht mehr lieferbar bei Superstar Components. Auf die Stahlachsen hab ich wenig Bock. Nachher knackt es immer noch und die Pedale sind 100 g schwerer.
Gruß klasse
Gruß klasse
drunkenmaster
Urgestein
Konus vergessen aufzupressen? 
drunkenmaster
Urgestein
Ja pressen ist ein wenig übertrieben, bisschen runterklopfen, ich mach immernoch ein wenig Lagerfett dazwischen damit es besser flutscht.
Klar! Mit dem Fett nicht sparsam sein!
Kermit_t_f
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.08.2006
- Beiträge
- 1.346
So, seit gestern hat mein alter Esel einen Kumpel gewonnen, ein Trek Fuel EX 8. So extrem weit wie es auf dem Foto aussieht, ist die Sattelstütze eigentlich gar nicht rausgezogen.
Und ja, da müssen noch andere Pedale dran, mir ist gestern aufgefallen, dass ich keinen 15er Schlüssel im Fundus habe und die Plastedinger über keinen Inbus verfügen...
Und ja, da müssen noch andere Pedale dran, mir ist gestern aufgefallen, dass ich keinen 15er Schlüssel im Fundus habe und die Plastedinger über keinen Inbus verfügen...
Der Monarch, der zur Kennlinie passt und entsprechend angepasst wurde. Ich fahre seit diesem Jahr einen Monarch+ RC3 DebonAir und bin sehr zufrieden.
Gruß klasse
Gruß klasse
sk1ll
Enthusiast
Danke nochmal @Calimero für den Tipp mit den Ergon GE1, die Griffe sind echt geil. Die Verstelloptionen sind super. 35€ natürlich etwas happig, aber das wars wert. Nicht zu vergleichen mit den Radon-Klemmgriffen und eigentlich auch nicht mit den Ergon GA1.
Die Mavic Crossride Elite Schuhe waren dagegen ein sauberer Griff ins Klo. Passform schlecht, vorne passts hinten hat man das Gefühl man rutscht mit der Ferse raus. Außerdem fühlen sie sich sehr klobig an und luftdurchlässig sind die auch nicht so wie ich mir das vorgestellt habe. Wenigstens weiß ich jetzt wieder was ich an meinen alten Shimano MTB-Schuhen hab^^
Geile Farbe vom Trek!
Die Mavic Crossride Elite Schuhe waren dagegen ein sauberer Griff ins Klo. Passform schlecht, vorne passts hinten hat man das Gefühl man rutscht mit der Ferse raus. Außerdem fühlen sie sich sehr klobig an und luftdurchlässig sind die auch nicht so wie ich mir das vorgestellt habe. Wenigstens weiß ich jetzt wieder was ich an meinen alten Shimano MTB-Schuhen hab^^
Geile Farbe vom Trek!
Es gibt verschiedene Abstimmungen für den Dämpfer ab Werk. Standard mäßig haben die Shops m/m bei Rock shox. Das tune bedeutet beim ersten wie stark der rebound ist und das zweite die compression. Der Dämpfer muß zu deinem Bike passen vom tune sonst macht es keinen Spaß. Willst du es richtig machen kontaktierst du im ibc Lord helmchen und kaufst bei ihm ein auf deine Wünsche angepassten Dämpfer.
Auf dem Dämpfer sollte das Tune drauf stehen. Schau mal. Ansonsten hast du natürlich ein sehr spezielles Bike, wo sicher keine großen Erfahrungen in Bezug auf Alternativdämpfer und dessen Abstimmung vorliegen. Es kann sogar sein, dass dein jetziger Dämpfer aufgrund des Motorgewichts speziell angepasst wurde, was man von Außen nicht sieht. Wenn man ganz sicher gehen will, baut man dein Dämpfer auseinander, schaut sich das Setup an und schließt daraus das nötige Setup für einen Monarch. Natürlich unter Berücksichtigung deiner Wünsche und Anforderungen.
Normalerweise liegen Erfahrungswerte für Rahmen bzw. deren Kinematik vor. Ein Fahrwerkspezialist weiß dann, was gemacht werden muss. So war es bei mir. Es lagen bereits Erfahrungen für den Rahmen vor und der Dämpfer wurde nur noch auf mich angepasst. Das Ergebnis ist für mich perfekt. Ich bin nicht so feinfühlig, aber es fühlt sich wesentlich besser an.
Gruß klasse
Normalerweise liegen Erfahrungswerte für Rahmen bzw. deren Kinematik vor. Ein Fahrwerkspezialist weiß dann, was gemacht werden muss. So war es bei mir. Es lagen bereits Erfahrungen für den Rahmen vor und der Dämpfer wurde nur noch auf mich angepasst. Das Ergebnis ist für mich perfekt. Ich bin nicht so feinfühlig, aber es fühlt sich wesentlich besser an.
Gruß klasse
Erste Ausfahrt mit der Pike.
Absolut begeistert. Kein Vergleich zur 32 er Fox Talas.
Die pike schluckt quasi doppelt so viel weg obwohl ich sie noch gar nicht richtig eingestellt hatte.
War auch auf den Trails (runter) viel schneller unterwegs als mit der Fox.
Absolut begeistert. Kein Vergleich zur 32 er Fox Talas.
Die pike schluckt quasi doppelt so viel weg obwohl ich sie noch gar nicht richtig eingestellt hatte.
War auch auf den Trails (runter) viel schneller unterwegs als mit der Fox.
Unterscheidet sich die Einbaulänge? Ist die Pike nicht länger?
Gruß klasse
Gruß klasse