Jojo ich würd sagen, das is völlig normal. Wenn ich dann am umbauen bin mach ich dir von meinem alten Rahmen mal n paar Bilder. Der is zumindest übersäht von solchen Lackplatzern, da der da verwendete Lack gegen Steinschläge ziemlich empfindlich ist.
[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
Steinschläge am Unterrohr sind ganz normal. Das Cube ist schon pulverbeschichtet. Viel mehr, als die empfindlichen Stellen noch mit transparetner Schutzfolie zu beziehen, wirst Du da nicht machen können.
Nun gut, das ist mein Hobel zur Wertanfrage:
Rahmen: Scott Racing 7005 AL2 Alu Superlight Rot
Gabel: Manitou Scareb mit Lockout 80mm
Schaltwerk: Shimano Deore XT
Umwerfer: Shimano Deore XT
Schalthebel: Shimano Deore XT Rapid-Fire
Bremsen: v/h Avid Single Digit 5R
Kurbelgarnitur: Shimano Deore XT
Lenker: Scott Comp
Vorbau: Scott Comp
Pedale: Shimano Kombi Klick (SPD)-/Plattform
Sattelstütze: Scott Comp
Sattel: Specialized Rival SL MTB 130
Naben: Scott Comp MK2
Cassette: Shimano
Speichen: DT-Swiss black
Felgen: Mavic X221
Reifen: Schwalbe Racing Ralph
Gewicht laut Personenwaage 10.8kg
Kein Plan, was man sich dafür noch fragen kann.
Hm, das Rad scheint ja wirklich sehr gepflegt zu sein und hat auch weiß Gott keine schlechte Ausstattung. Viel mehr als 300-350€ wirst Du aber wohl nicht verlangen können.
Zuletzt bearbeitet:
pitpat
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Hm ist zwar schon ein älteres Semester, aber der Preis kommt mir schon etwas gering vor. Wenn das Gewicht stimmt, sollte allein der Rahmen schon einiges wert sein. Die Skareb war sicher mal top und komplett XT ist auch nett...Genauer kenn ich mich aber leider auch nicht aus. Am besten mal hier nachfragen bzw. ähnliche Angebote vergleichen: MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum
Und: Letztens war in der Bike n Bericht, wo verschiedene Verkaufsplattformen (MTB-Forum, Kleinanzeige, Ebay) verglichen wurden. Bei Ebay wurde für das zu verkaufende Fully der höchste Verkaufpreis erzielt, wen wunderts...
Man, die Frühjahrsaison fängt herrlich an 
Gerade das Specialized wieder rausgeholt, nur eine kleine Runde gedreht und dabei gemerkt, dass der Dämpfer total weich anspricht und immer mitwippt.
Was darf ich sehen? Oben aus dem Dämpfer suppt jede Menge Öl raus
Auch der Lockouthebel lässt sich nichtmehr drehen.
Morgen gleich mal zum Händler spazieren. Wehe das geht nicht auf Garantie.
Gerade das Specialized wieder rausgeholt, nur eine kleine Runde gedreht und dabei gemerkt, dass der Dämpfer total weich anspricht und immer mitwippt.
Was darf ich sehen? Oben aus dem Dämpfer suppt jede Menge Öl raus
Auch der Lockouthebel lässt sich nichtmehr drehen.Morgen gleich mal zum Händler spazieren. Wehe das geht nicht auf Garantie.
Ich solle mal genauer lesen. 
Ketchupsenf
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Mein Favorit ist immer noch Rohloff Öl.
seppelchen
Foto-Master of 03/11
Fährt von euch einer tubeless? Meine neuen LR mit ZTR Flow Felge kommen demnächst und ich will es dann endlich "wagen".
lo0p
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Ja, gepflegt ist es durchaus. Rennt wie eine Nähmaschine, nix klappert, klackert oder quietscht. Da lege ich sehr viel Wert drauf.
300-350€ hatte ich auch im Hinterkopf, eigentlich schade das Rad zu dem Preis abzugeben, wenn ich mal rechne, wieviel ich wieder ausgeben müsste um etwas gleichwertiges zu bekommen.
Aber, wie gesagt, für mein derzeitiges Fahrprofil ist der Hobel komplett falsch. Sowohl von der Rahmengeometrie als auch der Schaltung (ich nutze nur die oberen 4 oder 5 Gänge). Ich brauche einen Stadtrenner, mir schwebt da was mit 9-Gang Nabenschaltung vor.
---------- Beitrag hinzugefügt um 11:01 ---------- Vorheriger Beitrag war um 11:00 ----------
Älter muss ja nicht schlechter sein
Danke für die Links und die Angebote bei Ebay werde ich mir auch mal zu Gemüte führen.
So da ich momentan am Zerlege meines Bikes bin und nun nur noch auf ein paar Teile warte stell ich schonmal das "versprochene" Unterrohrbild für Jojo rein.
So kann das nach einiger Zeit durchaus aussehen. Bei meinem nächsten Rahmen kommt erstens ans Unterrohr ne Schutzfolie und an die Kettenstrebe n Schutz vor Kettenattacken. Das waren zumindest die beiden Stellen mit den meisten Lackabplatzern.
So kann das nach einiger Zeit durchaus aussehen. Bei meinem nächsten Rahmen kommt erstens ans Unterrohr ne Schutzfolie und an die Kettenstrebe n Schutz vor Kettenattacken. Das waren zumindest die beiden Stellen mit den meisten Lackabplatzern.
Es kommt darauf an, ob der Rahmen lackiert, beschichtet, pulverbeschichtet, oder eloxiert ist und natürlich auch auf die Qualität. Bei meinem Rahmen sieht es leider ähnlich aus, da er nur beschichtet ist, was ich nicht wusste, als ich ihn mir gekauft hatte.
Ich habe die Preise noch einmal durchgeschaut. Ich würde Dir raten, es erst einmal mit 400€ zu versuchen. Die Chancen scheinen nicht schlecht zu stehen, sofern Du es bei eBay verkaufst.
Richte mal Deine Ventile aus, ehe sie Dir abreißen.
Zuletzt bearbeitet:
Den Ultimativen Schutz vor solchen Steinschlägen gibt es eh nicht. Man kann die häufig betroffen Stellen zwar bekleben aber es kann dann immernoch die anderen Teile des Rads erwischen. Für mich sind solche Lackpatzer dann eher ein Zeichen, dass das Rad auch bewegt wurde 
Den Rahmen hab ich auch mindestens 7 Jahre viel gefahren
Den Rahmen hab ich auch mindestens 7 Jahre viel gefahren
L
LudwigM
Guest
hey ich bin grad auf der suche nach einem neuen mountain bike weil mein altes 150€ baumarkt rad bei nem brand zerstört wurde,
ich bin 1,70 groß und ja würd gern so 400€ ausgeben,
wenn ihr wollt könnt ihr mir auch gerne in meinem thema helfen
http://www.hardwareluxx.de/community/f105/neues-mountainbike-gesucht-791727.html#post16410927
gruß ;D
ich bin 1,70 groß und ja würd gern so 400€ ausgeben,
wenn ihr wollt könnt ihr mir auch gerne in meinem thema helfen
http://www.hardwareluxx.de/community/f105/neues-mountainbike-gesucht-791727.html#post16410927
gruß ;D
lo0p
Enthusiast
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Richte mal Deine Ventile aus, ehe sie Dir abreißen.
Ja ich weiss, sind zZ die falschen Schläuche als Provisorium drin. Wollte ich den ganzen Winter schon wechseln aber man kommt ja zu nix
Immerhin habe ich es soweit geschafft, das sie nun zumindestens gerade sind (Bild ist vom Herbst)
Zuletzt bearbeitet:
Ja ich weiss, sind zZ die falschen Schläuche als Provisorium drin. Wollte ich den ganzen Winter schon wechseln aber man kommt ja zu nix
Na da bin ich ja beruhigt. Dir ist nicht schonmal richtig ein Schlauch geplatzt, oder?
Zuletzt bearbeitet:
Na dann viel Spaß beim Biken, ich muss ja leider noch warten.
Hab heute schonmal ein paar der Anbauteile gewartet und Verschleisteile gewechselt und bin erstaunt wie Robust das Shimano XT Zeugs ist. Klar sieht man den Teilen an das sie schon einiges hinter sich haben, aber für ein alter von 7 Jahren machen sie sich noch verdammt gut und funktionieren noch einwandfrei
Hab heute schonmal ein paar der Anbauteile gewartet und Verschleisteile gewechselt und bin erstaunt wie Robust das Shimano XT Zeugs ist. Klar sieht man den Teilen an das sie schon einiges hinter sich haben, aber für ein alter von 7 Jahren machen sie sich noch verdammt gut und funktionieren noch einwandfrei
seppelchen
Foto-Master of 03/11
Hey, den kenn ich doch
jojo456
Enthusiast
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- 24.04.2008
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bin schon 5 touren mit 25-30 km gefahren. Hauptsächlich Feldwege mit vielen Bergen.
@seppelchen
das ist hinter Gerlingen, schon ganz auf dem Berg. Heute steht die ganze strecke über das solitude schloss vor
das wird nochmal was
Fahrt super dein bike, bin super zufrieden!
@seppelchen
das ist hinter Gerlingen, schon ganz auf dem Berg. Heute steht die ganze strecke über das solitude schloss vor
das wird nochmal was
Fahrt super dein bike, bin super zufrieden!
seppelchen
Foto-Master of 03/11
oh dahinten bin ich auch öfter gefahren, vom Schloß die Waldautobahn zum Bärenschlößle und dann auf die Trails.
Dein Bein scheint ja keine Probleme zu bereiten... Freut mich das Du zufrieden bist - hatte aber auch nichts anderes erwartet
Dein Bein scheint ja keine Probleme zu bereiten... Freut mich das Du zufrieden bist - hatte aber auch nichts anderes erwartet
jojo456
Enthusiast
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ich hab wirklich das Gefühl, dass mein knie durchs fahren besser wird. Das knacken ist weg
werde mich am we mal daran machen die Gabel richtig einzustellen. ich glaube ich wiege zu wenig die federt nämlich nicht wirklich viel. werde die negativkammer weiter hoch kommen lassen und die positive soll schwächer werden.
werde mich da nochmal in die Gebrauchsanleitung einlesen.
eine pumpe für die Gabel habe ich doch zuhause gefunden
werde mich am we mal daran machen die Gabel richtig einzustellen. ich glaube ich wiege zu wenig
die federt nämlich nicht wirklich viel. werde die negativkammer weiter hoch kommen lassen und die positive soll schwächer werden. werde mich da nochmal in die Gebrauchsanleitung einlesen.
eine pumpe für die Gabel habe ich doch zuhause gefunden
Zuletzt bearbeitet:
seppelchen
Foto-Master of 03/11
du muss erst einmal den Sag (Negativfederweg) messen, wenn Du Dich ruhig aufs Bike setzt, sollte die Gabel rund 25% einsinken. Am oberen Ventil regelst Du, ob die Gabel leicht oder schwer und wie tief sie einfedert. Die Negativkammer regelt ja das Ausfedern... Ich fande die Gabel eigentlich ziemlich weich, PopLock ist offen?