Nix gelasert, die sind lackiert. Ich hab meine wegbekommen in dem ich mit Terpentinersatz und nem weichen Lappen 20min gewischt habe.
[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
Nix gelasert, die sind lackiert. Ich hab meine wegbekommen in dem ich mit Terpentinersatz und nem weichen Lappen 20min gewischt habe.
jonny87
Neuling
Das Blood hab ich schon im Onlinehandel gefunden.
Spritzen udn ein Stück Schlauch aus dem Baumarkt oder ähnlichem.
Aber wo bekomm ich die Tülle mit Gewinde her, die ich in den Sockel einschrauben muss - Gibts die überhaupt einzeln?
Spritzen udn ein Stück Schlauch aus dem Baumarkt oder ähnlichem.
Aber wo bekomm ich die Tülle mit Gewinde her, die ich in den Sockel einschrauben muss - Gibts die überhaupt einzeln?
Problem bei der Van ist, dass ich das Gefühl hab sie für meine Bedürfnisse nicht passend abgestimmt bekomme. Zu viel SAG, auf schnellen Passagen zu ruppig und auf Trails sackt sie einfach zu stark weg bei langsamer Fahrt. Liegt wahrscheinlich an mir und an der nicht passenden Feder, das werd ich demnächst ausprobieren müssen.
Die Totem ist da wohl ein wenig filigraner. Die VAN RC2 FIT aber sicherlich auch. Hab halt nur die VAN R, also das Brot und Butter Modell.
Stahlfeder ist ohne Frage top, aber ich glaube es kommt hier arg auf die Dämpfung an. Die 40 RC2 ist ja auch immernoch ne Stahlfedergabel.
Meine Lyrik hat auch nur eine Zugstufe und selbst mit der bin ich schon echt zufrieden. Ich bin eigentlich zu schwer dafür und habe schon die härteste Feder, trotzdem geht die (wie mein vivid coil) verdammt gut.
Aber ich werde irgendwann schon auf ne bessere Dämpfung aufrüsten. Mich stört daran eigentlich nicht der Preis (war ja was um die 100€ rum) sondern das Einbauen... Feder geht ja sehr einfach, ist ja kaum Öl drin. Aber auf der Dämpfungsseite ist das was andres.
jonny87
Neuling
ALso es gehört Öl rein, also das blaue spezial zeug von Magura.
Aber bei bike-components gibts nur das service-kit für 25 €, mir würde aber doch der Adapter alleine reichne,
GIbts den Adapter überhaupt einzeln, in dem Laden nicht.
drunkenmaster
Urgestein
Mein Fox RC2 ist auch top, da muss man nicht viel Einstellen.
Werde jetzt mit der neuen Feder nochmal probieren. Einfach mal bissl Öl nachkippen. Fox soll da ja eher sparsam mit umgehen, damit man das Teil schnell zum Service bringt.
drunkenmaster
Urgestein
Ist schon schick das Teil, Dämpfer ist der Vivid 5.1 oder schon der neue?
Die neue Version vom Mountain Spirit gefällt mir nicht so gut. Mag so aufgeräumte Linien, sieht auch dem Nicolai Helius sehr ähnlich.
Die neue Version vom Mountain Spirit gefällt mir nicht so gut. Mag so aufgeräumte Linien, sieht auch dem Nicolai Helius sehr ähnlich.
Ja, der Dämpfer ist der neue, das 2011er Modell. Habe das Rad ja gebraucht gekauft, da war noch ein Luftdämpfer verbaut. Den habe ich jedoch im Sommer ersetzt.
Was gefällt dir denn am neuen nicht? Der Herr Herrlinger geht wohl bei der Farbwahl ziemlich auf den aktuellen Trend ein, der Rahmen ist bis auf das Steuerrohr aber glaub ich unverändert geblieben (meins ist ein 2010er, seit 2011 haben die ein noch dickeres Steuerrohr).
Was gefällt dir denn am neuen nicht? Der Herr Herrlinger geht wohl bei der Farbwahl ziemlich auf den aktuellen Trend ein, der Rahmen ist bis auf das Steuerrohr aber glaub ich unverändert geblieben (meins ist ein 2010er, seit 2011 haben die ein noch dickeres Steuerrohr).
drunkenmaster
Urgestein
Muss mich wohl vertan haben. Das neue Modell sieht wirklich fast genauso aus.
Welches ich nicht gut fand war das alte Modell vom Ignition, mit der "2-Fach" Sitzstrebe.
Über den neuen Vivid liest man ja eigentlich auch nur gutes. Vielleicht Test ich den auch irgendwann mal. Der Air soll ja im gegensatz zum DHX5.0 Air im Torque auch ziemlich gut gehen.
Welches ich nicht gut fand war das alte Modell vom Ignition, mit der "2-Fach" Sitzstrebe.
Über den neuen Vivid liest man ja eigentlich auch nur gutes. Vielleicht Test ich den auch irgendwann mal. Der Air soll ja im gegensatz zum DHX5.0 Air im Torque auch ziemlich gut gehen.
danslecarton
Oberstleutnant auf Landgang
- Mitglied seit
- 15.08.2010
- Beiträge
- 2.877
Möchte mir jemand erklären, warum jetzt auf einmal Federdämpfer das Maß aller Dinge sind?
An der Gabel ist es doch genau anders rum, Luft > Feder
An der Gabel ist es doch genau anders rum, Luft > Feder
wann galt jemals luft > stahlfeder?
das ist halt der trend zum leichtbau, aber eine stahlfeder ist bei allem außer gewicht und einstellbarkeit überlegen. bei der gabel sowie beim dämpfer.
einmal gefahren möchte ich keine luft mehr.
das ist halt der trend zum leichtbau, aber eine stahlfeder ist bei allem außer gewicht und einstellbarkeit überlegen. bei der gabel sowie beim dämpfer.
einmal gefahren möchte ich keine luft mehr.
Karax
Banned
- Mitglied seit
- 17.06.2008
- Beiträge
- 874
Ich habe mal die Bilder meines Rades hier hochgeladen, falls es wen interessiert.
Vorher hatte ich schon eine Abload-Galerie, aber da kann man ja nicht kommentieren.
Ich kann mir nicht helfen, aber es ist einfach so schön
wie willmit so etwas einen Berg bezwingen ?
Oder ist das ne reine Speed-Machine`?Ist halt immer ne Frage wie gut man bergauf kommen will und wie gut man bergab kommen möchte.
Für mich persönlich hat das Rad bergauf keine Einschränkungen. Ich komme damit zurück von meinem Hometrail den Berg genauso gut hoch wie mit meinem alten (zugegebenermaßen billigen und mit 13,5kg schweren) Hardtail. Der Hinterbau ist sehr sensibel, wippt aber trotz 40% SAG nicht. Im Wiegetritt sieht das ganz anders aus, aber bergauf halte ich da eh keine 5 Meter durch
In den Alpen war ich damit auch schon, schieben muss ich nur, wenn ich selbst nicht mehr kann. Die Gabel habe ich auch nie abgesenkt.
Ich bin ziemlich schwer und habe jetzt nicht so die Kondition, von daher bin ich hier ausschlaggebend, das Rad kommt erst nach mir an seine Grenzen.
Von daher hätte ich es kaum besser treffen können. Bergab macht's einfach Spaß.
Ich habe übrigens im Urlaub in den Alpen (aber in diesem Fall auf einer Straße) bergauf am längsten durchgehalten. Mein Bruder war schon oben, ich bin mit meinem Vater und der Freundin meines Bruders gefahren. Ich wiege bestimmt doppelt so viel wie sie und auch mehr als mein Vater, aber ich bin als letzter abgestiegen um zu schieben.
Sonst bin ich mit meinem Vater gefahren (er "nur" auf meinem Hardtail) und bin auch nie vor ihm abgestiegen.
Für mich persönlich hat das Rad bergauf keine Einschränkungen. Ich komme damit zurück von meinem Hometrail den Berg genauso gut hoch wie mit meinem alten (zugegebenermaßen billigen und mit 13,5kg schweren) Hardtail. Der Hinterbau ist sehr sensibel, wippt aber trotz 40% SAG nicht. Im Wiegetritt sieht das ganz anders aus, aber bergauf halte ich da eh keine 5 Meter durch
In den Alpen war ich damit auch schon, schieben muss ich nur, wenn ich selbst nicht mehr kann. Die Gabel habe ich auch nie abgesenkt.
Ich bin ziemlich schwer und habe jetzt nicht so die Kondition, von daher bin ich hier ausschlaggebend, das Rad kommt erst nach mir an seine Grenzen.
Von daher hätte ich es kaum besser treffen können. Bergab macht's einfach Spaß.
Ich habe übrigens im Urlaub in den Alpen (aber in diesem Fall auf einer Straße) bergauf am längsten durchgehalten. Mein Bruder war schon oben, ich bin mit meinem Vater und der Freundin meines Bruders gefahren. Ich wiege bestimmt doppelt so viel wie sie und auch mehr als mein Vater, aber ich bin als letzter abgestiegen um zu schieben.
Sonst bin ich mit meinem Vater gefahren (er "nur" auf meinem Hardtail) und bin auch nie vor ihm abgestiegen.
Zuletzt bearbeitet:
Aha das hört sich interessant an! Was für ein Zeug hast du genau verwendet? Und sind Spuren an der Anodisierung zurückgeblieben?
Wäre nett wenn du vielleicht ein Bild von Bike und Resultat zeigen könntest?
Bin irgendwie gespannt die Felgen ohne decals zu sehen, aber mit ist irgendwie auch nicht schlecht!
Aufn Felgen waren bei mir nur die DT-Swiss Aufkleber, die bekommste so runter. Einfach mitm Föhn warm machen, den Rest mit Terpentinersatz weggewischt. Am Rahmen hab ich auch mit nem feinen Tuch und Terpentinersatz und wenig Druck die weißen und roten Streifen wegbekommen. Bilder muss ich mal schauen ob ich welche hab.
Wow, sieht schon gut aus. Was hast du denn für Laufräder bekommen?
Der Rahmen gefällt mir gut. Besonders die Farbe sticht heraus.
Gruß klasse
Der Rahmen gefällt mir gut. Besonders die Farbe sticht heraus.
Gruß klasse
Das sind DT Swiss Naben mit Synchros Felgen. Leicht aber stabil.
Die Gabel ist etwas heller als der Rahmen, das fällt aber nur auf wenn man genau hinschaut.
Dazu ist die Gabel umgebaut auf Air mit dem Protone kit und damit 600gr. leichter als Orginal.
Die Gabel ist etwas heller als der Rahmen, das fällt aber nur auf wenn man genau hinschaut.
Dazu ist die Gabel umgebaut auf Air mit dem Protone kit und damit 600gr. leichter als Orginal.
Zuletzt bearbeitet:
drunkenmaster
Urgestein
Wenn der Rahmen doch bloß "schön" wäre
Mir gefällt er leider nicht.
Mir gefällt er leider nicht.
1337_alpha
Enthusiast
Ich finde den Rahmen geil 
Der hat was Industrial mäßiges
Der hat was Industrial mäßiges
drunkenmaster
Urgestein
@hugoLOST
Kann es sein, dass du die obere Brücke falschrum montiert hast?
Kann es sein, dass du die obere Brücke falschrum montiert hast?