Es ist nicht schnurgerade. Hätte ich das Lenkrad los gelassen und weiter beschleunigt, hätte die Sache anders ausgesehen.
Deine Videos zeigen das, was ich oben zur Sperre schrieb, da pCars eben genau dasselbe wie RFactor in deinen Videos macht.
Wie hätte denn die Sache ausgesehen, etwas so?
Genau das geschieht bei Cars, bei einem bewusst provozierten Burnout ohne Lenkkorrektur. Ich besitze jede bekannte Sim und kann alles nachstellen.
https://youtu.be/6Pdk9Jl5Re8
Der Rauch täuscht dabei mehr mehr vor, als tatsächlich an Schlupf an der Hinterachse vorliegt, die Räder scharren vielleicht 2m bei maximaler Beschleunignug,die Drehzahl fällt in den Keller, während das Auto synchron mit der Motordrehzahl an Geschwindigkeit zulegt, während bei allen anderne sims das Fahrzeug erstmal kaum Beschleunigung aufnimmt, da ein Großteil der zugeführten Energie in thermische Energie unter massiver Rauchentwicklung umgewandelt wird, während die Kurbelwelle vom Limiter begrenzt mit maximaler Drehzahl rotiert.
https://youtu.be/orOb-lVab4Q
da kann man nicht von nenneswertem Wheelspin sondern minimalem kontrolliertem Schlupf reden und da sind wir beim Punkt
die verhalten sich konstant als wären jegliche Fahrhilfen aktiviert
Zu keiner Zeit dreht der Motor in den Begrenzer aufgrund mangelndem Schlupf der Reifen.
Und damit ist ein nennenswerter Wheelspin nahezu unmöglich, wenn man davon ausgeht, das man im Renngeschehen wohl kaum im Ersten Gang ständig bei Vollgas aus dem STand die Kupplung springen lässt, während aus der Fahrt heraus der hohe Grip jeglichen Anklang von Wheelspin unterdrückt.Von komplett ausgeschlossen war nie die Rede.
Hier nochmal ein Vergleich von AC ohne Lenkeingriff, was sich ja deutlich leichter fahren soll.
https://youtu.be/DqUGcCEn0DY
hier von der Seite der Wheelspinvergleich
https://youtu.be/iCVl6aLQ5jU
Klar erkennbar ist, wie der Motor aufgrund des massiven Schlupfes mehere Sekunden im Drehzahlbegrenzer verweilt, weil die Kraft nicht auf die Straße gebracht wird.
und hier nochmal mit tc auf höchster Stufe. Selbst da ist der Wheelspin die ersten Meter deutlich länger und ausgepräger als bei Cars ohne TC
https://youtu.be/cD6vcGM0B3o
Hier noch einmal ein Vergleich von rFactor2 wo man die Tc noch besser justieren kann als in AC, denn hier greift die Tc schon die ersten Meter und lässt etwas kontrollierten Schlupf aber keinen nennenswerten Wheelspin zu und genau das gleiche Verhalten zeigt Cars ohne Fahrhilfen.
https://youtu.be/rDIVhIh9vi4
Bezüglich realen Gripverhalten patzt Cars massiv, das ist nicht von der Hand zu weisen, die Ausrichtung auf die PAdkundschaft konnte nicht folgenlos bleiben. An und für sich nicht schandhaft, in Anbetracht der massiven Versprechen die man den Backern anfangs gemacht hat, ist das ganze jedoch nicht rühmlich, genau wie der gecancelte Triple Screen Support, der angeblich zu 100% nachgeliefert wird.
