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Hallo, erstmal: wenn das wirklich ein 84er ist, dann ist das noch ein B2/Typ 81, für den dürfte es wirklich schwierig werden was zu finden. Wenn du dich nur vertippt hast und es ist ein 94er würde ich ehrlich gesagt auf den nächsten Schrottplatz fahren, mir einen mit ZV suchen und den ganzen...

Zu 99% hast du die Arschkarte. Ausbohren kannst du zwar probieren, aber da brauchst du schon einen sehr scharfen und stabilen Bohrer... Was du noch probieren kannst wäre etwas Kriechöl ins Schloss zu sprühen und, wenn vorhanden, einen möglichst unbenutzten Zweitschlüssel benutzen und viel rum...

Mit eine Jahr Verzögerung hat mein 190er letzte Woche endlich sein H Kennzeichen bekommen :)

Du sagst es ja schon selbst: der 2CV ist über 40 Jahre alt (eigentlich sogar 70 Jahre). Die meisten wurden verbraucht und es sind nicht mehr viele gut erhaltene Exemplare übrig. Bei deinem C1 ist es genau umgekehrt.

Da kann man halten was man will, aber vor allem in Sachen Beschleunigung hat da auch dein Hemi gewaltig das nachsehen.

Vogelaugenahorn hab ich mir für meinen 210er auch schon überlegt (u.a. weil ich eh auch auf Doppel-Din umbauen will), aber da ist halt die Kunst einen bezahlbaren Satz zu finden der nicht komplett ausgeblichen ist...

Dieses billige Carbon ist aber hoffentlich nicht ab Werk drinn gewesen?!

Naja, die alten werden aber idr. weit weniger bewegt als die neuen.

@Tzk Der Kotflügel ist neu. Die Türen kamen aber vor meinem Besitz schon mal neu. ;) @Borsti :cool:

Am Montag Abend durfte ich nach 4 Wochen meinen W210 wieder vom Lackierer abholen. Neuer Tüv wurde ganz nebenbei auch noch gemacht :)

Also meinen Audi 100 quattro hat das wirklich nicht interessiert. Und der hatte außer ABS keine "Assistenzsysteme"...

Ich hab mir, zum 25. Geburtstag, mal was neues gegönnt :drool: :love::love::love::love: Fährt sich super, aber an die Leistung gewöhnt man sich schon sehr schnell... :teufel:

Also bisher kannte ich Delphi nur als Hersteller von Kabelbäumen. Diese wiederrum habe ich aber, wenn ich mich nicht alles täuscht, auch schon bei Mercedes gesehen.

Also eine Ventildeckeldichtung dichtet nur den Ventildeckel zum Zylinderkopf ab und ist damit quasi nur dafür da das kein Öl raus läuft. Die Zylinderkopfdichtung ist wieder was anderes, die dichtet den Zylinderkopf zum Motorblock ab. Das ein Motor wegen der Ventildeckeldichtung in den Notlauf...

Dein A6 war aber auch ein ganz schönes Stück älter als der Passarati.

Immerhin ist das Blech noch nicht durch, da sollte es mit entrosten und versiegeln getan sein. Die Federteller habe ich mir natürlich angeschaut ohne den UBS zu entfernen, werd ich aber bei den Versiegelungsarbeiten noch machen.

Ich habe mir am Wochenende auch ein neues Alltagsauto geholt. Einen Mercedes E200 Elegance, Baureihe 210. Er hat eine sehr interessante Farbe, nennt sich "Rauchsilber" hat aber einen guten Gold Anteil. Erstzulassung war am 30.04.1999 und wurde bis 2016 von einem Mercedes Meister gefahren und...

Und da meinst du, dass sich der Minderverbrauch vom 3 Ender gegenüber dem 8 Ender so massiv bemerkbar macht?

Ich hab mit 2 Tüv Niederlassungen telefoniert. Die erste hat gesagt, dass die Abnahme erst geht wenn das Fahrzeug 30 Jahre alt ist, die andere meinte nur das das überhaupt kein Problem ist . Und wie du schon richtig vermutest bleibt das Gutachten jetzt in der Schublade bis ich im August das Auto...

Letzte Woche hat mein 190er Mercedes neuen Tüv bekommen und ganz nebenbei noch die Abnahme fürs H Kennzeichen bestanden :) Hätte hier evtl. jemand einen Tipp wie man eine gebrochene Feder in einem Federkernsitz reparieren kann? Sieht ziemlich genau so aus: