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Kanada is' neben Monza DIE Strecke um als Aussenstehender das Leistungsvermögen der Antriebseinheit beurteilen zu können...

@ buchi: Schickes Teil, Glückwunsch. Besonders die Sitze sind sehr schick. :bigok: Das einzige was mir an den aktuellen Mercedes Modellen nicht gefällt ist dieses Display. Ich war vor ein paar Monaten mal beim Benz Händler und habe fast alle Modelle probe gesessen. Sieht aus und fühlt sich an...

Bevor die Bilanz Gewinn ausweißt lieber ein paar große Anschaffungen leisten :fresse: Was es für die 1% Regelung an Möglichkeiten gibt ist mir nicht bekannt (besitze selber kein Gewerbe), höre immer nur viele Leute darüber meckern. Aber da gibt es bestimmt genug Steuerberater, welche einem...

Bei solchen Raten frage ich mich immer wer die Kisten noch kauft. Da kann man sein Geld auch in den Kamin schmeissen :vrizz: Beim gewerblichen Leasing nervt bloß diese 1% Regelung :-[

Finde ich ehrlich gesagt auch. Ein Bekannter von mir fuhr bis vor kurzem für 299,- € pro Monat ohne Anzahlung einen fast neuen BMW 7er F01. 24 Monate, 15.000 km oder 20.000 km pro Jahr, da bin ich mir nicht mehr so sicher.

Fragwürdige Entscheidungen hat und wird es immer in der F1 und im Motorsport allgemein geben. Meinst du vor 30 Jahren wurde nach jedem Manöver richtig entschieden oder wie soll ich deinen letzten Satz verstehen :confused:

Und jetzt nochmal auf Deutsch :confused:

Ich glaube der 6er war der Erste, welcher offiziell in D verkauft wurde. Rein optisch sind meine Favouriten die 4-6er und der X. Gefahren bin ich leider noch keinen, vorallem die 9er sollen ja bekanntlich schon Serie sehr große Querkräfte aufbauen können. Fährt sich bestimmt gut :)

X und IX gibt es als Linkslenker. Optisch gibt es die größten Unterschiede zwischen III-IV; VI-VII und IX-X weil zu diesen "Modelljahren" die gesamte Karosserie geändert wurde. Edit: Ich glaube ab EVO 6 gab es die Dinger sowohl als Links- als auch Rechtslenker aber da kann ich mich auch täuschen.

Handgerissen steigert den Wert bei Porsche enorm (Cayenne mal ausgenommen).

:haha: Für mehr hat es nicht gereicht?

@pedder: 3,6 oder 3,8 Liter, Schalter oder PDK?

Was bezahlt man für eine Messung auf einem guten Prüfstand etwa?

Auf die genauen Gegebenheiten kommt es immer an, klar. :) Du hast ja jetzt selber schon die Variablen aufgezählt. Desto mehr Variablen desto höher wird das Risiko für Toleranzen ---> die Messung wird ungenau. Dass es nun Prüfstände und Software gibt welche die Toleranzen welche entstehen...

Dann am besten im freien Fall messen :fresse:

Nö das ist dann auch noch ca. :vrizz:. Es sei denn man gibt die Radleistung an, was meiner Meinung nach auch mehr Sinn macht.

Fahre auf 2 verschiedene Prüfstände und du wirst 2 verschiedene Ergebnisse bekommen ;) Ohne Motorenprüfstand wirst du nie genau wissen was der Motor leistet.

V8 Kompressor gibt es im 7er nur von Alpina. Dann aber auch nur als E65.

Da ich selber keinen SUV fahre und auch nicht vorhabe mir einen zu kaufen - nein. Ich trolle nur gerne :)