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8.5x19 und 8.5x20 sind verfügbar... Ich find die Dinger furchtbar hässlich, aber es gibt anscheinend Käufer die das toll finden. Der Spaß kostet in 19" übrigens 1500€ bzw. 1600 in 20". Pro Felge.Vor allem wenn sie dann noch so "groß" sind, wie bei dem Golf..
Ein paar Kommilitonen waren so 2017 rum mit dem damals aktuellen Formula Student-Rennwagen unserer Hochschule auf der Hannover Messe Industrie und hatten den dort beim Brunel-Stand ausgestellt, wenn ich es recht im Kopf hab. Auf den Ventilen waren Kappen von Continental. Die wurden während der Messewoche geklaut! Da fässt du dir an den Kopf, ernsthaft.Tobis von "WestBerlinCustoms" hat mir erzählt, dass er in manchen Berliner gegenden nicht mal besondere Ventilkappen haben kann, weil die nach wenigen Tagen weg sind.
Find ich bei den OZ Superturismo Evoluzione ebenso ziemlich ungeil.Dieser fake-Zentralverschluss...
Da fallen mir bei OZ gerade zwei Neuheiten auf:Es ist interessant dass die ersten Felgen-Hersteller durch den langsamen Umbruch zur Elektromobilität nun neben Optik und Gewicht auch das Thema Aerodynamik für sich entdecken.
Ein paar Kommilitonen waren so 2017 rum mit dem damals aktuellen Formula Student-Rennwagen unserer Hochschule auf der Hannover Messe Industrie und hatten den dort beim Brunel-Stand ausgestellt, wenn ich es recht im Kopf hab. Auf den Ventilen waren Kappen von Continental. Die wurden während der Messewoche geklaut! Da fässt du dir an den Kopf, ernsthaft.
Find ich bei den OZ Superturismo Evoluzione ebenso ziemlich ungeil.
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Die normalen Superturismo LM hingegen...
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Ich war auf ein paar Launches von anderen FSAE Teams, wo ich mir deren Autos (nach Rücksprache) genauer anschauen durfte. Dort war man anfangs eher misstrauisch, weil selbst auf deren eigenem Launch, an der eigenen Hochschule Sachen an den Vorjahresautos geklaut wurden. Da hab ich mir damals auch an den Kopf gefasst und war etwas sprachlos.Die wurden während der Messewoche geklaut! Da fässt du dir an den Kopf, ernsthaft.
Das "New Aero"-Design gibt's schon relativ lange. Ich konnte mich beim Model 3 nicht dazu durchringen so viel Geld für die zugegeben geile Optik hinzulegen.Es ist interessant dass die ersten Felgen-Hersteller durch den langsamen Umbruch zur Elektromobilität nun neben Optik und Gewicht auch das Thema Aerodynamik für sich entdecken. Mal sehen was die Designer in Zukunft damit anfangen.
Solange es kein Oldtimer ist, würde ich gelegentlich die Batterie laden und ordentlich Luft in die Reifen machen. Mehr würde ich da nicht machen. Die Feststellbremse würde ich auch nicht unbedingt anziehen.Habt ihr Tipps für ein Auto was in der Garage gelagert wird was man beachten sollte? Zwecks das Bremsen nicht festrosten Sachen kaputt gehen standschäden bekommen
E39…. Batterie muss an Ladegerät gehangen werden sonst ist die platt dass weiß ich schon.Solange es kein Oldtimer ist, würde ich gelegentlich die Batterie laden und ordentlich Luft in die Reifen machen. Mehr würde ich da nicht machen. Die Feststellbremse würde ich auch nicht unbedingt anziehen.
Steht in der Garage, feuchtigkeitssmler ins Auto Joa war meine Überlegung, die reifen Felgen will ich eh verkaufen, such nach concave Styling 32 18 Zoll.Reifen stärker befüllen oder auf ausgeschnitzte Styroporplatten stellen (Reifenwiegen). Alternativ von Hand etwas vor und zurück rollen.
Voll tanken, randvoll.
Der Mechanik (Bremse etc.) ist eine normale Standzeit relativ egal... Solang es nicht 20 Jahre sind. Die bremst sich wieder frei.
Dein großes Problem ist Feuchtigkeit innen und aussen, da wurde schon einiges genannt.
Gummis vorher nochmal pflegen dass da nix angammelt.
Wenn du ganz motiviert bist, frisches Öl rein.
Bei der Reaktivierung gibt's dann auch nen bisschen was zu beachten...
Woran kanns liegen?
Ist meiner bleibt meiner und wird nie verkauft, bin mit dem Auto aufgewachsen gross geworden und durch eine glückliche Fügung in meine Hände zurück gefallenDenk dran, die Sammler sammeln nicht unendlich 😉
Ich dachte er bezog sich damit auf die Dinger hier... Die sammeln logischerweise nicht ewig wasser.Ist meiner bleibt meiner und wird nie verkauft,
Asooo haha ja gut ok 👌Ne bassmecke, mit frischem Öl wegstellen, damit die Schwebstoffe sich nicht überall ablagern. Je nach Standzeit dann vor dem ersten Anlassen nochmal. Klar, nicht nach 6 Monaten, aber wenn die Kiste Jahre steht schon.
Ich dachte er bezog sich damit auf die Dinger hier... Die sammeln logischerweise nicht ewig wasser.
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Ist meiner bleibt meiner und wird nie verkauft, bin mit dem Auto aufgewachsen gross geworden und durch eine glückliche Fügung in meine Hände zurück gefallen
Ich hab das jetzt nochmal nachgelesen. Scheint tatsächlich so zu sein. Habe ich bisher immer genau andersrum gehört, selbst von Werkstätten. Aber gut zu wissen.
Die können richtig funktionieren. In meinem Fall steht die Luft und es ist kalt. Trotzdem waren nach wenigen Wochen insgesamt mehrere Liter (!) Wasser in den Plastikschalen der Luftentfeuchter gesammelt.Generell, so meine Erfahrung, bringen diese Luftenfteuchter nicht so viel, wenn sich die Luft a) nicht bewegt und b) es ohnehin kalt ist.
Waren das so "aktive" mit Lüfter, oder nur solche Teile was man reinlegt?Die können richtig funktionieren. In meinem Fall steht die Luft und es ist kalt. Trotzdem waren nach wenigen Wochen insgesamt mehrere Liter (!) Wasser in den Plastikschalen der Luftentfeuchter gesammelt.