Das ist ganz normaler Strömungswiderstand. Kann man beim Auto genauso beobachten.
Ich bräuchte rechnerisch für 100km/h bei meinem Karren 25,5PS, für 200 134PS und für 250 246PS. Strömungswiderstände steigen eben exponentiell an. Darum braucht es auch so viel Power, um hohen Durchfluss zu erreichen.
Das schlimme ist dann noch, dass umso höher der tatsächlich anliegende Durchfluss ist, man auf der Kennlinie umso weiter ist und deswegen umso weniger Druck von einer Pumpe bekommt. Da braucht man dann noch mehr Leistung. Das gute ist, der Widerstand kommt auf den Kreislauf an. Der Widerstand der Einzelkomponenten steigt ja nicht gleichmäßig an und solange man eine ganz normale laminare Strömung hat, tut sich bei steigendem Durchfluss auch nicht viel. Das ganze ist im Detail viel zu kompliziert, weil man jeden Sch*** bedenken muss.