![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
bei euch kostet n döner 3€ is net dein erst oda? komm mal nach Berlin..da gibts seehr gute döner für 2€ und die sind dann auch ziemlich groß...
Berliner Döner sind sowieso die einzigsten die schmecken
ja weil in berlin fast nur türken wohnen
Der Auto Laber Thread #3
- Ersteller Chris
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ja weil in berlin fast nur türken wohnen
NOS
Enthusiast
warst du schonmal in Berlin?
Viele andere Städte haben auch ne menge Türken...trotzdem habn wir den besten Döner
Viele andere Städte haben auch ne menge Türken...trotzdem habn wir den besten Döner
Ja aber rate mal was im Döner drin ist wenn der nur 2€ kostet und groß´ist.....
Ein Kollege hat ne 3´er mit 90ps oder wars 101 ps naja egal wenn er von ~100runterbremst dann zieht der wagen hart nach links was kanns sein? und schneller wie 160 kann man auch nicht fahren dann wird der Arsch leicht....er sagt er ist nirgedns gegen gehauen habt ihr ne Idee?
Ein Kollege hat ne 3´er mit 90ps oder wars 101 ps naja egal wenn er von ~100runterbremst dann zieht der wagen hart nach links was kanns sein? und schneller wie 160 kann man auch nicht fahren dann wird der Arsch leicht....er sagt er ist nirgedns gegen gehauen habt ihr ne Idee?
Y
Ycon
Guest
Wenns in Berlin den besten Döner gibt, ist das schon verständlich, schließlich is Berlin türkisches Staatsgebiet^^
Ich würd auf jeden Fall lachen, wenn man irgendwann n türkisches Visum braucht, um nach Berlin zu gehen *roflz*
Ich würd auf jeden Fall lachen, wenn man irgendwann n türkisches Visum braucht, um nach Berlin zu gehen *roflz*
Sidepipe
Neuling
Nabend,
ich muss hier mal ein bisschen meiner Wut Luft machen...
Ich bin grad absolut
Grund:
Ich war mit meinen Eltern heute mal wieder in München, wir haben meine Cousine getroffen.
(Ist erst kürzlich dorthin gezogen)
Jetz so gegen viertel vor 7, wir machen uns auf den Heimweg über die Autobahn
richtung Garmisch-Partenkirchen. Wir fahren mit unserem Auto
(ein Mercedes Viano 2.2 CDI, 150PS und 330NM, Tachospitze ca. 200km/h)
auf die Autobahn, fahren bei 80 neben einem Subaru Legacy her und ich
philosophiere ein wenig mit meinem Vater über das Design des Wagens.
Soweit so gut, wir fahren weiter, die Autobahn wird freigegeben, vor uns ne
silberne G-Klasse, ein 400CDI gibt Gas und muss bei Tacho 180 kapitulieren,
zieht rechts ran und wir fahren mit Tacho 195 vorbei, bis zum Autobahndreieck Starnberg.
Mein Vater fährt rechts ab, auf die Autobahn nach Starnberg rein.
Ich schau mal zum Spass nach hinten, man sieht die G-Klasse größer werden.
Auf der Autobahn nach Starnberg sind wir dann noch ca. 160 gefahren, sehr kurvige Autobahn,
die G-Klasse ist mittlerweile wieder hinter uns.
Dann gehts den Berg runter, nach Starnberg rein,
Tempolimit 80, die Autobahn "läuft aus" (bzw. wird zur Bundes-/Hauptstraße)
Mein Vater zieht nach links, weil von rechts immer einige reinziehen und fährt
Tacho 110. (also eigtl. 30 km/h zu schnell.) Die G-Klasse fährt jedoch immer weiter auf,
bis auf ca. 3 Meter (bei 110) und gibt mehrmals Lichthupe.
Wir machen langsamer, ne Ampel kommt, schaltet aber noch auf Grün und
wir können ungestört weiterfahren...
Naja, fast, die G-Klasse hockt uns immer
noch auf ca. 4 Meter aufm Heck. Es geht durch Starnberg durch,
auf die Bundesstraße, die G-Klasse ist weiter hinter uns immer noch ca. 3-4 Meter hinter uns. Auf der Bundesstraße sind 80 erlaubt, wir fahren Tacho 90.
Dann taucht vor uns ein Renault Clio (irgendwas kleines, langsames zumindest
), fährt circa 75.
Mein Vater macht langsamer, der Idiot hinter uns gibt wieder Lichthupe und hockt uns schon fast im Kofferraum
Wir überholen den Kleinwagen, mein Vater drückt ordentlich auf die Tube, wir sind schnell auf 100.
Die G-Klasse überholt auch gleich hinter uns, kommt aber erst nicht hinterher,
schließt erst nach einer Weile wieder auf als uns ein A4 mit ca. 60km/h aufhält.
Und wieder... jaa, rischtisch: Lichthupe, mehrmals und etwa 2 Meter Abstand.
Der A4 biegt ab und es geht mit fantastischen 80 weiter.
Der G (die G-Klasse, aber der G, ich werd schon ganz bedeppert
)
Jetzt hatter Fernlicht und Nebelscheinwerfer eingeschaltet - wohlgemerkt:
wir fuhren über 80 und die Gegenspur war frei,
überholen wär also für ihn kein Thema gewesen, wenn ers denn wirklich soo eilig hatte! - und wollte wohl immer noch überprüfen, wann den unsere Prüfplakette abläuft Wir fahren dann so weiter bis nach Pöcking und fahren dann raus.
Ein Glück, der G kommt nicht hinterher, verabschiedet uns aber noch mit ein paar Lichthupen
Die Lücke, die nun zwischen uns und dem Vordermann entstanden ist,
muss natürlich durch den pflichtbewussten G400CDI-Fahrer (vom Aussehen her ein richtiger Metzgermeister, hochroter Kopf, dicker Hals und geblähte Nasenlöcher)
durch Vollgas, anschließendes Abbremsen und dann Lichthupe und 2m Abstand geschlossen werden.
Auch wenn ich nur Beifahrer gewesen bin... diesem ********* hätt' ich am liebsten den Kolbenfresser an den Hals gehetzt.
Tschuldigung für Offtopic, aber das musste jetzt einfach raus...
euer Sidepipe
ich muss hier mal ein bisschen meiner Wut Luft machen...
Ich bin grad absolut
Grund:
Ich war mit meinen Eltern heute mal wieder in München, wir haben meine Cousine getroffen.
(Ist erst kürzlich dorthin gezogen)
Jetz so gegen viertel vor 7, wir machen uns auf den Heimweg über die Autobahn
richtung Garmisch-Partenkirchen. Wir fahren mit unserem Auto
(ein Mercedes Viano 2.2 CDI, 150PS und 330NM, Tachospitze ca. 200km/h)
auf die Autobahn, fahren bei 80 neben einem Subaru Legacy her und ich
philosophiere ein wenig mit meinem Vater über das Design des Wagens.
Soweit so gut, wir fahren weiter, die Autobahn wird freigegeben, vor uns ne
silberne G-Klasse, ein 400CDI gibt Gas und muss bei Tacho 180 kapitulieren,
zieht rechts ran und wir fahren mit Tacho 195 vorbei, bis zum Autobahndreieck Starnberg.
Mein Vater fährt rechts ab, auf die Autobahn nach Starnberg rein.
Ich schau mal zum Spass nach hinten, man sieht die G-Klasse größer werden.
Auf der Autobahn nach Starnberg sind wir dann noch ca. 160 gefahren, sehr kurvige Autobahn,
die G-Klasse ist mittlerweile wieder hinter uns.
Dann gehts den Berg runter, nach Starnberg rein,
Tempolimit 80, die Autobahn "läuft aus" (bzw. wird zur Bundes-/Hauptstraße)
Mein Vater zieht nach links, weil von rechts immer einige reinziehen und fährt
Tacho 110. (also eigtl. 30 km/h zu schnell.) Die G-Klasse fährt jedoch immer weiter auf,
bis auf ca. 3 Meter (bei 110) und gibt mehrmals Lichthupe.
Wir machen langsamer, ne Ampel kommt, schaltet aber noch auf Grün und
wir können ungestört weiterfahren...
Naja, fast, die G-Klasse hockt uns immer
noch auf ca. 4 Meter aufm Heck. Es geht durch Starnberg durch,
auf die Bundesstraße, die G-Klasse ist weiter hinter uns immer noch ca. 3-4 Meter hinter uns. Auf der Bundesstraße sind 80 erlaubt, wir fahren Tacho 90.
Dann taucht vor uns ein Renault Clio (irgendwas kleines, langsames zumindest
), fährt circa 75.Mein Vater macht langsamer, der Idiot hinter uns gibt wieder Lichthupe und hockt uns schon fast im Kofferraum
Wir überholen den Kleinwagen, mein Vater drückt ordentlich auf die Tube, wir sind schnell auf 100.
Die G-Klasse überholt auch gleich hinter uns, kommt aber erst nicht hinterher,
schließt erst nach einer Weile wieder auf als uns ein A4 mit ca. 60km/h
aufhält.Und wieder... jaa, rischtisch: Lichthupe, mehrmals und etwa 2 Meter Abstand.
Der A4 biegt ab und es geht mit fantastischen 80 weiter.
Der G (die G-Klasse, aber der G, ich werd schon ganz bedeppert
) Jetzt hatter Fernlicht und Nebelscheinwerfer eingeschaltet - wohlgemerkt:
wir fuhren über 80 und die Gegenspur war frei,
überholen wär also für ihn kein Thema gewesen, wenn ers denn wirklich soo eilig hatte! - und wollte wohl immer noch überprüfen, wann den unsere Prüfplakette abläuft
Wir fahren dann so weiter bis nach Pöcking und fahren dann raus. Ein Glück, der G kommt nicht hinterher, verabschiedet uns aber noch mit ein paar Lichthupen
Die Lücke, die nun zwischen uns und dem Vordermann entstanden ist,
muss natürlich durch den pflichtbewussten G400CDI-Fahrer (vom Aussehen her ein richtiger Metzgermeister, hochroter Kopf, dicker Hals und geblähte Nasenlöcher
)durch Vollgas, anschließendes Abbremsen und dann Lichthupe und 2m Abstand geschlossen werden.
Auch wenn ich nur Beifahrer gewesen bin... diesem ********* hätt' ich am liebsten den Kolbenfresser an den Hals gehetzt.
Tschuldigung für Offtopic, aber das musste jetzt einfach raus...
euer Sidepipe
Als dein Vater auf die Linke Spur gefahren ist ("Mein Vater zieht nach links, weil von rechts immer einige reinziehen..."), hatte er da vielleicht die G-Klasse geschnitten und der Fahrer wurde deshalb aggressiv?
Sidepipe
Neuling
Nunja, er ist vor der G-Klasse auf die linke Spur, aber richtig "geschnitten" hat er
ihn nicht. Der G-Fahrer musste vielleicht von 140 auf 115 runterbremsen, aber nicht abrupt.
Gude Nacht, Sidepipe
ihn nicht. Der G-Fahrer musste vielleicht von 140 auf 115 runterbremsen, aber nicht abrupt.
Gude Nacht, Sidepipe
C
cuda
Guest
Hey Jungs,
hier sind npaar Bilder von unserem letzten Clubtreffen dieses Jahr:
Es war einfach nur geil heute mal wieder. Die Leute, die Atmosphere und das alles drum herum.
Naja, somit ist das Saison 2006 angeschlossen und die Babies werden wohl alle zum Anfang November abgemeldet.
'cuda
hier sind npaar Bilder von unserem letzten Clubtreffen dieses Jahr:
Es war einfach nur geil heute mal wieder. Die Leute, die Atmosphere und das alles drum herum.
Naja, somit ist das Saison 2006 angeschlossen und die Babies werden wohl alle zum Anfang November abgemeldet.
'cuda
C
cuda
Guest
Nee, nur dieses eine, sorry.
'cuda
'cuda
incredible-olf
Banned
Viele geile Autos 
markus-maximus
Neuling
850i ist schon absolut zeitlos...schade das es den nie als cabrio gab
edit: hat der eine die aktuelle m6 felge drauf? sthe ihm gut!
edit: hat der eine die aktuelle m6 felge drauf? sthe ihm gut!
Zuletzt bearbeitet:
C
cuda
Guest
Doch, gab es. BMW selber hat zwei oder drei Stück gebaut. Dann gab es noch etwa 15-18 Umbauen von König.
Ich finde es sieht scheisse aus, aber Geschmacksache.
'cuda
XN04113
Semiprofi
JanZ
Enthusiast
Zuletzt bearbeitet:
XN04113
Semiprofi
Ach, wenn schon, denn schon
und welcher ist Deiner?
Meiner ist der Neunte von unten in der ganz rechten Reihe.
mein Bild wurde von mir persönlich aufgenommen und wird auch auf meiner Homepage gehostet.
mike
Zuletzt bearbeitet:
markus-maximus
Neuling
ach mist ich idot..
wenn ich das nächste mal beim PMT bin dann muss ich auch ein paar bilder machen...
dieses jahr waren wir in düsseldorf am flughafen...hatten nen eigenen terminal...kommt raus und dann stehen da 4xZ4 4xBoxter 4xSLK 4xS-Klasse 4x A8 und 4x7er - ich denke das wäre auch ein nettes bild geworden
wenn ich das nächste mal beim PMT bin dann muss ich auch ein paar bilder machen...
dieses jahr waren wir in düsseldorf am flughafen...hatten nen eigenen terminal...kommt raus und dann stehen da 4xZ4 4xBoxter 4xSLK 4xS-Klasse 4x A8 und 4x7er - ich denke das wäre auch ein nettes bild geworden
JanZ
Enthusiast
XN04113
Semiprofi
Hi,Ich bin nur gegen so eine Vereinsmeierei, aber das ist ja typisch deutsch.
kein Verein, lediglich eine Internet Community. Also ohne Satzung, Kosten, Vorstand und alles andere vereinstypische
mike
Bei seltenen Autos kann ich das verstehen. Beim Mustang, dem 850er oder der Elise ist man auf so eine Community ja auch angewiesen und kann sich gegenseitig helfen.
Bei Golfs aktuellen MBs Audis usw. kann ich das nicht ganz nachvollziehen. Naja, wahrscheinlich will jeder irgendwo dazugehören, und wenns nur der Kfz-Club ist.
Bei Golfs aktuellen MBs Audis usw. kann ich das nicht ganz nachvollziehen. Naja, wahrscheinlich will jeder irgendwo dazugehören, und wenns nur der Kfz-Club ist.
Y
Ycon
Guest
Kinderkram...
Ja, das sind alles Z8
Ja, das sind alles Z8
Reapy
Neuling
und nen hotlink *duck und weg*
*duck und weg*
markus-maximus
Neuling
Kinderkram...
Ja, das sind alles Z8
da stehen ja selbt mit gebrauchtwert noch ca.5mill euronen
C
cuda
Guest
Also der Achterclub ist kein Verein in dem Sinne. Es ist zwar ein internationaler und auch von BMW anerkannter Club, aber man muss trotzdem keine Beiträge zahlen. Jedoch als "unterstützender Mitglied" hat man Zugang zum Technikbereich, wo man die Schaltpläne und etc findet. Dann bekommt man einen Ordner mit der Geschichte vom Achter, einen ETk (Ersatzteilekatalog) und TIS (Tech. Informationssystem, so eine Art FAQ), einen ClubE31-Aufkleber für die Heckscheibe. Dann bekommt man für die Ersatzteilbestellung 15-20% Clubrabatt. Das Ganze kostet 65€ (im Jahr !!!), also ich finde das Geld ist gut angelegt.
'cuda
incredible-olf
Banned
Kingt wirklcih nach ner sinnvollen investition
- Status
