meinen infos nach ja, die werden weg sein sobald die raus sind, soweit ich weiss sind uach nur 200 da 300 fest an die franz polizei gehen
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 52]
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meinen infos nach ja, die werden weg sein sobald die raus sind, soweit ich weiss sind uach nur 200 da 300 fest an die franz polizei gehen
freestylercs
Urgestein
Ich bin den TDI noch nicht gefahren, dafür aber regelmäßig den 200ps TFSI im EOS.
Kann nur sagen das es in meinen Augen der ideale Motor ist der in jeder Situation ausreichend und vorallem sehr gleichmässig ab ~1800u/min anschiebt.
Verbrauch auch mehr als OK, ich bin im Dezember ca. 600km am Stück gefahren mit ca. 90km/h Gesamtschnitt (140km/h wenn frei, sonst 80 baustelle) und lag bei knapp unter 7l Super+
Man muss natürlich berechnen das der TFSI Super+ braucht was nochmal ein ganz guter Unterschied zu Super (geschweige denn zu Diesel) ist!
Ich denke eher das die 140ps zum angehmenen vorankommen reichen, aber bist du den TFSI schonmal gefahren?
Mit dem TFSI sind auch Überholvorgänge blitzschnell und je nach Gaspedalstellung mit einem optionalen Grinsen im Gesicht erledigt!
Der EOS ist ja schon ein kleines Schiff..und rasen kann man mit dem Auto sowieso nicht!
Leider bin ich den TSI noch nicht gefahren, aber falls einer unserer Händler hier in der Gegend so einen stehen hat versuch ich es mal.
Leider gibts die 1.4 TSI bzw. 160PS Eos Versionen noch nicht so lange und daher deutlich zu teuer als gebrauchter.
free
---------- Beitrag hinzugefügt um 12:51 ---------- Vorheriger Beitrag war um 12:48 ----------
Ich drück' mir ja die Daumen. Wenn bis dahin nichts mehr ernstes passiert, wird in zwei Wochen (am WE halt) gewechselt.
Ich plane letzte Märzwoche. Und dann kommt auch gleich ne Spurverbreiterung mit ran.
free
McGizmo
Enthusiast
Spurplatten sollt' ich dank neuer Felgen nicht (mehr) brauchen. 
wenn man bei einem serösen tuner das machen lässt und es nicht übertreibt (ca. 35 ps und 70 - 80 nm mehrleistung z.b. reicht ja auch und merkt man auch) und den wagen dementsprechend fährt (also immer warm fahren usw.) sollte das auch beim pd möglich sein. natürlich ist chiptuning immer ein risikio, bei jdem auto/motor. aber man kann als fahrer da natürlich in gewissen maße was dagegen tun wenn der wagen dementsprechend gefahren wird.
---------- Beitrag hinzugefügt um 13:12 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:11 ----------
das nicht, aber wenn schnee kommt bist du halt angeschissen mit den sommerreifen. neue winterreifen kaufen (was du so oder so ja musst) wäre in meinen augen die beste mögichkeit gewesen
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
ich arbeite halt direkt im werk, vom focus, kuga, cmax
bald kommt der RS+ mit 360 Pferden ,aber nur 500 stück^^
RS+, geil
D34th_0f_4LL
Enthusiast
das nicht, aber wenn schnee kommt bist du halt angeschissen mit den sommerreifen. neue winterreifen kaufen (was du so oder so ja musst) wäre in meinen augen die beste mögichkeit gewesen
wenn nochmal schnee kommt hab ich halt arschkarte.Ich habn Termin für den 10.03, dann kommen bei mir die Sommerreifen drauf. Am Montag hole ich mir meine defekte Felge ab, kommt dann zu Smartrepair, sodass die am Mittwoch spätestens fertig ist und ich keine Schrammen mehr hab.
muss ich nachhorchen, kann mir aber vorstellen das kräftig nach oben geht, weil limitiert (und dann so extrem) und soviel power, verkuft der sich auch mit 40k an einem tag
soo freunde des geschlechtssports
komme gerade vom (software) leistungsmessen
skoda superb 130ps pd tdi
original 2. gang (spass messung)
original 3. gang (richtige messung)
tuning 3. gang (falsche messung)
tuning 3 .gang (richtige messung)
vom kumpel der passat v6 tdi 150 ps
komme gerade vom (software) leistungsmessen
skoda superb 130ps pd tdi
original 2. gang (spass messung)
original 3. gang (richtige messung)
tuning 3. gang (falsche messung)
tuning 3 .gang (richtige messung)
vom kumpel der passat v6 tdi 150 ps
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I
Individual
Guest
Mach den scheiss doch nicht.
ja das stimmt
das dürfte an der ladedruck regelung liegen, die ist nicht ganz koscher bzw. defekt
wenn man den ladedruck währende der fahrt misst gibts es spitzen wonach der druck stark runtergeregelt wird
z.b. druk geht auf maximal 1,3 bar hoch, steuergerät regelt ab druck fällt auf 0,6 ab und geht dann nur noch bis maximal 1,1 , was dann wohl im sollbereich liegt
Iceman88
Enthusiast
auch die entfaltung vom tuning is mal richtig scheiße...
die teile kosten nicht die welt, wichtig ist, dass du das ganze hinterher anständig mappen lässt. da fragst am besten mal direkt bei nem chiptuner in deiner umgebung nach.
Selbst schuld würde ich mal sagen, was macht man auch sowas.
haha omg XD
Gemini 8
Enthusiast
ja sicherlich ist das nur n sehr grober anhalt
aber wenn man sich mal zu leistungsprüfständen ein wenig informiert wird man feststellen das dort teilweise krasse abweichungen enstehen, aufgrund verschiedenster messverfahren und auch fehlerhafter bedienung
das war per vag com messerte geloggt und per easydiag ausgewertet
ist eh etwas merkwürdig das ganze
verfahrensweise zur messung:messwerteblöcke mitloggen Geschweindigkeit und Drehzahl, 3 oder 4 gang 1500rpm bis enddrehzahl beschleunigen (strecke muss eben gerade und genügend lang sein) dann kupplung treten und fzg. ausrolen lassen bis zur ursprünglichen geschwindigkeit.
die wellen im diagramm könnten auch die kleinen hügel auf der strecke gewesen sein, ne völlig ebene lange gerade gibts hier glaube ich gar nicht
aber egal das ganze ist ja nur n gaaaaaaaaaaaanz grober anhalt
aber wenn man sich mal zu leistungsprüfständen ein wenig informiert wird man feststellen das dort teilweise krasse abweichungen enstehen, aufgrund verschiedenster messverfahren und auch fehlerhafter bedienung
das war per vag com messerte geloggt und per easydiag ausgewertet
ist eh etwas merkwürdig das ganze
verfahrensweise zur messung:messwerteblöcke mitloggen Geschweindigkeit und Drehzahl, 3 oder 4 gang 1500rpm bis enddrehzahl beschleunigen (strecke muss eben gerade und genügend lang sein) dann kupplung treten und fzg. ausrolen lassen bis zur ursprünglichen geschwindigkeit.
die wellen im diagramm könnten auch die kleinen hügel auf der strecke gewesen sein, ne völlig ebene lange gerade gibts hier glaube ich gar nicht
aber egal das ganze ist ja nur n gaaaaaaaaaaaanz grober anhalt
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kommt drauf an, diese neuen blitzer können 3 spuren abdecken.
bei den alten anlagen isses aber so, dass das bild dann nicht verwendbar ist, wenn 2 autos nebeneinander fahren.
die können dann ja nicht feststellen, welches auto letztenendes den blitzer ausgelöst hat.
bei den alten anlagen isses aber so, dass das bild dann nicht verwendbar ist, wenn 2 autos nebeneinander fahren.
die können dann ja nicht feststellen, welches auto letztenendes den blitzer ausgelöst hat.
McGizmo
Enthusiast
Ist das ein Pornobart oder sieht das nur so aus?
McGizmo
Enthusiast
Muahaha geil
Soll ich jetzt oder soll ich nicht......
Wenns ne halbwegs neue anlage wie ne Vitronic oder Multanova gewesen sit gibt das Markierungen auf der Bildtotalen und das auto was in der zweiten Markierung ist war auch zu schnell. Wenn jetzt aber noch ein anderes Auto in der Bild totalen ist kommt es drauf an wo dieses steht. schräg links also vom standpunkt hinter dir, dann ists ok wenn aber minimal mit in dem Markierungsbereich dann (schräg rechts/vor dir) ist, dann ist das Bild ungültig.
Wenns ne halbwegs neue anlage wie ne Vitronic oder Multanova gewesen sit gibt das Markierungen auf der Bildtotalen und das auto was in der zweiten Markierung ist war auch zu schnell. Wenn jetzt aber noch ein anderes Auto in der Bild totalen ist kommt es drauf an wo dieses steht. schräg links also vom standpunkt hinter dir, dann ists ok wenn aber minimal mit in dem Markierungsbereich dann (schräg rechts/vor dir) ist, dann ist das Bild ungültig.
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I
Individual
Guest
Abstandsmessung != Gesch. Überschreitung.
heeeey^^ lass meinen 5 tage schnäuzer in ruhe
Bei uns heisst es Rotzstopper.
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