Hm, dann bin ich wohl blind. Muss ich nachher mal ausführlich suchen gehen.
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 60]
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Hm, dann bin ich wohl blind. Muss ich nachher mal ausführlich suchen gehen.
daniel16420
Neuling
hoffentlich erstickst du, wenn du hinter dem fährst
diesel staub kann ich nich ab, von mir aus würden die benziner alle cat less fahren, aber diesel?!
dann setze dich mal in ein Büro mit ein paar Laser Druckern, ist viel schädlicher!
Azi
Neuling
Junger Herr, ich hab den unterschied schon verstanden als du noch ein Funkeln in den Augen deines Vaters warst.
Es gibt keinen Unterschied zwischen Leistung und Drehmoment, sondern einen Zusammenhang
Ohne Drehmoment und Drehzahl gibts keine Leistung.Und die Euro Diesel haben auch mehr Drehmoment, so ists ja nicht.
Zuletzt bearbeitet:
MrWeedster
Enthusiast
Junger Herr, ich hab den unterschied schon verstanden als du noch ein Funkeln in den Augen deines Vaters warst.
Es gibt keinen Unterschied zwischen Leistung und Drehmoment, sondern einen Zusammenhang
Und die Euro Diesel haben auch mehr Drehmoment, so ists ja nicht.
Achja? Und warum taetigst du dann so Aussagen bezueglich der Leistung von 2l Turbos im Vergleich zu sieben Liter Dieseln die absolute Ahnungslosigkeit vermuten lassen?
Ausserdem - Wie kannst du glauben zu wissen wie alt ich bin?
Azi
Neuling
weil selbst die 2l diesel bei uns über 300, teilweise 400NM haben... Drehmoment haben die Euro Diesel jedenfalls genug. Gibts überhaupt einen PKW Diesel bei den Amis der mehr Leistung und Drehmoment hat als ein 3,0TDI?
... allwissend eben
Zuletzt bearbeitet:
MrWeedster
Enthusiast
weil selbst die 2l diesel bei uns über 300, teilweise 400NM haben... Drehmoment haben die Euro Diesel jedenfalls genug. Gibts überhaupt einen PKW Diesel bei den Amis der mehr Leistung und Drehmoment hat als ein 3,0TDI?
Dann haeng da mal 5t Anhaengelast dran, dann weisst du was der Unterschied zwischen 2L Turbo 400 NM und 7L Diesel mit 827NM Drehmoment ist.
Azi
Neuling
Jo und dann nimm halt nen V10 TDI. Der braucht noch immer keine 7l und hat mehr Drehmoment.
MrWeedster
Enthusiast
Dabei ist die Frage: Was kostet der V10 TDI im Vergleich zu nem Dodge Ram an Anschaffungskosten?
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.090
Azi
Neuling
Hier ziemlich das selbe
Flashbeagle
Enthusiast
Irgendeinen Grund wird es schon geben, warum LKW-Diesel viel Hubraum haben, aber nichts drehen.
Mein Bundeswehr LKW hatte 8,1L Hubraum und 130 PS (Benzin oder Diesel, Saugmotor).
Mit Getriebeuntersetzung reichte der erste Gang bis 2,5 Km/h.
Dafür konnte man natürlich Wände hochfahren, die kein Drehzahlmonster schafft.
Nur drehen, ohne das sich was tut (bzw. nur im Drehzahlmesser), kann es natürlich auch nicht sein.
Da dürfte dann auch ziemlich schnell die Kupplung platt sein.
Mein Bundeswehr LKW hatte 8,1L Hubraum und 130 PS (Benzin oder Diesel, Saugmotor).
Mit Getriebeuntersetzung reichte der erste Gang bis 2,5 Km/h.
Dafür konnte man natürlich Wände hochfahren, die kein Drehzahlmonster schafft.
Nur drehen, ohne das sich was tut (bzw. nur im Drehzahlmesser), kann es natürlich auch nicht sein.
Da dürfte dann auch ziemlich schnell die Kupplung platt sein.
Azi
Neuling
Natürlich, LKW und Traktorendiesel sind ja rein auf Drehmoment ausgelegt. Aber bei einem PKW Diesel ist das natürlich nicht der Fall Da muss die Mischung gefunden werden.
Bin beim Heer auch Steyr 12M18 gefahren, macht schon fun!
Da muss die Mischung gefunden werden.Bin beim Heer auch Steyr 12M18 gefahren, macht schon fun!
ganz einfach wegen dem Drehmomment - je mehr Leistung man bei niedriger Drehzahl hat desto höher ist das Drehmomment - mit 700NM würde man bei 40 Tonnen wohl verhungern - Was natürlich auch witig ist ist die Lebensdauer - so 2Mio km sind für nen LKW Motor keine besondere Laufleistung
Bin beim Heer auch Steyr 12M18 gefahren, macht schon fun!
das stimmt
mfg
sooper_mo
Enthusiast
- Mitglied seit
- 08.02.2006
- Beiträge
- 7.686
Hoi, könntest das Bild vom Nürburgring bitte nochmal auf 1024x768 für mein iPad schneiden?
Also das, aus deiner Sig
Mach ich gleich mal.
Naja, scheisse eingestellt. Die Amis bekommen Dieselmotoren wohl nicht gebacken.
Ich hab so viel freude mit meiner neuen Anlage im Auto.... WUHUUUU
Naja mit Straightpipes qualmt selbst ein Benziner mit Leistung recht deutlich.
Was hast eingebaut für ne Anlage?
ich find die Amis Diesel viel geiler als die europäischen..
Hier im ort fährt nen dodge ram (!? aufjedenfall so nen fetter pickup) mit dieselmotor rum. Der macht ordentlich Sound, klingt richtig geil und raucht auch wie wenn ein Haus abbrennt
Kein vergleich zu den traktorgeräuschen und motoren mit weniger als 2l Hubraum die vw/audi/bmw und co verkaufen.
Die Cummins sind schon lustige Motörchen, vor allem geht echt viel Leistung, wobei die ja beim Ram ja aus verschiedenen Gründen eh verpufft...
hoffentlich erstickst du, wenn du hinter dem fährst
diesel staub kann ich nich ab, von mir aus würden die benziner alle cat less fahren, aber diesel?!
Bist schon mal hinter einem Straighpiped oder Catless Benziner gefahren? Jedes mal wenn ich hinter her fahre und vorne n Pull gezogen wird könnte ich ABKOTZEN wie das Stinkt, vor allem mit E85...
Jo super motoren. saufen wie ein loch, haben 7l hubraum und die leistung von nem 2l turbo...
Würde ich nicht sagen, die 7L Diesel haben richtig dampf in den großen Kisten.
Leistung und Drehmoment auf dem Papier sagen erst mal rein gar nix über die Performance des Auto bzw. geben sie nur einen groben Überblick. Wichtig ist am Ende das Raddrehmoment und die Radleistung des Fahrzeuges. Es gibt im Motor-Talk einen Ing. der einen sehr sehr schönen und Verständlichen Vortrag da drüber hoch geladen hat. Ich kann gerne auf Wunsch da drauf mal verweisen.
6.0 V12 TDI wenn dann bitte und ohne Drehmoment Begrenzer, damit du gleich noch das Getriebe auseinander reißt, genauso wie den Anhänger.
Selbst ein 2L Turbo könnte das wenn er das entsprechende Getriebe hätte.
Richtig!
Ich denke n Phaeton V10 TDI kostet nicht viel mehr als n großer Ram mit Vollausstattung.
Dieser eine Scania R730 hat einen V8 mit 16,4L Hubraum, 730PS und GEWALTIGE 3500NM. Der muss auch ganz gut gehen.
Natürlich, LKW und Traktorendiesel sind ja rein auf Drehmoment ausgelegt. Aber bei einem PKW Diesel ist das natürlich nicht der Fall
Bin beim Heer auch Steyr 12M18 gefahren, macht schon fun!
Drehmoment ist nicht alles, es muss auch die PS Leistung da sein, sonst passiert da ABSOLUT nix.
jes, riecht nach tankstelle....und?^^
P3d0bear
Banned
aha?
mikeleener
Enthusiast
Gemini 8
Enthusiast
ziemlich makabrer spruch - aber in der aktuellen situation hilft wohl nur noch galgenhumor..
-scarface-
Semiprofi
Mit Zewa/Küchenrolle 30min einweichen, immer wieder einnässen. Dann Abspülen.
grüsse Peter
grüsse Peter
MSAB
Urgestein
Mal eine fiktive Frage.
Ihr habt die Wahl zwischen einem F430 und einer Z06, welchen würdet ihr kaufen?
Ihr habt die Wahl zwischen einem F430 und einer Z06, welchen würdet ihr kaufen?
Zuletzt bearbeitet:
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