Und für die Preisdifferenz zu einem vergleichbaren Auto (Porsche z.B) kann man ganz schön oft sein Getriebeöl wechseln
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 75]
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
- Status
Coffeinfreak
Enthusiast
Es geht nicht darum, Nissan möchte einfach Geld machen mit dem Verschleiß. Es werden ja soweit ich weiß auch keine andere Reifen zugelassen, das Auto an sich ist hier wohl weniger das Problem. Die Ölkühler wurden zu klein dimensioniert, 150°C am Getriebe mit Serienleistung. Ein zusätzlicher Kühler verringert die Temperatur auf 110°C und das mit 620PS Leistung.
Das Grundkonzept ist trotzem phänomenal, insbesondere die kluge Kraftverteilung.
Nissan GT-R 2011 im ersten Nordschleifen-Test | sport auto
7:34min bei schlechten Bedingungen und unter 7:20min von einem Nissan Testfahrer. Ich frage mich warum Porsche dafür einen GT2 RS bauen muss.
Das Grundkonzept ist trotzem phänomenal, insbesondere die kluge Kraftverteilung.
Nissan GT-R 2011 im ersten Nordschleifen-Test | sport auto
7:34min bei schlechten Bedingungen und unter 7:20min von einem Nissan Testfahrer. Ich frage mich warum Porsche dafür einen GT2 RS bauen muss.
Azi
Neuling
Das Auto ist schlicht zu billig ist, so muss man das Geld dann halt irgendwie reinholen. Nissan kann auch nicht zaubern.
Der GTR ist trotzdem ein Phänomen und sicherlich ein technisch sehr geiles Fahrzeug.
Der GTR ist trotzdem ein Phänomen und sicherlich ein technisch sehr geiles Fahrzeug.
mich haben die schon bei totaler dunkelheit bei einer autobahnauffart auf eine andere autobahn geblitzt, ca. 200 m vor dem schild wo 80 aufgehoben wurde am beschleunigungsstreifen die schweine, reine abzocke, sonst nix war das.
mit einem doppelblitz aus dem wald raus, ich hab im ersten moment nur noch sterne gesehen, die absoluten geisteskranken.
Coffeinfreak
Enthusiast
Für 5000€ mehr Verkaufspreis könnten die vorhandenen Mängel ohne Probleme beseitigt werden......die Wartungskosten bringen anscheinend mehr Geld!
Azi
Neuling
First Pictures: Audi R8 V10 BiTurbo by MTM - GTSPIRIT.COM
R8 MTM mit RS6 BiTurbo Motor - Leistung Prototyp 750PS - Leistung Finalversion soll dann je nach Ausbaustufe bis zu 888PS sein :O
R8 MTM mit RS6 BiTurbo Motor - Leistung Prototyp 750PS - Leistung Finalversion soll dann je nach Ausbaustufe bis zu 888PS sein :O
Coffeinfreak
Enthusiast
Darauf habe ich lang gewartet! Ich wusste das sowas kommt, technisch ja ohne Probleme möglich. Im Lamborghini Murcielago Nachfolger kommt auch ein Bi-Turbo rein, allerdings mit dem 5.2L Block von Lamborghini 
Boardi05
Legende
Wird der Motor denn noch hergestellt? Der RS6 ist ja leider bereits wieder in der Versenkung verschwunden.
E
ERDoviC
Guest
2012 McLaren MP4-12C: Suspension Walkaround
Ich freue mich dermaßen auf diesen Wagen.
Wenn es stimmen sollte, dass er bis zu 1.8G Querbeschleunigung schaffen sollte, bin ich mir sicher, er wird alles Dargewesene in Grund und Boden stampfen.
Ein McLaren Ingenieur sprach bei der Frage nach Nordschleifenzeit davon, dass sie zwar kein Anhänger dieses Wetteiferns sein, aber da ohnehin das erste deutsche Magazin, das den Wagen testen würde eine solche aufstellen würde, Zeiten von um die 6:30 möglich sein.
Für micht ziemlich unvollstellbar, würde er damit sogar reine Renntoys wie die Radicals versägen, aber McLaren muss man einfach alles zutrauen...
Ich freue mich dermaßen auf diesen Wagen.
Wenn es stimmen sollte, dass er bis zu 1.8G Querbeschleunigung schaffen sollte, bin ich mir sicher, er wird alles Dargewesene in Grund und Boden stampfen.
Ein McLaren Ingenieur sprach bei der Frage nach Nordschleifenzeit davon, dass sie zwar kein Anhänger dieses Wetteiferns sein, aber da ohnehin das erste deutsche Magazin, das den Wagen testen würde eine solche aufstellen würde, Zeiten von um die 6:30 möglich sein.
Für micht ziemlich unvollstellbar, würde er damit sogar reine Renntoys wie die Radicals versägen, aber McLaren muss man einfach alles zutrauen...
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
Ich denke nicht dass man den BiTurbo einfach aufgibt. Und es wird ja auch wieder einen neuen RS6 geben.
Coffeinfreak
Enthusiast
Das ist nicht der RS6 Motor 
http://www.undergroundracing.com/vehicles/audi-r8-v10
Stage 3 Turbo System with Modified Engine
1000 WHP on pump gas (93 octane)
1200 WHP on race fuel (VP-C16 117 octane)
http://www.undergroundracing.com/vehicles/audi-r8-v10
Stage 3 Turbo System with Modified Engine
1000 WHP on pump gas (93 octane)
1200 WHP on race fuel (VP-C16 117 octane)
Zuletzt bearbeitet:
M
MöCkY
Guest
Na ich weiß das da hundert sind, vorher waren 130 und hab mich halt rollen lassen.
Wegen den 15€ das ist mir egal, nur ich ärger mich, weil ich ja weiß das der dort stationär ist....
Wiesmann muss den V10 im MF5 ja auch durch den V8 ersetzen
Das ist nicht der RS6 Motor
Underground Racing - Twin Turbo Audi R8 V10
Stage 3 Turbo System with Modified Engine
1000 WHP on pump gas (93 octane)
1200 WHP on race fuel (VP-C16 117 octane)
Hätte mich auch gewundert, da is ja bereits nen V10 drin
-scarface-
Semiprofi
Ich bin auch nicht unbedingt Fan der Technik, wenn ich mir anschaue dass man einen Kompaktklassewagen mit Diesel unter 5L bewegen kann stellt sich natürlich die Frage ob der Kosten- und Technologieaufwand bei einem Hybrid in Relation zum Ergebnis steht.
Klar kann der Touareg und der Prius eine Strecke rein elektrisch fahren, dürften bei deinen 2-3km bei max. 50km/h sein. In der Praxis kann man das aber nicht nutzen, es sei denn man fährt kurz in der 30er Zone zum Nachbarn rüber.
Von daher ist dieses rein elektrische Fahren höchstens ein Gag.
Azi
Neuling
Also afaik schon?Das ist nicht der RS6 Motor
Audi R8 V10 Bi-Turbo von MTM angekündigt
Die Amis ... ach ich weiß nicht und dann nur 60 meilen fahren
naja wenn du über den "normalen" benziner/diesel motor fährt & zb. bremst gewinnt der e.motor dadurch ja wieder energie.. also bringts dir nur was wenn du von a nach b fährst & zwischen a und b der e-motor "mal kurz" übernimmt..
Geht gut, da ist die Quswertequote zwar etwas geringer, aber es lohnt sich immer noch. Man hat idr 5 Bildebenen, von ganz hell bis ganz dunkel und kann da dann noch die Helligkeit im gewählten Bild varieiren.
Das wird ne Eso 3.0 gewesen sein, die macht Licht wien Flakscheinwerfer, dafür halten die Akkus nicht allzulange.
Do f*cking want.
Coffeinfreak
Enthusiast
Also afaik schon?
Audi R8 V10 Bi-Turbo von MTM angekündigt
Die Amis ... ach ich weiß nicht und dann nur 60 meilen fahren
Hm, im Lager bei Audi werden die RS6 Motoren kaum rumliegen und extra für MTM Produzieren werden sie bestimmt auch nicht. Komisch...
Azi
Neuling
sprousa
Enthusiast
Ihr findet den Golf tatsächlich alle schön
Gut dass man über Geschmack streiten kann.
Ich war vergangenes Wochenende auf einem Oldtimer Jahresabschluss und habe wieder einmal die Schönheit der Triumph TR3 mit eigenen Augen bestaunen dürfen.
Man wird ja wohl noch träumen dürfen
Kumpel von mir fährt als "2t Wagen" so einen
Allerdings ist der grüne Teil bei ihm schwarz und die weissen Flanken in dunklem rot
Macht Spass... R6 Motor mit Doppelvergaser und Sidepipes..
Zuletzt bearbeitet:
Das lässt eigentlich nur einen Schluss zu -> Audi produziert die Motoren grade fleißig für irgendein anderes Auto.
Ich munkel mal -> Der neue S8?
Ich munkel mal -> Der neue S8?
E
ERDoviC
Guest
Okay, einen MP4-12C von Ron Dennis, einen X1 von Adrian Newey, ein Caterham auf Basis des 7 von Colin Chapman, einen T.25 von Gordon Murray und was steuert Ross Brawn zu meiner Wunschgarage bei?
PistonHeads Headlines
EDIT: Austin Healey 3000 SEHR SEHR schön!
Sidepipes? Wie kommen die denn an ein solches Fahrzeug?
PistonHeads Headlines
EDIT: Austin Healey 3000 SEHR SEHR schön!
Sidepipes? Wie kommen die denn an ein solches Fahrzeug?
Zuletzt bearbeitet:
Und du zeigst den uns als Hotlink, also bitte einmal bei nem Hoster deiner wahl uppen, oder rausnehmenKumpel von mir fährt als "2t Wagen" so einen
Allerdings ist der grüne Teil bei ihm schwarz und die weissen Flanken in dunklem rot
Macht Spass... R6 Motor mit Doppelvergaser und Sidepipes..
sprousa
Enthusiast
Ist draussen und neu drin
Da mit der heutigen Batterietechnolgie auch 50km machbar sind ohne das komplette Fahrzeug mit Batterien vollzustopfen sind Plug-In-Hybride schon nicht ganz uninteressant, da sie die meisten Fahrten (Arbeit, Einkauf, Freizeit) rein elektrisch bewerkstelligen können. Daran, dass das ganze eine langfristige Zukunft haben wird darf aber trotzdem gerne gezweifelt werden.
-scarface-
Semiprofi
Machbar ist vieles, nur wirklich kaufen kann man es nicht. Weder den Ampera, noch den PlugIn Prius noch den A1 E-tron.
und fährt immernoch keinen _porsche(!)_
Darum gehts ja nicht, ich würde mir auch lieber einen Porsche kaufen.
Aber rein objektiv vom Preisleistungsverhältnis halt
Coffeinfreak
Enthusiast
Naja bei so einem Umbau kann man auch den 5.2L nehmen der im Regal liegt, daran würde ich sowas nicht festmachen
Wahrscheinlich ist der Motor aus einem Unfallwagen....- Status