*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 80]
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
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Iceman88
Enthusiast
ja, allein daran würde man es schon erkennen.
und ne probefahrt wird bei probs eig immer gemacht...und die meister die fahren kennen die leistung von den autos.....da fällt es auch schon auf wenn da mehr kommt als normal....und dann wird halt mal geschaut
oder was auch gern in der garantiezeit dann gemacht wird...mal nen schönes PCM update
....
McGizmo
Enthusiast
oder was auch gern in der garantiezeit dann gemacht wird...mal nen schönes PCM update
Bei unseren BMW Händlern kann man das auf Wunsch übrigens explizit verhindern... hat ein Kollege leider erst rausgefunden nachdem sein Chiptuning locker flockig überschrieben wurde.
Einmal Z3 im Subaru-Gedenk-Look:
Sieht gar nicht übel aus, find' ich. Ungewöhnlich und etwas merkwürdig - aber nicht so übel ...
Iceman88
Enthusiast
Bei unseren BMW Händlern kann man das auf Wunsch übrigens explizit verhindern... hat ein Kollege leider erst rausgefunden nachdem sein Chiptuning locker flockig überschrieben wurde.
ja....wenn mans sagt dass man sowas nicht will....dann wird das auch nicht gemacht.
aber wer denkt z.b bei ner inspektion dran sowas zu sagen...
McGizmo
Enthusiast
Naja, wer seine Kiste chippen lässt könnt' da schon dran denken ... 
F
FoXdeLuXx
Guest
haha wtf
YouTube - Cummins Cold start
YouTube - Cummins Cold start
Iceman88
Enthusiast
ichf idn die cummins dinger so mega geil
vltl gibts so einen mal später als firmenwagen
-scarface-
Semiprofi
Bitte? Ist man bei VW noch so weit zurück? Kann ich mir nicht vorstellen. Bei BMW lässt sich jede Leistungssteigerung nachvollziehen, eine Leistungssteigerung ohne Spuren ist dort nicht möglich. Sobald z.B. veränderte Raildrücke etc. auftreten, werden diese in vollkommen anderen Steuergeräten abgelegt.
Die aktuellen Baureihen wie z.B. der F10 sind nach aktuellem Stand nicht über OBD flashbar, hier funktioniert bisher nur eine "Box".
JanZ
Enthusiast
YouTube - Northwest Performance Diesel Dyno Run
---------- Beitrag hinzugefügt um 12:32 ---------- Vorheriger Beitrag war um 12:31 ----------
bei vw doch auch, doch wird eine werkstatt das ohne gründe nicht nachprüfen. das steuergerät hat z.b. einen flashcounter, der jedes flashen nachvollziehen lässt. aber danach guckt im normalfall keiner.
Zuletzt bearbeitet:
°^°M-Power°^°
Enthusiast
ja, allein daran würde man es schon erkennen.
und ne probefahrt wird bei probs eig immer gemacht...und die meister die fahren kennen die leistung von den autos.....da fällt es auch schon auf wenn da mehr kommt als normal....und dann wird halt mal geschaut
oder was auch gern in der garantiezeit dann gemacht wird...mal nen schönes PCM update
update? ist doch kein problem, gute tuner machen die software neu auf den aktuellen stand für umsonst
und ich stelle jetzt mal die nächste theorie auf, aber nicht das ihr jetzt vollkommen entsetzt nach wolfsburg telefoniert
die werkstatt bzw der meister und der kundendienstberater weis das er gechippt ist, und tut trotzdem alles auf garantie instandsetzen, weil dies bares geld für die firma bedeutet
also ich weis ja ehrlich gesagt nicht in welchen a*rsch*loch autohäusern ihr da seit, bzw ob ihr überhaupt erfahrungen mit sowas gehabt habt, aber wie ich bereits sagte, das die garantie verfällt, stimt so nicht
auch nicht wenn es darum geht wer den austauschmotor zahlt, wenn ein pleul lust auf frische luft bekommt?
E: frohe weihnachten euch allen, "feiert" schön und beschenkt die lieben
Zuletzt bearbeitet:
mcgene
Enthusiast
hi leute, habe da mal eine grundsatzfrage:
wenn man mit einer (nahezu) defekten kupplung (sie schleift/klappert extrem und ist laut wenn nicht durchgedrückt, schalten funktioniert aber ganz normal) noch fährt, kann man da irgendetwas anderes kaputtmachen?
mfg
wenn man mit einer (nahezu) defekten kupplung (sie schleift/klappert extrem und ist laut wenn nicht durchgedrückt, schalten funktioniert aber ganz normal) noch fährt, kann man da irgendetwas anderes kaputtmachen?
mfg
°^°M-Power°^°
Enthusiast
dein schwungrad sowie druckplatte und ausrücklager sind jetzt schon kaputt, wenn sie schleift und klappert
was passiert wenn sich eine kupplungsfeder oä löst und ordentlich in der getriebeglocke hobelt kann sich jeder selbst ausdenken
und wenn ein ZMS verbaut ist, wird es noch lustiger
wir hatten es nicht nur einmal wo das schwungrad durch die getriebeglocke geflogen ist bzw sich durchgeschliffen hatte
also kannst du ganz entspannt weiter fahren
was passiert wenn sich eine kupplungsfeder oä löst und ordentlich in der getriebeglocke hobelt kann sich jeder selbst ausdenken
und wenn ein ZMS verbaut ist, wird es noch lustiger
wir hatten es nicht nur einmal wo das schwungrad durch die getriebeglocke geflogen ist bzw sich durchgeschliffen hatte
also kannst du ganz entspannt weiter fahren
mcgene
Enthusiast
aber wenn da wirklich was hobelt müsste man das dann nicht riechen?
mfg
mfg
ach wat.
E: das ausdrücklager ist da generell fehl am platz. die geräusche hören ja auf wenn er die kupplung durchdrückt.
Zuletzt bearbeitet:
°^°M-Power°^°
Enthusiast
aber wenn da wirklich was hobelt müsste man das dann nicht riechen?
mfg
wie riecht es denn wenn stahl an aluminium hobelt ??
erklär mir das mit dem hobelndem schwungrad bitte. das ding sitzt auf ner welle.....wenn das schwungrad diese position verlässt, kann man nicht mehr fahren....geschweige denn die kiste überhaupt ankriegen
es gibt fälle wo schwungräder an sich kaputt gegangen sind. zb geplatzt....aber da sind nicht nur "klapper" geräusche^^ da bleibt die kiste stehen und fertig
es gibt fälle wo schwungräder an sich kaputt gegangen sind. zb geplatzt....aber da sind nicht nur "klapper" geräusche^^ da bleibt die kiste stehen und fertig
Zuletzt bearbeitet:
mcgene
Enthusiast
naja egal, ich fahr am montag zur werkstatt und dann wird das ding eben gewechselt.
mfg
mfg
ist das der "normalfall"?? sicher nicht
---------- Beitrag hinzugefügt um 13:18 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:17 ----------
boah ist das abartig
ist das der "normalfall"?? sicher nicht
warum so abnormal? motorschaden in der garantie zeit & die suche der fehler ursache...scheint mir nicht abwägig
ist natürlich der "worstcase" aber hey, shit happens
Azi
Neuling
Hey, wollt nur mal reinschaun und allen ein frohes Fest wünschen
gesundheit
und wieder hab ich fantasien mit so nem auto und der grünenparteizentrale xD
Azi
Neuling
Natürlich kann die Werkstatt das schon feststellen, auch bei VW.
Bei den alten 1.8T Motoren konnte man z.B. über das VAG 1551 die Einspritzzeiten bzw. -menge auslesen und mit den Originalwerten vergleichen, dies ist z.B. ebenfalls für den Ladedruck möglich - man muß nur wissen was die Original-Basis kann und wo man nachschauen muß.
Das dürfte also kein Problem für einen Vertragshändler darstellen.
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