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Ja ist ein Yamaha Tacho. Allerdings der einer R6.

Kann mir nicht vorstellen wie das so mit 34PS kommen kann am Hinterreifen, deswegen die Vermutung. ;) Mach das Teil mal auf und schau dann mal. Dann sollten die Dinger so aussehen, dass irgendwas falsch eingestellt ist. Ob das jetzt Fahrwerk, Luftdruck oder was auch immer ist kann ich nicht...

Fahrwerk einstellen. ;) €: Ach ich lese gerade erst BT016: Die rubbeln eh wie Sau, voll der Poserreifen, passt zu deinen Kniepads. ;)

Völlig erledigtes Fahrwerk wäre da das Naheliegenste. Was fährst du denn, wieviel KM hats gelaufen? Mit möderischen 34PS bekommst da nicht bei "Vollgas" das Rädchen hoch ohne nachzuhelfen. ;) Solche Situationen wie das Tänzeln wirst du mit mehr Erfahrung spielend meistern, besonders mit einem...

Lieber auf der Verkleidung rutschen lassen als Rahmen oder andere wichtige Teile so zu beschädigen. Gab es leider schon zu oft mit den Dingern, besonders bei Randsteinen usw..

Ach ABE Quatsch, aber wayne. Was mich da eher wundert wie man sich so Dinger dranbauen kann. ;)

Naja die Shiver und die 696 sind schon was ganz anderes von der Verarbeitung und dem Fahrwerk her. Besonders die Shiver kann alles besser...

Kein Problem, genaueres lass uns aber noch abmachen. Samstags wäre mir aber lieber!

Jo bei mir drückt auch nichts.

Ach was, Binärsystem, 1 oder 0! :fresse: Bin aber ganz deine Meinung. Die Endleistung ist für die Beherrschbarkeit eh relativ unwichtig. Eher der Drehmomentverlauf, Gasannahme und auch die Übersetzung sind da "relevanter". 600er lassen sich echt super easy fahren, wäre mir auf der Landstraße zu...

Ach mit ein wenig Vernunft ist das doch kein Problem. Wegen der Leistung haut sich doch kaum einer auf die Schnauze. Und wenn man es provozieren will geht das sowieso auch mit 98PS. Die 750er Gixxer sollte auch recht einfach zu fahren sein.

Hätte jetzt Zeit, Lust?

Achso, hat so nach lustig machen ausgesehen. Kauf dir mal so eine SV650 da machst du nichts falsch. Diese 500er würde ich meiden, falsch machen kann man damit allerdings nichts.

Besser als nichts! :fresse: Und da ist ja noch ne 1200er Bandit! ;) Aber Pilot Road die da drauf sind, sind fast unfahrbar, was ein Holzreifen...

Leider nicht gut. Hier im Dorf ist Fest. Nächstes wäre aber okay?!

Das stimmt soweit schon. Allerdings wollte ich dieses Rolle nicht einnehmen. Anfangs war meine Frage nur warum du dir dann nicht auch es so gemacht hast wie du es empfohlen hast. Aber wir haben uns sehr geil hochgesteigert! :fresse: Schwamm drüber. ;)

Kann es sein, dass du dich zu sehr auf dein 4-Zyl. = Drehzahlhure und 2-Zyl. = Drehzahlwunder eingeschossen hast? Bei der 750er sollte in fast jeder Lage mehr gehen als bei einer SV650 um das mal so als Vergleich herzunehmen. Genauso geht jede halbwegs 1000er 4-Zyl. in jeder Lage besser als...

Muss doch keine TL sein. Gibt doch genügend Motorräder in der Preisklasse die allesamt besser sind als eine XJ oder auch die einschlägigen 500er. SV 650 sollte das bekannteste sein.

Das hat einiges damit zu tun. Er such ein 2000€ Bike und du sagt der Aufpreis für eine TL wäre eine Kleinigkeit. Dann frage ich mich warum du das nicht selbst so gemacht hast. Aber was solls...

Warum fährst du dann eine XJ?