DSLR***Quatsch***Thread (Part 21)
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Tremeloes
Enthusiast
da seid ihr aber noch ganz schön nah am Auto dran. die Befestigung wollt ihr dann raus retouchieren? normalerweise ist das Rig ja auf der Rückseite vom Auto befestigt.
Das bleibt ja nicht an dem Auto.Du weißt was Rigshots sind?^^
http://www.zoomyboy.com/2009/06/16/was-zum-teufel-ist-ein-rig-shot/
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Jo 
Hier werden aber auch viele nebenherfahrende Fahrzeuge fotografiert: Sammelthread Bilder Car2Car, Saugnapfstativ, Rigshots etc. - DSLR-Forum
Dachte das ist eher damit geplant.
Hier werden aber auch viele nebenherfahrende Fahrzeuge fotografiert: Sammelthread Bilder Car2Car, Saugnapfstativ, Rigshots etc. - DSLR-Forum
Dachte das ist eher damit geplant.
Dark Lord
Enthusiast
In Hamburg haben wir leider nicht sehr viel Zeit gehabt, waren nur im Musical unddanach essen.Ohje, na dann viel Erfolg, ich Hamburg wirst du sicher viele gute Motive finden, sind ja grade die "Cruise Days"
Hier in Muenchen regnet es verdammt viel und irgendwie scheint meine Kreativität wie weg gepustet
Ich fahre morgen nach Rügen.
Weswegen? Genau, ein Volleyballturnier fotografieren (Okay.. nicht nuuur deswegen, aber hauptsächlich)
Und, was mach ich? Natürlich gebe ich alle (!) meine Eneloop (24 an der Zahl) meinem Dad mit. Wofür braucht er die? Für einen (!) SB-800 im Urlaub, den er vermutlich nicht öfters benutzen wird als er Akkus hat. Ergo... sehr wenig.
Daraus resultiert - ganz genau - dass meine D700 nur die 5fps macht. Und das ist herzlich dumm
Batterien sind mir etwas zu teuer dafür
Weswegen? Genau, ein Volleyballturnier fotografieren (Okay.. nicht nuuur deswegen, aber hauptsächlich)
Und, was mach ich? Natürlich gebe ich alle (!) meine Eneloop (24 an der Zahl) meinem Dad mit. Wofür braucht er die? Für einen (!) SB-800 im Urlaub, den er vermutlich nicht öfters benutzen wird als er Akkus hat. Ergo... sehr wenig.
Daraus resultiert - ganz genau - dass meine D700 nur die 5fps macht. Und das ist herzlich dumm
Batterien sind mir etwas zu teuer dafür
Warum betreibst du deinen BG mit AA Akkus? 
Weil ich an der D700 dann 8fps anstatt 5 habe.
Und nen EN-EL4 ist mir zu teuer
Wenn ich in den einen normalen 3er Akku packe, dann hab ich trotzdem nur 5fps.
Und nen EN-EL4 ist mir zu teuer
Wenn ich in den einen normalen 3er Akku packe, dann hab ich trotzdem nur 5fps.
Ab mit dem Rig auf die Autobahn 
...
Ich hätte schiss um meine Cam....hat man da Garantie für die Kamera bei ordnungsgemäßer befestigung?
Ähem und 5 sind so tragisch :?
...Ich hätte schiss um meine Cam....hat man da Garantie für die Kamera bei ordnungsgemäßer befestigung?
Weil ich an der D700 dann 8fps anstatt 5 habe.
Und nen EN-EL4 ist mir zu teuer
Wenn ich in den einen normalen 3er Akku packe, dann hab ich trotzdem nur 5fps.
Ähem und 5 sind so tragisch :?
Zuletzt bearbeitet:
@Paddsen:
In der Regel wird das Auto bei so nem Rig geschoben
Ja, für Volleyball sind 5 nicht optimal
Volleyball ist ja nunmal kein langsamer Sport, wie ich find :x
In der Regel wird das Auto bei so nem Rig geschoben
Ja, für Volleyball sind 5 nicht optimal
Volleyball ist ja nunmal kein langsamer Sport, wie ich find :x
Naja, sooo nah ist das nicht. Es wird wohl in der nächsten Zeit noch ein weiteres Segment geben. dann ist der Ausleger insgesamt 4m lang (ohne die 1m, an die die clamps/sauger angreifen). Die Stange wird dann retouchiert - die Sauger sieht man eigentlich nicht, da man weiter unten ist.
Ja, normalerweise wird er hinterm Auto befestigt und dann nach vorne über den Boden geführt. Normalerweise hat man heute auch noch beim letzten Stück zwischen Auto und Befestigung Glas (siehe quickrig). Aber: die Kosten für so ein schickes Teil sind bis jetzt einfach zu hoch, deswegen auch kein solches Rig
. Das ist sozusagen die Variante für "Arme" 
. Quickrig hat seinen Sitz im Übrigen bei mir in der Nähe Nein, damit wird der Wagen fotografiert, auf dem dar Rig montiert ist. Und auch nicht auf der Autobahn!
sekbst ein billiger en-el4a kostet nicht mehr die Welt. Die Teile lohnen sich aber echt.Weil ich an der D700 dann 8fps anstatt 5 habe.
Und nen EN-EL4 ist mir zu teuer
Wenn man den Wagen wie ein Verrückter anschiebt, dann auf jeden Fall. Man muss da halt ruckartige Bewegungen vermeiden, dann federt das Ganze auch nicht.Ich nehme an du wirst das dennoch schaukeln
intruder1961
Enthusiast
Ich würde das Rig mit einem Spanngurt fixieren.
Das federn würde minimiert sowie ist die ganze Geschichte ein wenig sicherer.
Das federn würde minimiert sowie ist die ganze Geschichte ein wenig sicherer.
Ja, man kann ein Stahlseil spannen und dieses oben über den Rig führen. Habe ich noch nicht gemacht, ist aber in Planung. Muss nur erstmal noch den Magic Arm bestellen. Danach wird erstmal fotografiert. Es hält erstmal auch so - auch wenn das einige nicht glauben
.
@joshude man kann volleyball auch nur mit 1fps fotografieren, wenn man gut ist und den richtigen Moment abpasst
Dauerfeuer bringt eh meistens auch keine besseren Resultate…produziert nur Datenmüll…
Dauerfeuer bringt eh meistens auch keine besseren Resultate…produziert nur Datenmüll…
Tremeloes
Enthusiast
Naja, sooo nah ist das nicht. Es wird wohl in der nächsten Zeit noch ein weiteres Segment geben. dann ist der Ausleger insgesamt 4m lang (ohne die 1m, an die die clamps/sauger angreifen). Die Stange wird dann retouchiert - die Sauger sieht man eigentlich nicht, da man weiter unten ist.
Ja, normalerweise wird er hinterm Auto befestigt und dann nach vorne über den Boden geführt. Normalerweise hat man heute auch noch beim letzten Stück zwischen Auto und Befestigung Glas (siehe quickrig). Aber: die Kosten für so ein schickes Teil sind bis jetzt einfach zu hoch, deswegen auch kein solches Rig
war auch nur eine informative Frage. bei der Perspektive war es schwer für mich die tatsächliche Länge abzuschätzen.
das heißt, dein Blickpunkt ist dann so tief, daß die Befestigung nicht mehr zu sehen ist? wie macht ihr das, wenn mal einer auf die Haube schauen will? wird dann an der Seite befestigt?
hast du schon mal getestet, mit welcher Brennweite du dann ans Auto gehen kannst? habe mich mal ins blaue Forum getraut und dort den Rig Thread durchgeschaut. sind ja teilweise lustige Aufnahmen aber bei den meisten wird ja aufgrund der geringen Distanz jegliche Form des Autos mit nem UWW zerstört....
bin auf jeden Fall auf die ersten Aufnahmen gespannt...
war auch nur eine informative Frage. bei der Perspektive war es schwer für mich die tatsächliche Länge abzuschätzen.
das heißt, dein Blickpunkt ist dann so tief, daß die Befestigung nicht mehr zu sehen ist? wie macht ihr das, wenn mal einer auf die Haube schauen will? wird dann an der Seite befestigt?
hast du schon mal getestet, mit welcher Brennweite du dann ans Auto gehen kannst? habe mich mal ins blaue Forum getraut und dort den Rig Thread durchgeschaut. sind ja teilweise lustige Aufnahmen aber bei den meisten wird ja aufgrund der geringen Distanz jegliche Form des Autos mit nem UWW zerstört....
bin auf jeden Fall auf die ersten Aufnahmen gespannt...
Die Sauger haben Kugelgelenke, womit wir die Position der Stangen "nach unten" verstellen können (durch Kippen). Dadurch kannst du mit einer recht tiefen Kameraposition die Motorhaube/das Dach vor die eigentlichen Sauger bekommen.
Wenn auf die Motorhaube geschaut werden soll, kann der Rig an der Seite fest gemacht werden, oder es geht halt einfach nicht (das muss ich auch erst nochmal probieren - in dieser Position haben die Sauger nur 3kg Traglast - was eindeutig zu wenig ist).
Bei den Brennweiten sind wir gestern mangels Kopfbefestigung nicht weit gekommen. Man braucht echt einen Magic Arm für sowas - oder einen passenden Nachbau. Aber du hast es schon richtig gesehen, dass dadurch die Form des Autos sehr verzogen werden kann, da man einfach ein uww immer nutzen muss. Das wäre/ist mir auch ein Dorn im Auge. Deswegen ist der längere Ausleger (gespannt dann) schon geplant. Auch ein Gelenk haben wir schon im Auge
.Ich hätt gerne so einen Rig wie die Jungs von Quickrig bauen - nur ist das leider immer etwas teuer :/ . Mit was für welchen arbeitest du eigentlich?
Tremeloes
Enthusiast
3 kg ist dann natürlich recht wenig. aber da findet sich vielleicht auch noch ne Lösung die Traglast zu erhöhen. vielleicht noch ne Zwischenstütze...
ne Glasrig ist schon nett. wir machen eigentlich gar nix mit Rig. bei uns stehen die Autos ja im Studio, da wird höchstens mal ein Rad gedreht, um eine Fahraufnahme zu simulieren. bei der einen Rig Aufnahme die wir in den letzten Jahren gemacht haben, haben wir uns einfach einen mit Rig dazu gemietet.
ne Glasrig ist schon nett.
wir machen eigentlich gar nix mit Rig. bei uns stehen die Autos ja im Studio, da wird höchstens mal ein Rad gedreht, um eine Fahraufnahme zu simulieren. bei der einen Rig Aufnahme die wir in den letzten Jahren gemacht haben, haben wir uns einfach einen mit Rig dazu gemietet. 
@ treme
Mal aus ner anderen Perspektive da sieht mans vlt. besser, außerdem können wir den Rig noch um ein Meter Segment verlängern, hatten hier nur erstmal 3 Segmente dran.
Um erhlich zu sein finde ich die Lösung am PC Fahrbilder nachzustellen sehr schade, schließlich sind wir Fotografen und keine Designer, allerdings ist uns auch bewusst das der Trend wohl oder übel dahin geht, und für viele isses wohl auch eine Erleichterung. Is ja schließlich doch ganz schöner Aufwand mit dem Rig.
Ich habe da immer etremen Respekt vor wenn jmd. am PC nahezu Orginal ausschauende Bilder zusammen setzt, mit was auch immer, aber für mich wäre das nix.
Mal aus ner anderen Perspektive da sieht mans vlt. besser, außerdem können wir den Rig noch um ein Meter Segment verlängern, hatten hier nur erstmal 3 Segmente dran.
Um erhlich zu sein finde ich die Lösung am PC Fahrbilder nachzustellen sehr schade, schließlich sind wir Fotografen und keine Designer, allerdings ist uns auch bewusst das der Trend wohl oder übel dahin geht, und für viele isses wohl auch eine Erleichterung. Is ja schließlich doch ganz schöner Aufwand mit dem Rig.
Ich habe da immer etremen Respekt vor wenn jmd. am PC nahezu Orginal ausschauende Bilder zusammen setzt, mit was auch immer, aber für mich wäre das nix.
Zuletzt bearbeitet:
Matschgo
Legende
Tip: Fahrt doch einfach mit nem zweiten Wagen neben dem zu fotografierenden her und macht von dort aus die Fotos. Da muss man sich auch keine teuren wackligen Fahnenmastn aufs Auto saugen, man hat keine Angst um die Kamera, und StVo-technisch macht man sich auch nicht strafbar. Ausserdem halt ich den Aufwand für einen Yaris (?) "etwas" übertrieben^^
Sorry, aber was ein #fail Kommentar
Es gibt genug Positionen und Aufnahmewinkel die man nicht aus nem anderen Auto realisieren kann, schonmal daran gedacht?
Und an dem Yaris ist es wohl nur für Testzwecke
Zuletzt bearbeitet:
Matschgo
Legende
Da fällt mir jetzt spontan keine einzige Aufnahme ein die ich nicht von einem nebenherfahrenden Bus mit Schiebentüren aus machen könnte.
Matschgo
Legende
ok, Google hat mir da grad einiges ausgespuckt an Bildern... ich fand aber lediglich 1 wo ich dir recht geben muss... ok, das war das coolste, es is also gerechtfertigt
Tremeloes
Enthusiast
Danke für die Aufnahme. das eine Segment würde ich da auf jeden Fall noch dran machen. ist ja doch noch sehr nah dran.
was sagt da eigentlich das Blech bei den Zugkräften? das ist ja heute doch recht dünn.
klar geht der Trend zu computergenerierten Fahraufnahmen - da dann aber gleich als komplettes CGI. da hat es die Autofotografie jetzt schon schwer.
@Matschgo
dieses Nebenherfahren und fotografieren schränkt einem doch sehr in den Winkeln ein. zumal da eine Reproduzierbarkeit fast ausgeschlossen ist. und um eine Qualität, vor allem die Schärfe für einen großformatigen Druck zu erreichen kommt man um ein ordentliches Rig nicht herum.
Plasticuser
Semiprofi
@steinie,
coole Konstruktion, bin auf die Ergebnisse gespannt.
G P
coole Konstruktion, bin auf die Ergebnisse gespannt.
G P
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